Kdysi jsem vlastnil klon Lamborghini Miura zvaný CIMBRIA SS. Už jste někdy viděli jeden z těchto 1970 “super” auta?
ahoj znovu, steemitizens!
Kdysi jsem žil na pobřeží na Floridě. Bylo to nádherné místo k životu, ale extrémně městské a Metropolitní. Jedním ze šťastných vedlejších účinků velkých davů dlouhých místních obyvatel je “stodola”, což jsou skvělé nabídky neobvyklých automobilů, motocyklů, lodí a dalších “podobných věcí”.
Toto je jeden z mých příběhů o jedné z těch “takových věcí”.
tento příspěvek je příběhem o něčem, co jsem kdysi docela hrdě vlastnil s názvem cimbria SS kit car. A jak to pro mě šlo.
To je laminát tělo a vnitřní náhradní kit car navržen tak, aby být instalován na Volkswagen klasického brouka podvozku, který je všechny jeden kus z motoru pánvi na předním konci, s podvozkem a motorem a převodovkou a ostatní provozní zařízení všeho druhu v “one piece”, řečeno laicky a pro jednoduchost v tomto příspěvku. Je toho víc než jen to, ale nechám následující obrázky, a video prozatím řekne zbytek příběhu.
než se ponoříme, dodám, často tomu říkám “kit car”, ale opravdu to nebylo, když vyšlo. Byl to produkční vůz vyrobený specializovaným výrobcem sportovních automobilů. Od té doby, v posledních letech, byl vytvořen pokus o vytvoření společnosti kit car, která by tuto formu reprodukovala,ale nedělají mnoho zpráv. Tato společnost se nazývá Sterling Kit Cars, a budete muset sáhnout do vyhledávače najít více informací o nich. 😉
o čem byla CIMBRIA SS? Studna, tady je originální dobový časopis pro jednoho, že jsem byl schopen najít online před několika lety. Chlap je začal stavět na starých pánvích VW a pár let to docela dobře běžel.
Na Cimbria a jeho potomci a variací na základní model existovaly od poloviny 1970. Bylo navrženo a vydáno na americký trh malé auto společnost s Názvem Amore Vozy původně nachází v Milwaukee, Wisconsin. Původní výroba pro Cimbrii začala v polovině 70.let. V polovině roku 1978 byla představena CIMBRIA SS. SS představovala rafinovanější verzi originálu. Výroba CIMBRIA SS by pokračovala přibližně do roku 1982. Během této doby zhruba 500 majitelé převzali své vlastní cenově dostupné, sexy, sportovní sen “super” auta s nechvalně lambo racek křídlo dveří styl a malá, hlučná, nízká spotřeba-k-hmotnostní poměr zábava výrobu bestie se narodil. Další menší varianty tohoto vozu, kde dělal včetně Nereia, který viděl neznámý skromný počet nebo prodeje, Bernardi, ale pouze 4 byly postaveny, a Viper 2000, pouze s 1 postavený ze Zmijí.
tyto vozy běží na podvozku VW Beetle a ve výchozím nastavení mají zadní motor 1600cc vzduchem chlazené motory Volkswagen a převodovky. Výsledkem je také pohon zadních kol.
zde je hotový příklad jiného vlastníka obnovené CIMBRIA SS.
Cimbria a CIMBRIA SS byly geniální umělecké dílo vytvořené Joe Palumbo. Joe je automobilový nadšenec a podnikatel, který je stále velmi aktivní ve světě designu automobilů a je stále aktivní s novým exotickým hybridním elektrickým / spalovacím sportovním vozem, který vyvíjí. Zprávy o tom byly do značné míry neslýchané všemi kromě fanoušků tvrdých aut Palumbo kit, kteří sledují jeho tradici.
několik hlavních rozdílů vytváří rozdíly mezi původní Cimbrií a CIMBRIÍ SS. Hlavním rysem, který zradí rozdíl, jsou dveře. Původní Cimbria dveře byly kratší a sklopné mnohem blíže k okraji střechy, zatímco SS měl vyšší dveře zavěšené poblíž středu střechy a jako více tvaru “L”. Další standout rysy původní Cimbria patří dělené zadní okno, kryt motoru podobné DeTomaso Mangusta, pop-up světlomety, jediné, hluboké boční lopatka namontované v polovině výšky za dveřmi. Jak Cimbria, tak CIMBRIA SS jsou solidní, vkusné, celoskleněné monocoque (mono-karoserie) vozy. To znamená, že celé tělo je jen jeden hlavní kus plus dveře, kapota a víko zavazadlového prostoru.
Nejprve jsem jezdil s přítelem a hledal projektová auta, koníček, který jsme si v té době užili společně. A tohle jsem viděl schované vzadu v autobazaru, kolem kterého jsme míjeli.
zamkli jsme brzdy a vklouzli dovnitř, abychom se blíže podívali na to, co to bylo, a opravdu jsem chtěl vědět, co to bylo docela špatně, určitě!
auto hodně chlap říká :”Je to Cimbria SS kit auto na VW gear. 500 dolarů a nikdy jsem se to nepokusil nastartovat. Nemá benzínovou nádrž. Nebo interiér. Nebo vůbec. Podívat.”
Oh máme pohled v pořádku…
vzali jsme mnohem blíže vzal poté, co slyšel jen “$500” a věděl, že to bylo vzácné, a pravděpodobně zvláštní.
rozhodl jsem se ho koupit. Někteří se dohadují o jeho stavu a $ 450 později, je to moje! Běžíme domů a vyzvedneme přívěs do auta a vrátíme se, abychom chytili svou novou falešnou jízdu ve stylu Lamborghini Miura z 60. let.
protože je “pohřben” v šarži a není okamžitě ovladatelný, vytáhneme ho vysokozdvižným vozíkem všech věcí. Ukázalo se, že je to docela malé a lehké auto. LOL
** Harley Nálepku na zadní okno, je tak protikladem “malých falešný italský supersport” v tolika zábavné způsoby, jak ke mně. **
ale dostali jsme to domů. Je čas s tím” hrát”. Poběží to? Kdo ví, ale lodní plyn může nám pomůže zjistit.
interiér potřebuje dobré detaily… a možná pár částí…
jen sním o dni, kdy by to mohlo vypadat jako tento příklad, který jsem našel na fóru majitele cimbrie, ale nikdy to tak neskončí. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, co se stalo mému.
můj potřebuje trochu lásky. Broušení a malování venku, všechno, uvnitř.
začali jsme samozřejmě s motorem!
pár zapalovacích svíček a nějaký čerstvý plyn napájený z velké 25 galonové červené plastové přenosné lodní motorové plynové nádrže. A my jsme zkřížili prsty a otočili klíčem.
bum! Dělám si srandu. Spíš VROOM! – Měl jsem štěstí!
