Canyon Budoucí Koncept Mobility přidává pedál-assist, elektrické auto na city e-bike dojíždějící možnosti

Existují tuny e-bike news tento týden a Kaňon je stále v na vlnu s pár nových Dojíždějící: & Předcházet:Na city e-kola, ale to je Canyon Budoucí Koncept Mobility, který má naši pozornost. Ať už je to opravdu praktické nebo ne, kde by to dávalo smysl nebo dokonce bylo skutečně bezpečné šlapat … je vše na diskusi. Ale čtyřkolový, plně uzavřený ležící elektrický pedál od hlavní značky kol rozhodně stojí za diskusi!

Canyon Budoucí Koncept Mobility, elektrické-pomoci dojíždějící šlapací auto

je těžké se rozhodnout i to, co říkáme této věci, ale Canyon je nová Budoucnost Mobility Koncept je zajímavý mash-up malé auto na elektrický pohon a urban e-kola, které vidíme, zip kolem hustě osídlených Evropských měst. Canyon se podíval, na jaké případy užití se dostat víc lidí z aut na kola, a přišel s nápadem, že bere nákladní kola do další úrovně, do e-bike/auto hybrid.

myšlenka je v podstatě, že to může přechod z automobilové dopravy a rychlostí až 60 km/h, pak dolů k běžným e-kole 25km/h, max rychlost skluzu do užší cyklostezek jakmile provoz začne budovat.

A s plně uzavíratelná cab nebo “bublině”, jezdci ochranu před živly, stejně jako některé crash ochranu.

Uvnitř uspořádání je podobně jako recumbent bike, tříkolky, nebo v této konfiguraci quad-bike / šlapací auto. Nejedná se o elektrický vůz sám o sobě, ale o vozidlo poháněné pedálem s dodatečnou podporou běžného hnacího ústrojí e-bike. Canyon si nárokuje cílovou vzdálenost 150 km s bateriemi 2000Wh (asi 4x běžné e-kolo), při kombinaci vysokých & pomalých rychlostí. Manévrovatelnost je také ležérní, se dvěma bočními tyčemi pro řízení pro navigaci v poloměru otáčení 7m.

pak můžete přizpůsobit jeden jezdec plus nějaké maso, nebo pilot rider plus dítě jako spolujezdec (jako přední sedadlo klouže vpřed aby zatížení zadní).

a to Vše ve 4-kolový stopu, která je v podstatě stejná šířka jako enduro bike řídítka (max 83 cm široký), ale rozvor o půl metru delší (1680mm rozvor, 2,3 m dlouhý celkově.) Při hmotnosti 95 kg se to do schodů nenese. Canyon říká, že bude moci být vzdáleně uzamčen a deaktivován, aby se zabránilo krádeži, ale myslím, že většina uživatelů by pravděpodobně chtěla být schopna ji zabezpečit v garáži?

S střešní a čelní sklo, které může být uzamčen v otevřené nebo v uzavřené poloze, v závislosti na počasí, můžete mít více auta nebo ležící cítit při šlapání spolu.

je To zjevně stále jen koncept, takže zatímco Canyon má spoustu tech otázek odpověděl (jako, ano, to bude mít nějaké topení udržet sklo od zamlžení v zimě a bude řízen smartphonu), to opravdu zůstává předmětem změny předtím, než jsme vidět na ulici.

kdy si můžete koupit Canyon Future Mobility Concept pedal car?

Canyon říká, že “pevně věří, že budoucnost našeho města spočívá v nové, čisté formy mobility” a jsou odhodlány, aby se podílel na zlepšení městské mobility. “V současné době se znovu orientujeme v oblasti městských & trekových kol a v budoucnu se budeme silně soustředit na městskou mobilitu v širším smyslu. V nadcházejících letech zahájíme více řešení pro městská kola, ale také se zintenzivní implementace dalších podobných konceptů. Koncept nám dává vizi, na které chceme pracovat – rychle.”

I když si nedokážu představit, že vlastně chtějí jezdit na přiloženém e-ležící šlapací auto po městě, to je super, že Canyon je myšlení mimo krabici s jejich Budoucí Koncept Mobility!

Canyon Dojíždějící: Na & Předcházet:Na city e-kola si můžete skutečně koupit

Zpět do říše (současné) reality, budoucnost mobility ve městech, nyní je více pravděpodobné, že dobře vybavenou dojíždějící e-kola. Canyon dvě poslední možnosti jsou slitiny Dojíždějící:Na postaven kolem hladké & lehká Fazua motor, a Předcházet:s výkonnější pohonné jednotky Bosch.

hliníkový rám Commuter: On má být lehké městské e-kolo pro kratší jízdy do práce a po městě. Na 3300 kč s buď tradiční, nebo krok přes rám, konfigurace, Dojíždějící:O má být světlo & snadno spravovat v těsných prostorech a dokonce i po schodech do svého bytu (jen 17.2 kg, velikost M) s integrovaným osvětlením, blatníky a zadní nosič postavil k tahání těžkých břemen.

karbonovým rámem předcházet:On je spíše prémiovou volbou s výkonným 85Nm motorem Bosch Performance CX, baterií 500Wh pro dosah 65 km a automatickým plynulým řazením CVT next gen Enviolo uvnitř zadního náboje. V kokpitu s brzdami, světly & to vše je zasunuto do karbonové tyče-a stále dostane plné blatníky – statný Zadní nosič a možnost předního nosiče.

Precede:On také přichází v tradičním nebo krok-through rozložení rámu, se dvěma modely spec k dispozici. Na 4300€ Předcházet:8 tyčinek s více konvenční Shimano XT 1×12 nastavení, zatímco na 5000€ Předcházet:O platí pro automaticky přesouvá Enviolo CVT vnitřně zaměřen hub.

zatímco musíme čekat, až se budoucí koncept Mobility stane skutečným, dojíždějící: na & předchází: na městských e-kolech jsou nyní k dispozici v Evropě. Canyon potvrzuje, že se v roce 2021 nedostanou na americký trh.

Canyon.com