Jak Go-kart Racing funguje

takže víme, že závodní motokáry jsou mnohem odlišné od rekreačních motokár nalezených v železářství. Ale i mezi závodní motokáry existují specifické typy motokáry, které jsou použity v závislosti na typu trati závodí na nebo typ závodu. V soutěži najdete tři různé typy motokár: sprint, enduro a ovál. Sprint je zdaleka nejběžnějším typem motokáry a používá se ve většině závodů.

při prvním spuštění motokár byly k pohonu motokár použity upravené motory sekačky na trávu. Nyní existují výrobci, kteří navrhují a prodávají motory speciálně pro motokáry. Motokáry použití 2 – nebo 4-takt motory, které produkují kolem 5 až 30 koňských sil, pohybující se na motokáry v rychlosti mezi 45 a 80 mil za hodinu (72,4 a 128.7 km za hodinu). Závodní motokáry nemají přerušení, jsou obvykle o 72 palců (1,8 m) na délku, 50 cm (1,3 m) široká a váží asi 150 liber (68 kilogramů) bez řidiče.

Sprint motokáry jsou nejčastěji používaný typ motokáry, protože jejich schopnost jet rychle a musí být použit na různé typy tratí. Sprint motokáry stojí asi $ 2,000 na $5,000. Oválné motokáry jsou druhým nejoblíbenějším typem konkurenčních motokár. Obvykle závodí více v jižních oblastech Spojených států, kde konkurenti znají oválné tratě, jako ty používané v NASCAR. Podvozek oválných motokár je postaven speciálně pro těsné zatáčky pouze jedním směrem. Enduro motokáry jsou nejmenší divizí v motokárách, ale jsou také nejrychlejší. Během závodu průměrné rychlosti pro enduro, motokáry jsou více než 90 mil za hodinu (144,8 kilometrů za hodinu). Enduro kart závodníci ležel rovně ve svých motokárách k dosažení maximální aerodynamiky a některé motokáry využívají dva motory namísto jednoho pro zvýšení rychlosti.

Kart racing je však mnohem víc než jen rychlost. Motokáry musí být schopny dobře zvládnout různé typy tratí, na kterých závodí. Přejděte na další stránku a dozvíte se více o stopách.