Námořní cesta na západ do Cathay

není známo, kdy vznikla myšlenka plavby na západ za účelem dosažení Cathay. Mnoho námořníků stanovených hledání ostrovů na západě, a to byl samozřejmostí mezi vědci, že na východě by mohlo být dosaženo tím, plující na západ, ale věřit, že to proveditelné cesta byla úplně jiná věc. Kryštof Kolumbus, Janov, který se usadil v Lisabonu asi 1476, tvrdil, že Cipango ležel pouhých 2500 námořních mil západně od Kanárských ostrovů ve východním Atlantiku. Vzal 45 místo 60 námořních mil jako hodnota stupně; on přijal Ptolemaios přehnané západ–východ míry z Asie a pak přidal se k němu pozemky popsal Marco Polo, čímž se snižuje pravda vzdálenost mezi kanárskými ostrovy a Cipango asi o jednu třetinu. Nedokázal přesvědčit portugalské vědce ani obchodníky z Lisabonu, že jeho nápad stojí za podporu; ale nakonec získal podporu španělského krále Ferdinanda a královny Isabely. Panovníci pravděpodobně tvrdili, že náklady na vybavení expedice by nebyly příliš velké; ztráta, pokud by se to nepodařilo, mohla být nesena; zisk, pokud by uspěl, byl nevyčíslitelný-vskutku, mohlo by to odvést Španělsku veškeré bohatství Asie.

3. srpna 1492 se Kolumbus plavil z Palos, Španělsko, s tři malé lodě obsazena Španěly. Z Kanárských ostrovů se plavil na západ, protože na důkaz glóbů a map, ve které měl víru, bylo Japonsko na stejné zeměpisné šířce. Pokud by Japonsko nemělo chybět, Columbus si myslel, že přijatá trasa by ho přistála, jen o něco dále, na pobřeží samotné Číny. Spravedlivé větry mu přednost, moře bylo klidné, a, na 12. října, landfall byla provedena na Bahamy ostrov Guanahaní, který byl přejmenován na San Salvador (také volal Watling Ostrov, i když Samana Cay a další ostrovy byly identifikovány jako Guanahaní). S pomocí místních indiánů se lodě dostaly na Kubu a poté na Haiti. Ačkoli neexistovaly žádné známky bohatství zemí Kublai Khan, Columbus se přesto zdál přesvědčen, že dosáhl Číny, protože podle jeho počítání byl mimo Japonsko. Druhá plavba v letech 1493 a 1494, bezvýsledně hledající dvůr Kublajchána, dále prozkoumala ostrovy ” Indie.”Pochybnosti se zdá, že vznikly mezi rádoby kolonisté jako k totožnosti ostrovy od Columbus požadoval, aby všichni složili přísahu, že Kuba byl jihovýchodním výběžku Asie—Zlatý Chersonésu. Na své třetí plavbě, v roce 1498, Columbus spatřil Trinidad, vstoupil do zálivu Paria, na pobřeží dnešní Venezuely, a připojil se ke Španělsku “velmi velký kontinent … dodnes Neznámý.”Na čtvrté plavbě, od roku 1502 do roku 1504, prozkoumal pobřeží Střední Ameriky od Hondurasu po Darien na panamské šíji a hledal splavný průchod na západ. Co průchodu měl v mysl je nejasný; pokud v této chvíli stále věřil, že dosáhl Asie, je možné, že on hledal cestu přes Ptolemaios Zlaté Chersonésu do Indického Oceánu.

Columbusova houževnatost, odvaha a dovednost v navigaci ho činí jedním z mála průzkumníků, kteří podstatně změnili představy o světě. V době, kdy, nicméně, jeho úsilí muselo vypadat špatně odměněno: nenašel žádné císařský dvůr bohaté na koření, hedvábí, zlata nebo drahých kamenů, ale musel potýkat s vzpurné námořníky, disident kolonisty, a zklamaný panovníků. Zemřel ve Valladolidu v roce 1506. Věřil až do konce, že skutečně dosáhl Cathay, nebo, jakkoli matně, vnímal, že našel nový svět?

Co Kolumbus si myslel, to bylo jasné, pro ostatní, že tam bylo mnoho, které mají být zkoumány, a pravděpodobně mnoho získal tím, že průzkum na západ. Nejen v Lisabonu a Cádizu, ale i v dalších atlantických přístavech se skupinky mužů shromáždily v naději, že se do pátrání zapojí. V Anglii, Bristol, se svým západním výhledem a islandským obchodem, byl přístavem, který nejlépe vychovával dobrodružné námořníky. Ve druhé polovině 15. století přišel John Cabot se svou ženou a třemi syny do Bristolu z Janova nebo Benátek. Jeho projekt plout na západ získal podporu, a s jednou malou lodí, Matthew, vyrazil v květnu 1497, přičemž kurz na západ od Dursey Head, Irsko. Jeho přistání na druhé straně oceánu bylo pravděpodobně na severním poloostrově toho, co je nyní známé jako Newfoundland. Odtamtud, Cabot prozkoumal na jih, možná povzbuzen k tomu, i když hledá průchod na západ, ledem v průlivu Belle Isle. O první plavbě Johna Cabota je známo jen málo a téměř nic z jeho druhé, v roce 1498, ze které se nevrátil, ale jeho plavby ve vysokých zeměpisných šířkách představovaly téměř stejně velký navigační výkon jako plavby Columbus.

pobřeží mezi pevninami Columbus a John Cabot byly zmapovány v první čtvrtině 16.století italskými, francouzskými, španělskými a portugalskými námořníky. Sebastian Cabot, syn Johna, získal skvělou pověst navigátora a propagátora průzkumu Atlantiku, ale zda to bylo založeno především na jeho vlastních zkušenostech nebo na úspěších jeho otce, není jisté. V roce 1499 Amerigo Vespucci, italský obchodník žijící v Seville (Sevilla), spolu se španělským explorer Alonso de Ojeda, prozkoumal severní pobřeží Jižní Ameriky ze Surinamu do Golfo de Venezuela. Jeho živý a zdobený popis těchto zemí se stal populárním a Waldseemüller na své mapě z roku 1507 dal jméno Amerika jižní části kontinentu.

1506 mapa Contarini představuje odvážný pokus shromáždit množství nových informací, true a false, které pochází z těchto západní cesty. Pozemek prozkoumal Kolumbus na svou třetí cestu a Vespucci a de Ojeda v roce 1499 je uveden v levé dolní části mapy jako ostrohu velké severní výběžek kontinentu sahající daleko na jih. Severovýchodní pobřeží Asie v levé horní části je vytáhl do velkého poloostrova, na kterém je uvedeno velké řeky a hory, představující Contarini je koncept Newfoundland a pozemky našel Cabotovi a další. V širokém moři, které odděluje tyto severní země od Jižní Ameriky, jsou zobrazeny Západní Indie. Na půli cesty mezi Indií a Pobřežím Asie je Japonsko nakresleno. Legenda umístěna mezi Japonskem a Čínou odhaluje stav názoru mezi alespoň někteří současní geografové; to pravděpodobně odkazuje na čtvrté plavbě z Columbusu v roce 1502 a může být doplňkem k mapě. Běží:

Christopher Columbus, místokrál Španělska, plující na západ, dosáhl španělských ostrovů po mnoha útrapách a nebezpečích. Vážící kotva odtud odplul do provincie zvané Ciambra .

jiní nesouhlasili s Contariniho interpretací. Stále více lidem bylo jasné, že byl nalezen nový svět, i když po dlouhou dobu tam byl malý sklon k prozkoumání, ale místo toho velké odhodlání najít cestu kolem něj k bohatství Asie. Plavba portugalský mořeplavec Ferdinand Magellan, od 1519 až 1521, rozptýlil dva dlouhé-ochraňoval iluze: za prvé, že tam byl snadný způsob, jak přes bariéru, a zadruhé, že, když je bariéra prošel, Cathay byl blízko po ruce.

Ferdinand Magellan sloužil ve východní Indii jako mladý muž. Znal dlouhou námořní cestu do Asie na východ z Evropy přes Mys Dobré naděje, byl přesvědčen, že na západ musí existovat jednodušší Námořní cesta. Jeho plán byl v souladu s španělské naděje, pět španělské lodě byly vybaveny v Sevilla, a v srpnu 1519 plavili se pod jeho velením první kapverdské Ostrovy a odtud do Brazílie. Stojící na moři, pak se plavili na jih podél východního pobřeží Jižní Ameriky; ústí řeky Río de la Plata byla prozkoumána v marné naději, že by to mohlo být úžinu vedoucí k Pacifiku. Magellanovy lodě pak pluly na jih podél pobřeží Patagonie. Záliv St. George, a nepochybně mnoho dalších malých embayments, zvýšil naději, že úžina byla nalezena, jen je pomlčka; konečně v Přístavu Julian, na 49°15′ S, zimní ubikace byly stanoveny. V září 1520 byl opět nastaven směr na jih, až nakonec 21. října Magellan našel úžinu vedoucí na západ. Ukázalo se, že je to nesmírně obtížné: bylo to dlouhé, hluboké, klikaté, skalní stěny, a plné ledových bouří a hustých mlh. Byl to zázrak, že se tři z pěti lodí dostaly přes délku 325 mil (525 km). Po 38 dnech vypluli do otevřeného oceánu. Kdysi daleko od země, oceán vypadal dostatečně klidný; Magellan jej následně pojmenoval Pacifik. Pacifik se však ukázal jako obrovský rozsah a po dobu 14 týdnů se malé lodě plavily severozápadním směrem, aniž by narazily na pevninu. Nedostatek jídla a vody, námořníci jedli piliny smíchané s lodními sušenkami a žvýkali kožené části svého vybavení, aby se udrželi naživu. Nakonec, 6. Března 1521, vyčerpaní a kurděje, přistáli na ostrově Guam. O deset dní později dorazili na Filipíny, kde byl Magellan zabit v místní hádce. Přeživší, na dvou lodích, plavili se na Moluccas; tak, plující na západ, konečně dorazili na území, které již Portugalci znají, plující na východ. Jedna loď se pokusila, ale neúspěšně, vrátit se přes Pacifik. Zbývající loď, Vittoria, naložené s kořením, pod velením španělský navigátor Juan Sebastián del Cano, plavil sám přes Indický Oceán, zaoblené Mys Dobré Naděje, a přišel na Sevilla na 9. září 1522, s posádkou čtyř Indiánů a pouze 17 přeživší 239 Evropanů, kteří měli vyplout s expedicí tři roky dříve. Cano, které nemají povoleno pro skutečnost, že jeho obeplutí způsobil mu, aby ztratit den, byl značně zmatený, aby zjistil, že jeho pečlivě udržované log byl jeden den; byl však potěšen, když zjistil, že náklad, který přinesl zpět, více než zaplatil za náklady na plavbu.

je vhodné považovat tuto první objížďku za označení konce věku objevu. Magellan a jeho muži prokázali, že Columbus objevil nový svět a ne cestu do Číny a že Kolumbovy ” Indie— – západní Indie – byly od východní Indie odděleny obrovským oceánem.

ne všechny hlavní problémy světové geografie však byly nyní vyřešeny. Dvě velké otázky zůstaly nezodpovězeny. Byly “Severní průchody” mezi Atlantickým a Tichým oceánem snadněji splavné než nebezpečný Magellanský průliv na jihu? Byla někde v rozlehlosti jižních oceánů velká pevnina-Terra Australis (“jižní země”), která by vyvážila Severní kontinenty?