Empire Parking Lot Services Blog

optimální tloušťka pro obecné použití betonový chodník je čtyři palce.

účel vašeho chodníku je hlavním určujícím faktorem tloušťky, kterou potřebujete. Typické chodníky poskytují hladký pevný povrch pro pěší provoz a lehký provoz kol, jako jsou Jízdní kola a ruční vozíky. Při správném vytvrzení poskytuje čtyřpalcový betonový chodník pevný povrch potřebný pro tento provoz. Pokud váš chodník podporuje motorová vozidla nebo překračuje příjezdovou cestu, bude vyžadována další hloubka. Chodník pro podporu motorových vozidel může mít tloušťku až 8 palců.

(Fotografie pořízená před mandátem bezpečnější doma.)

Vytváří Dlouhotrvající Chodníku

tloušťka betonu chodníku je důležitým prvkem ve vzhledu a vytrvalost vašeho chodníku. Správná instalace je nezbytná pro profesionální vzhled a dlouhou životnost, kterou potřebujete pro jakýkoli chodník. Správně nainstalovaný chodník by měl vyhovovat vašim potřebám bez přidání doplňků, které zvýší náklady na váš projekt.

Potřebují Chodníky Výztuž?

většina chodníků nemusí být vyztužena výztuží.

výztuž je ocelová tyč používaná k posílení pevnosti betonu, která odolává těžké hmotnosti. Název pochází z termínu výztuže bar a se obvykle používá v silnější betonové chodníky očekává, že na podporu těžkých nákladních automobilů nebo strojů. Výztuž může být také použita na chodnících potřebných k pravidelnému nárazu.

chodníky pro všeobecné použití nemají prospěch z přidání výztuže. Ve skutečnosti, použití výztuže ve vašem chodníku by vás mohlo stát více času, pokud váš chodník potřebuje opravy. Typická oprava chodníku je dokončena odstraněním a výměnou poškozené oblasti. Zpevněný chodník může zkomplikovat opravy.

jak dilatační spáry fungují

dilatační spáry jsou příležitostné čáry, které vidíte na chodníku a které vypadají jako praskliny. Tyto spáry nejsou technicky trhliny, protože neprocházejí celou tloušťkou chodníku, a mají důležitý účel.

beton expanduje a Stahuje se kvůli měnícím se teplotám a hladinám vlhkosti. Tyto změny mohou způsobit, že váš betonový chodník praskne, zničí jeho hladký vzhled a zvýší potenciál pro výlety a pády. Klouby na chodníku pomáhají předcházet časnému poškození chodníku náhodnými prasklinami. Spáry chodníků technicky nezabrání prasklinám. Jednoduše umožňují betonu prasknout tam, kde již existují spáry.

v betonových chodnících jsou běžně umístěny dva typy spojů.

• kontrolní spoje: Toto jsou čáry, které vidíte pravidelně na většině chodníků. Hloubka kontrolního kloubu je asi čtvrtina tloušťky vašeho chodníku (1 palec hluboký pro chodník tlustý čtyři palce). Tyto spoje jsou umístěny 8-12 stop od sebe v čtyři-palec-tlusté chodníku a mohou být vytvořeny během nalévání procesu nebo nakrájíme na chodníku, jakmile deska má vyléčit natolik, aby se zabránilo sekání.
• dilatační spáry: tyto spáry jsou čáry, ke kterým dochází, když se chodník setká s jiným materiálem. Například chodník, který splňuje budovu, nebo se připojí k jinému chodníku, vyžaduje dilatační spáry. Tento typ spoje prochází celou hloubkou chodníku a používá se k zabránění stresu, kde beton dosedá. Dilatační spáry se umístí před nalitím betonu.

Těsnění Váš Chodníku Může Zvýšit Jeho Životnost

Těsnění chodník pomáhá předcházet skvrny, které se hromadí v průběhu času a pomáhá odolávat opotřebení z neustálého počasí expozice. Váš chodník by měl být utěsněn brzy po nalití a tmel by měl být podle potřeby znovu aplikován každých několik let.

beton technicky pokračuje v tvrdnutí po celá léta po nalití, ale počáteční vytvrzení trvá přibližně měsíc. V tuto chvíli je váš chodník připraven k utěsnění. Vaše dlažební společnost může před použitím tmelu otestovat obsah vlhkosti v betonu a počkat na optimální čas k utěsnění chodníku.

Profesionální základy instalace chodníku

pokud máte chodník nainstalován v komerčním prostředí, chcete přesně vědět, co můžete očekávat. Zatímco každý projekt je jiný, můžete očekávat, že profesionální dodavatel dlažby poskytne popis služeb, abyste mohli být připraveni. Některé aspekty každé betonové instalace chodníku jsou podobné. Tady je to, co můžete očekávat.

• Starý Chodník Odstranění: Pokud váš starý chodník je příliš poškozen, opravit, vaše dlažby dodavatel nástrojů odstranit a recyklovat poškozené chodníku. Náklady na odstranění budou záviset na velikosti vašeho stávajícího chodníku.
• stanovení nákladů: Existuje mnoho faktorů, které jdou do nákladů na instalaci betonového chodníku. Velikost bude pravděpodobně nejdůležitějším faktorem, protože váš dodavatel poskytne přibližné cenové nabídky na základě rozlohy nebo metráží vašeho chodníku. Mezi další faktory patří množství přípravných prací, které potřebujete, speciální detaily, jako je razítko, a zda máte k dispozici chodník.
• Doba instalace: bez ohledu na to, jakou velikost bude váš nový chodník, můžete očekávat, že proces instalace zabere značné množství času. Pokud je vyžadována významná příprava, váš tým může odstranit váš starý chodník a připravit oblast den před zahájením nalévání. Většina projektů chodníků může být dokončena za 1-3 dny. Dokončovací práce jako tmely však mohou být aplikovány o několik dní nebo týdnů později.
• Pomocí Nového Chodníku: Váš nový chodník trvá asi 28 dní, aby plně vyléčit, ale nemusíte čekat tak dlouho, aby ji používat. Prvních 24 hodin byste se měli vyhnout rušení nového chodníku. Chůze po chodníku je v pořádku po 24 hodinách, ale stále ji lze snadno odřít. Dávejte pozor, abyste v prvních dnech netahali předměty, neuplatňovali těžkou váhu nebo nevykopávali nový beton. Normální pěší provoz může pokračovat po 3 dnech, ale měli byste počkat 7 dní na jízdu na novém betonu.

betonový chodník je investice, která bude trvat mnoho let, pokud bude správně nainstalována. Pokud vaše osobní nebo komerční nemovitost potřebuje nový chodník, Empire Parking Lot Services vám může poskytnout krásné, profesionální, výsledky. Kontaktujte nás na čísle 714-633-0300, aby vám náš zkušený tým pomohl s vaším dalším konkrétním projektem. Náš tým je nadšený spokojeností zákazníků a je odhodlán vás potěšit nejlepšími službami, zpracování, a materiály, které průmysl nabízí. Podívejte se na náš blog” anatomie parkoviště”, kde najdete podrobnější pohled na to, co tvoří parkoviště.