Motor, Mechanické Operace – Kompresní Zdvih

Za čtyřicet let po první flightof bratři Wrightovi, letadla usedinternal spalovací enginesto turnpropellersto generatethrust.Dnes je většina všeobecného letectví nebo soukromých letadel stálepoháněn vrtulemi a spalovacími motory, podobně jako vašeautomobilový motor.Na této stránce se budeme diskutovat základy vnitřního spalovacího motoru pomocí theWright bratrů 1903 motoru, viz obrázek, jako příklad.

design bratrů je podle dnešních standardů velmi jednoduchý, takže je dobré, aby studenti studovali, aby se naučili základy provozu motoru. Tento typ vnitřního spalování engineis názvem čtyři-strokeengine, protože tam jsou čtyři přesuny(tahy)pístu, než celý motor odpalovací sekvence se opakuje.Na obrázku jsme vybarvili systém přívodu paliva / vzduchučervené ,elektrický systémgreen a systémexhaustmodré. Představujeme také směs paliva a vzduchu a výfukové plyny malými barevnými kuličkami, abychom ukázali, jak se tyto plyny pohybují motorem.Od doby, co jsme bude odkazovat na pohyb různých částí motoru, tady isa obrázek ukazuje názvy částí:

Mechanické Ovládání

Na konci přijímání strokethe směs palivo/vzduch byl nasáván do válců při nízké (nearlyatmospheric) tlak při pohybu pístu směrem k crankshaftat vlevo. Z našich úvah o motorovém cyklu označujeme tuto podmínku jakofáze 2 Ottova cyklu.Sací ventil se pak uzavře a píst se začnepohybovat se zpět směrem ke spalovací komoře vpravo.Když jsou oba ventily uzavřeny, kombinace válce a spalovací komorytvoří zcela uzavřenou nádobu obsahující směs paliva a vzduchu. Když je píst zatlačen doprava, objem se sníží a směs paliva a vzduchu se stlačí. Když se píst zcela posunul doprava, určímepodmínky jako stupeň 3 cyklu.Během kompresního zdvihu se elektrický kontakt udržuje otevřený.Když je objem nejmenší a tlak nejvyšší, kontakt je uzavřen a proudproudí dokončeným obvodem.Spínač se pak rychle otevře a vytvoří jiskrukterá se smíchá.

Termodynamika

během stlačení se nose přenáší do směsi paliva a vzduchu.Jelikož objem je snížen, protože píst,pohyb, tlak plynu se zvýší.Na obrázku, směs byla barvy modré ve stupni 2 ažluté na fázi 3 naznačovat mírné zvýšení tlaku.Produkovat zvýšený tlak, musíme doworkon směsi, justas budete muset dělat práci nafouknout kolo pneumatiky pomocí čerpadla.Existují termodynamikykteré se týkají zvýšení tlaku a zvýšení teploty kzměna objemu:

kde p je tlak, T je teplota,V je objem směsi,a gama je poměr ofspecific ohřívá směsi.Čísla označují dvě fáze cyklu.Protože V2 je větší než V3 a gama je větší než 1 (1.4 pro čistý vzduch), p3 je větší než p2 a T3 je větší než T2. Tlak a temperatureof směs palivo/vzduch, jak se zvyšují během procesu komprese a konečnou hodnotu (p3 a T3) závisí pouze na geometrický kompresní poměr(V2/V3) nějakou sílu násobí počáteční hodnotu (p2 a T2).

Aktivity:
Prohlídky S Průvodcem

Navigace..

Úvodní stránka Průvodce pro začátečníky