Jedinou Funkční Super Těžký Tank Z druhé Světové Války
Ne, to není Maus, masivní německý Tank, který byl o hodně těžší a o něco větší, ale to se nikdy šel mimo prototyp stát a určitě nikdy neviděl boj. Je to francouzský Char 2c, 69 tun behemoth, který byl v provozu v letech 1921 až 1940.
Během první Světové Války, byl tam jen jeden super-těžký tank, který kdy dosáhl provozní stav, a to byl Char 2C. Super-těžký tank je mnohem těžší než běžné tanky použity během stejné časové období.
další tank, který by přijít blízko k odpovídající jeho hmotnosti by byl německý Tiger II od II. Světové Války.
S nabitou hmotnost 69 tun, který byl ovlivněn jeho brnění, Char 2C byl 45-mm zbraň vpředu a 22-mm zbraně na bocích, ale hodně z váhy byl v podstatě, protože jeho obrovské velikosti. Jeho brnění bylo nejtlustší z tanků první světové války, ale podle moderních standardů by to bylo tenké.
dodnes zůstává největším tankem, který kdy šel do výroby. Trup byl při montáži ocasu dlouhý více než 12 metrů. Měl dostatečný rám, který umožňoval dva bojové oddíly, přičemž přední oddíl byl korunován první tříčlennou věží v historii. Měl namontované 75mm dělo.
druhá přihrádka na zadní část tanku měl kulometem na vrcholu. Stroboskopické kupole byly na obou věžích. V přední části tanku byly celkem tři nezávislé pozice kulometů, které umožňovaly ochranu před útokem pěchoty.
strojovna spojovala bojové oddíly. K napájení každé stopy elektrickou převodovkou byl motor o výkonu 200 koní nebo 250 koní. To mělo maximální rychlost 15 kilometrů v hodině a měl kapacitu drží 1,260 l v jeho sedm nádrží s palivem, které by mohly dělat to cestovat 150 km. Na každé straně podvozku bylo 39 prokládaných silničních kol, což znamená, že tank měl celkem 90 kol.
Dvanáct lidí bylo požadováno, aby muž nádrže. Ty zahrnovaly řidič, střelec, nabíječ, velitel, mechanik, čtyři stroje střelci, asistent elektrikář a mechanik, radista, mechanik a elektrikář. Existují některé vojenské zdroje, které hlásí posádku 13, ale to se pravděpodobně vyvinulo z fotografií, které ukazovaly také velitele společnosti.
jak byly (ne) použity
těchto deset tanků bylo v průběhu let součástí několika jednotek. Jako více pokročilé tanky byly postaveny během 1920 a 1930, vojenské hodnoty těžkých tanků zmenšil.
byly zastaralé na konci roku 1930, protože jsou náchylné k anti-nádrž oheň, protože jejich výška a velmi pomalé rychlosti. Bez ohledu na to, kdy francouzská Mobilizace 1939 došlo všech 10 tanky byly znovu aktivovány a dát do své vlastní jednotky, který byl 51 Bataillon de Chars de Combat.
Každý tank byl pojmenován po starověkém regionu Francie pro propagandu. Protože se jednalo o nástroje propagandy, byli drženi mimo nebezpečí a neúčastnili se útoku na Siegfriedovu linii v září 1939. Byly použity ve filmech k posílení morálky, což jim ukázalo drcení a lezení starých francouzských pevností.
Mají pověst super tanky, které byli neporazitelní pro širokou veřejnost, a oni si představovali, že rozměry, které překonal skutečná čísla. Francouzští velitelé věděli, že pověst je mnohem více než skutečné možnosti tanků.
V provedení Operace Fall Rot, což byl druhý stupeň v Invazi do Francie, bylo rozhodnuto, že slavný vybavení musel být umístěn tak, to nemůže být zachyceny. Všechny tanky poslali na jih po železnici.
15. června byla železnice zablokována kvůli hořícímu palivovému vlaku, takže bylo prospěšné zničit milované tanky odpálením náloží.
Goebbels a Goring tvrdili, že německé střemhlavé bombardéry tanky zničily. Byla to propaganda, která se opakovala mnoha zdrojům. Jeden tank byl zajat v neporušeném stavu a odvezen do Berlína, aby byl vystaven jako trofej, dokud nezmizel v roce 1948.
