Jak vyčistit brzdy: vypuzování vzduchu na brzdové potrubí

“Krvácení brzdy” a “jak generovat brzdy” jsou fráze, které mnoho lidí hledat na Google, a jeden nebo druhý je pravděpodobně důvod, proč čtete tato slova. V tomto článku se podíváme na to, proč mít vzduch na brzdových vedeních je trest smrti za spolehlivé brzdy. Uvidíme, jak vyčistit brzdy sami nebo s přítelem. A pak uvidíme, jak vyměnit brzdová vedení a hadice, stejně jako věci jako proplachovací šrouby.

HOUBOVITÉ BRZDY A BOX TRUCK

Jednou v sobotu, lety, půjčil jsem si dodávku na stěhování věcí z bytu do domku, moje žena a já koupil v Royal Oak, předměstí Detroitu. Royal Oak je známý tím, že je epicentrem každoroční vysněné plavby Woodwardem. Ale můj výlet ten den v pronájmu 15 stop nebyl ani snem, ani plavbou.

po opuštění parkoviště jsem odbočil vlevo na křižovatce, když jsem si všiml, že kamion jede jako loď. (Zdálo se, že váhá před turné, jako by se rozhodl tak učinit.) Ale nejvíce znepokojující byl brzdový pedál. Když jsem ho srazil, spadl na zem. Kamion zpomalil a zastavil, ale chvíli to trvalo. Kdybych byl chytrý, okamžitě bych to vrátil. Ale nebyl jsem a neudělal jsem to, místo toho jsem jel pomalu. Zvlášť, když naložíme naše věci na palubu. Když jsem potřeboval zastavit, stiskl jsem brzdy brzy a tvrdě, s nohou připevněnou k podlaze.

ten den jsme přesunuli naše věci a nějak jsme se vyhnuli nehodě. Ale když se ohlédnu zpět, uvědomím si, jaké štěstí jsem měl. Nemusel jsem se zastavit pro dítě, které honí míč na ulici, někoho, kdo projíždí na červenou, nebo cyklistu, který se přede mnou odchyluje.

to, čemu jsem ten den čelil, byly nadýchané brzdy, extrémně měkký brzdový pedál. Brzdy kamionu (pravděpodobně bubnové brzdy) byly určitě opotřebované. Když však brzdový pedál narazí na podlahu, má obvykle problém “vzduchu v brzdových vedeních”. Takže než se podíváme na to, jak vyčistit brzdy bez tohoto vzduchu, pojďme prozkoumat, proč je to problém na prvním místě.

Pascalův zákon

brzdový systém automobilu nebo kamionu je druh kardiovaskulárního systému pro zastavení. Existuje zařízení podobné srdci, hlavní válec, který čerpá hydraulickou brzdovou kapalinu sítí brzdových vedení a hadic (tepen a žil). Je to systém nesmírné moci, díky zákonu přírody zvanému Pascalův zákon.

pascalův zákon říká, že když máte kapalina v uzavřeném prostoru, tlak ze kdekoliv se šíří rovnoměrně všude. Obrázek výše ukazuje, jak to funguje. Stiskněte palcem kouli kapaliny, řekněme malou kouli vody a tlak bude stejný ve všech směrech. Je to princip hydraulických strojů, jako jsou lisy a zvedací zařízení.

pokud se podíváte na hydraulickou animaci níže, zjistíte, že svislá trubka vlevo je menší než trubka vpravo. Řekněme, že je dvacetkrát menší, pokud jde o plochu nahoře. To znamená, že díky Pascalovu zákonu, že když noha tlačí dolů, ekvivalent šesti metrů se tlačí doprava. Je to 20x mechanická výhoda. To je kouzlo hydrauliky a důvod, proč se zvedají výtahy, vykládají sklápěče a brzdí brzdy.

klíč na vše pracuje správně, je to, že tekutina není komprimován, alespoň ne natolik, aby se rozdíl v hydraulice.

jak poškozuje hydraulický vzduch

důvodem odvzdušnění brzd nebo vytlačování vzduchu z jakéhokoli hydraulického systému je toto: vzduch hodně stlačuje. Existuje další přirozený zákon: Boyleův zákon-který říká, že když se tlak ve vzduchu (nebo jakémkoli plynu) zvyšuje, snižuje prostor, který zabírá úměrně. Takže pokud zdvojnásobíte tlak v malém vzduchu, snížíte svůj prostor na polovinu. Pokud ztrojnásobíte tlak, snížíte svůj prostor na třetinu. A tak dále.

to je důvod, proč si můžete vzít kolo čerpadlo, například, a vynutit galon vzduchu do méně než čtvrtinu. A proto standardní potápěčská nádrž s tlakem 3 000 psi stlačuje vzduch do přibližně 1/200 svého původního prostoru. (Mimochodem, 1/200 je velikostní rozdíl mezi Boeingem 737 na dráze a modelem letadla v knihovně vašeho dítěte.)

tato stlačitelnost vzduchu může v závislosti na množství zničit hydraulický systém. V animaci níže vidíte rozdíl mezi vzduchem a bez vzduchu. Když je vzduch, namísto zvedání váhy doprava, ženská noha jednoduše zmenší vzduch do malého prostoru.

PROBLÉM S VZDUCHU V BRZDOVÉ potrubí

Protože to všechno, vzduch v brzdové potrubí je zvláště důležité problém. Když sešlápnete brzdový pedál s mírnou silou, činíte tak silou přibližně 70 liber. Jeho brzdový pedál, který je sám o sobě pákou, zesiluje tuto sílu až šestkrát. A pokud má vaše auto posilovač brzd, přidá ještě větší sílu.

tento tlak vede z hlavního válce, přes brzdové vedení, k předním třmenům. A v závislosti na velikosti hlavního válce a počtu pístů v každém třmenu může být síla až 3 400 psi na třmen. To je mnohem více než pracovní tlak standardní potápěčské nádrže. (Pro výše uvedenou matematiku jsem mimochodem zavázán článku Andrewa Markela v časopise Brake & Front End.)

následující animace, s pedálem odstraněny, ukazuje tok kapaliny v systému kotoučové brzdy od hlavního válce, přes brzdy na třmen brzdy a brzdové destičky. Opět platí, že tlaky jsou obrovské, snadno přesahující 3,000 psi. A proto je tak důležité vytvořit bezvzduchové brzdy.

VZDUCHU a VÁLEC

Vzduch může vstoupit do systému v několika způsoby, jeden z nich přes hlavní válec. Níže je hlavní válec pro Ford F-150: jedna část vlevo a instalovaná pod kapotou vpravo na obrázku fóra F-150.

následující obrázek z Wikihow ukazuje hlavní části: nádrž nahoře, která se plní brzdovou kapalinou, samotný hlavní válec, který pumpuje kapalinu do brzdových vedení, a senzor, který vás upozorní, pokud je kapalina příliš nízká. (To se liší od senzoru ABS, i když vás bude indikovat výstražným světlem na palubní desce.)

OČISTIT BRZDY A BRZDOVÉ KAPALINY

Ve videu níže, YouTube mechanik ChrisFix čistí brzdová kapalina pro Mazda B2001 3000 (Ford Ranger), ukazuje, jak očistit brzdy sami, nebo s pomocí přítele. Ukazuje také, jak pracovat na bubnových brzdách, které má Mazda vzadu, a kotoučových brzdách, které jsou vpředu. (Jejich postup pro oba je stejný.)

na začátku videa vysvětluje, že jednou z příčin vzduchu v brzdových vedeních je voda. A to nás přivádí k tématu brzdové kapaliny.

osobní a nákladní automobily Moderna používají z větší části brzdovou kapalinu DOT 3 nebo DOT 4. A tyto tekutiny jsou hygroskopické, což znamená, že absorbují vodu. To se může stát v horní části nádrže, kde je tekutina vystavena vlhkosti ve vzduchu.

proč na tom záleží? Protože voda vaří při nižších teplotách než brzdová kapalina: 212 ° F při hladině moře při teplotách nad 400 ° F pro novou brzdovou kapalinu. Jak vaše brzdová kapalina absorbuje vodu v průběhu času, její bod varu klesá a když se vaří, dostane páru do brzdového systému. A tím se brzdová kapalina stlačí.

další slovo o brzdové kapalině: zkontrolujte typ, který byste měli použít, v uživatelské příručce. DOT 5 má například silikonovou základnu a odpuzuje vodu, ale nefunguje dobře s protiblokovacími brzdami (ABS).

krvácení brzd s kamarádem

co ChrisFix ukazuje výše, je, jak vyčistit brzdy s přítelem. Začněte otevřením nádrže a vytažením staré bahnité brzdové kapaliny pomocí krůtí stříkačky. Poté naplňte nádrž na vrchol novou, čirou kapalinou. Tady je to, co dělá dál:

• nejprve směřuje k zadnímu kolu na straně spolujezdce, nejdále od čtyř kol hlavního válce. Dokud je řídicí modul ABS umístěn v přední části vozidla, zadní brzda spolujezdce bude mít pravděpodobně nejdelší brzdové potrubí. (A nejvíce tekuté k opláchnutí).
• pak najděte odvzdušňovací ventil, sejměte víko a vložte kus čiré vinylové trubice o délce asi 30 palců. Jedná se o trubku s vnitřním průměrem 1/4″, která se hodí jak pro kotoučové, tak pro bubnové brzdy.
• dále zajistěte konec trubice k odvzdušňovacímu ventilu střední přírubou, což je krok, který říká, že může být užitečné, pokud je odvzdušňovací ventil Volný.
• protáhněte druhý konec do plastové láhve pod ventilem (zřejmý, ale důležitý bod).
• poté uvolněte ventil asi o čtvrtinu otáčky a řekněte svému příteli, aby stiskl brzdy.
• po vytékání kapaliny stiskněte ventil a řekněte svému příteli, aby uvolnil brzdový pedál.
• opakujte předchozí krok, dokud čirá tekutina vychází z odvzdušňovacího ventilu, znamení, že máte zcela odstraněny staré kapaliny z brzdového potrubí bude to kolo.
• nakonec pevně stlačte ventil, než řeknete svému příteli, aby uvolnil pedál. Tímto způsobem vzestupný tah uvolnění netlačí žádnou kapalinu zpět trubicí a do systému.

jak sami vyčistit brzdy

později ve videu, když přepnete na kotoučovou brzdu, ukážete, jak sami vyčistit brzdy. Je to rychlejší proces:

• nejprve naplňte nádrž novou brzdovou kapalinou.
• pak směřuje k zadní brzdě na straně řidiče a spojuje svou trubku s odvzdušňovacím ventilem s přírubou.
• pak se ujistěte, že se vaše trubice klene nahoru nad odvzdušňovacím ventilem a poté do A do plastové láhve. Je to otázka fyziky: chce, aby vzduch stoupal z ventilu do trubice.
• ujistěte se, že máte na dně láhve několik palců tekutiny a zkontrolujte, zda je konec zkumavky vstupující do láhve ponořen do této kapaliny. Tímto způsobem, když uvolníte brzdový pedál, trubka nasává kapalinu místo vzduchu.
• potom otevřete ventil klíčem, dokud tekutina nezačne vytékat z trubice.
• pak zamíří k brzdovému pedálu a pumpuje jej, dokud z ventilu nevyjde pouze čirá kapalina, nikoli vzduchové bubliny.

klíčem k kroku je odvzdušňovací brzda, kterou používáte. Ve videu níže ukazuje, jak provést odvzdušnění brzdy s 20 oz. Powerade láhev:

jak vyčistit brzdy vstřikovači a dutinami

výše uvedené dvě metody používají brzdový pedál k pohonu staré vzduchem naplněné kapaliny dolů a ven ze systému. Existují však i jiné způsoby a následující video od mechanika YouTube Scottyho Kilmera ukazuje jeden z nich. I když toto video je z roku 2008, výrobek je stále na trhu, a můžete vidět, jak Kilmer vstřikuje nové kapaliny přes odvzdušňovací ventil do nádrže.

produkt, který Scotty používá, je sada pro čištění vstřikovacích brzd, kterou společnost Phoenix Systems prodává na Amazonu, kde má smíšené recenze. Na Amazonu i jinde můžete vidět alternativní soupravy pro čištění.

následující YouTube video z Kanadské mechanické kanál 4DIYers, ukazuje, jak očistit brzdy sami, s vakuovou pumpou a extrahovat kapaliny z odvzdušňovacího ventilu. Mechanik připojí vinylovou trubici k proplachovacímu šroubu a poté pomocí ruční pumpy vytvoří vakuový tlak. Teprve po dostatečném tlaku otevřete proplachovací šroub. Až budete hotovi, vyzkoušejte brzdový pedál, abyste se ujistili, že není měkký a načechraný.

jak vyměnit brzdová vedení

dalším důvodem, proč byste mohli skončit s odvzdušněním brzd, je selhání brzdového potrubí.

Ve videu níže, 4DIYers ukazuje, jak vyměnit brzdové potrubí, jít přes různé materiály: ocel, plátované oceli a mědi a niklu. (Carlson vyrábí všechny tři typy; viz naše stránka brzdového vedení.) Měď odolává oxidaci a snadněji se ohýbá do tvaru. Ocel je levnější, ale oxiduje snadněji. Potažená ocel pomáhá s odolností proti korozi.

na konci procesu, který zahrnuje odstranění starých linek, řezání nové linky, ohýbání a hoření před instalací, mechanik vyčistí brzdy.

výměna brzdové hadice

na rozdíl od kovových brzdových vedení, které vedou podél vašeho automobilu nebo kamionu, jsou brzdové hadice vyrobeny z gumy (někdy lemované pletenou ocelí)umístěné v blízkosti kol. Jejich flexibilita jim umožňuje pohybovat se systémem zavěšení.

ve videu níže Eric the Car Guy, mechanik YouTube z Ohia, ukazuje, jak vyměnit brzdové hadice, které jsou shnilé a prasklé. Jedním z detailů, které zdůrazňuje, je použití linkového klíče k uvolnění a utažení spojů, na rozdíl od otevřeného klíče. “Nemohu zdůraznit, jak je to důležité,” říká. “Pokud používáte otevřený klíč, je vysoká pravděpodobnost, že bude zakulacovat upevňovací prvek.”

výměna krevního šroubu

ve videu ChrisFix o tom, jak odvzdušnit brzdy, má poslední brzda, na které pracujete, problém: odvzdušňovací ventil neuvolňuje kapalinu ani krvácí vůbec. Odstraní to, ukazuje, jak je rezavý, a komentuje, jak měl v minulosti skutečně zlomený šroub pro čištění na polovinu.

To je další část brzdy, podobné třmen upevňovací šrouby (které mohou uvíznout) nebo posuvné třmeny (což může zabavit), kde to dává smysl, aby nahradit staré díly. Carlson vyrábí tyto díly-podívejte se na naši stránku podpory prodeje pro pomoc.

závěr

na začátku tohoto článku jsem psal o dni, kdy jsem si pronajal stěhovací vůz, abych přesunul věci z bytu do bungalovu Royal Oak. I když moje paměť není dokonalá, určitě si pamatuji pocit nevolnosti v ústech žaludku, když jsem poprvé cítil, jak brzdový pedál dopadl na podlahu. Jak jsem již zmínil, zbytek času jsem strávil v tom kamionu, který projížděl bočními ulicemi tak pomalu, jak jsem mohl. S spolehlivé a funkční brzdy je něco, co běžně považujeme za samozřejmost, takže pokud váš pedál začne být měkký a načechraný, přijmout opatření a být jisti!