Jak Rychle Concorde Vlastně Letěl Z New Yorku Do Londýna?
Concorde je známý pro mnoho věcí, ale především jeho rychlost. V historických knihách šlo o nejrychlejší přechod mezi New Yorkem a Londýnem,ale jak rychle to šlo?
záznam transatlantického přechodu Concorde
rekord nejrychlejšího transatlantického přechodu je samozřejmě udělen Concorde. V roce 1996 letadlo provedlo nejrychlejší přechod z Londýna do New Yorku s British Airways. Jak rychle? 7. února 1996 ba letěl Concorde z New Yorku do Londýna za působivé dvě hodiny, 52 minut a 59 sekund. Letoun dosáhl při svém letu maximální rychlosti 1350 km / h.
v ten den, asi před 24 lety, Concorde testoval hranice tehdejšího moderního letu. Podzvukové nebo pravidelné letadlo se nikdy nepřiblížilo tak rychlému letu. Letos se British Airways podařilo díky bouři Ciara nastavit rekord nejrychlejšího nadzvukového Atlantického přechodu. Se silným zadním větrem opustil BA Boeing 747 New York a přistál v Londýně po pouhých čtyřech hodinách a 56 minutách.
předtím byl rekord nejrychlejšího podzvukového Atlantického přechodu držen norským. Svůj rekord vytvořil v lednu 2018 s Boeingem 787 Dreamliner na letu DY7014 v době křížení pěti hodin a 13 minut.
jak Concorde cestoval tak rychle?
podzvukové trysky se jednoduše nesrovnávají s rychlostí Concorde. Zatímco oni cestují průměrnou rychlostí kolem 575 mph, Concorde více než zdvojnásobí.
Concordeova rychlost byla tradičně měřena v Machu. Letí za 2,02. Pro srovnání, jeden z nejrychlejších moderních podzvukových trysek, Boeing 747-400, cestuje za pouhých 0,855 Mach. To znamená, že pravidelné trysky cestují asi 80% rychlosti zvuku, přesto Concorde letí více než dvojnásobnou rychlostí zvuku.
má za to pečlivý design. Concorde je zjednodušený od těla k křídlům a rozšiřujícímu se nosu. Jeho konstrukce znamená, že Concorde může snížit odpor. Protože Concorde může plavit na 60,000 ft, přírodní síly s ním pracují. Čím vyšší je, tím menší tlak vzduchu a následně méně paliva hoří.
kromě toho měl Concorde silné motory. Na rozdíl od tradičních proudových motorů měl Concorde přídavné spalování, jaké bylo vidět na vojenských letadlech. Tyto přídavné spalování jsou speciálně navrženy tak, aby zlepšily tah a mohly by dát Concorde o 50% více ve srovnání s tím, že je nepoužívají.
proč musel Concorde jet tak rychle?
vytvoření nadzvukového letounu nebylo v zájmu jeho zařazení do učebnic dějepisu. Jeho rychlost byla v té době nedílnou součástí rozvoje leteckého průmyslu. Concorde byl catering pro ty časově uvědomělé cestující, kteří měli peníze utratit za luxusní první třídu. Muselo jít rychle, aby odpovídalo potřebám svých cestujících,a na chvíli to tak úspěšně učinilo.
Air France I British Airways provozovaly letadlo a také dosáhly zisku. Rychlé transatlantické přechody byly hitem, díky čemuž byl svět ještě přístupnější.
jen proto, že už Concorde nevidíme, neznamená to, že jeho výhody dnes nejsou relevantní. Rychlost letadla je perfektní. Další problémy, které je třeba řešit, jsou jeho rozsah a náklady.
