NYC Přijímá Dvoulůžkový Parkování Pravidlo Omezující Užitkových Vozidel Přístup

V roce 2019 New Yorku vydal téměř tři miliony parkovací lístky. Toto neuvěřitelné číslo zjevně nestačí městu, které považuje užitková vozidla za nic jiného než bankomaty na kolech. Nejnovější systém vyklučení peněz se týká změn pravidel komerčního dvojitého parkování.

níže je převzat přímo ze změn DOT, které vstoupí v platnost 8. března:

• oddíl 4-08 písm. f) bod 1 se mění, aby se vyjasnila omezení dvojího parkování.
• oddíl 4-08 písm. l) bod 1 se zrušuje v celém rozsahu.
• Sekce 4-08(l)(2) a 4-08(l)(3)(i) jsou upraveny tak, aby rozšířit oblast, kde parkovat, kde je to zakázáno od 8. Avenue na 12

Ministerstvo Dopravy úřad pro tato pravidla je nalézt v § 2903(a) Listina Města. Na základě konečného přezkumu pravidla DOT a připomínek obdržených od veřejnosti byly odkazy na

užitková vozidla aktualizovány a byly přidány příklady toho, co pojem “aktivně zapojený” znamená.

nový materiál je podtržen.

Oddíl 1. Odstavec (1) dělení (f) oddílu 4-08 Kapitoly 4 Hlavy 34

Pravidla Města New York, se mění takto:

(1) Dvoulůžkový parkování. Na silnici straně vozidla se zastavil, stál, nebo parkoval na chodníku,

kromě toho, že se člověk může stát užitková vozidla vedle vozidla zaparkovaná u chodníku na takové

místech a během těchto hodin, že zastavení, stání nebo parkoviště není zakázáno, ne více

pak 20 minut, zatímco aktivně podílí na nakládce nebo vykládce zboží, nástroje,

materiály, nebo jiné předměty za účelem provedení pick-upy, dodávky nebo služby volání, za předpokladu,

že nemáme žádné neobsazené parkoviště nebo určené nakládací zóny na stejné straně,

ulici, ve stejném bloku, které mohou být použity pro takové postavení, a za předpokladu,

dále, že takové postavení je v souladu s ustanovením §1102 Stavu Vozidla a

Dopravní Předpisy. Osoba může stát užitkovým vozidlem podél vozovky jízdního pruhu pro jízdní kola

za předpokladu, že jsou splněny všechny ostatní podmínky tohoto odstavce. Žádná osoba nesmí parkovat užitkové vozidlo

, pokud blokuje jediný jízdní pruh ve stejném směru. Žádná osoba nesmí

stát, zastavit nebo parkovat vozidla na ulici kdykoliv takovým způsobem nebo za takových podmínek,

opustit méně než 10 metrů vozovky šířka k dispozici pro volný pohyb automobilové dopravy.

Nikdo nesmí stát komerční vozidla nebo podél vozovky straně pruh pro autobusy, pokud

jinak označeny, výstražné značky, značení nebo jiné dopravní zařízení, řídicí, nebo ve směru

důstojník vymáhání práva nebo jiná osoba oprávněná vymáhat toto pravidlo.

• 2. Odstavec (1) dělení (l) oddíl 4-08 Kapitoly 4 Hlavy 34 Pravidla

Město New York, týkající se parkování v oblasti označené jako Modré Zóny, je

ZRUŠUJÍ, a název členění (l) se mění, takto:

(l) Midtown a jiných speciálních zón.

• 3. Odstavcích (2) a pododstavce (i) odstavec (3) dělení (l) oddíl 4-08

Kapitoly 4 Hlavy 34 Pravidla Města New York, se mění takto:

(2) Speciální midtown pravidlo: způsob parkování. Nestanoví-li jinak omezeno, mezi

hodin 7 hodin a 7 hodin denně, kromě neděle, od 14. do 60. Ulice, 1. až 12.

Možnosti, all-inclusive, ve Čtvrti Manhattan, ne provozovatel komerční vozidla musí zastavit, stát, nebo park v každém

ulice zde určené, jiné než paralelní a ne více než 12 centimetrů od

obrubník, a způsobem, který takové vozidlo nebude zabírat více než 10 metrů vozovky

prostor od nejbližší obrubník, a v žádném případě nesmí žádné takové vozidlo být podpořena v úhlu

obrubník.

(3) speciální pravidlo midtown: trvalý časový limit.

(i) v době Mezi 7 hodin a 7 hodin, denně kromě neděle, od 14. do 60. Ulice, 1.

12 Možnosti, all-inclusive, ve Čtvrti Manhattan žádný operátor musí stát

užitkových vozidel v jednom bloku ulic v tomto dokumentu určeném po dobu delší než tři hodiny

pokud není uvedeno jinak. Užitkové vozidlo není aktivně

zabývající se nakládky nebo vykládky zboží, nástroje, materiály, nebo jiné položky za účelem pick-upy, dodávky nebo služby volání je považováno za zaparkované vozidlo

předmětem parkování pravidly platnými pro konkrétní lokalitu.

toto by nemělo být tvrdé a rychlé, Jedna velikost vyhovuje všem pravidlům. Některé dodávky mohou být hotové za dvacet minut, nebo méně, ale mnoho z nich nemůže. To je důvod, proč “rychlé” dávalo smysl. Tato změna pravidel nezohledňuje praktické způsoby uskutečňování dodávek a služeb, což umožňuje tok obchodu. To je také do nebe volající tvrdí, že je to o útoku na přetížení, kdy skutečné viníky přetížení (příliš rozvinutá, odstranění parkování a cestovní pruhů, a exploze Pro-Pronájem Vozidla) nejsou řešeny vůbec. Je však třeba zvážit něco důležitějšího, opakovaně, New York neposkytl dostatečný prostor pro užitková vozidla. To je ještě horší v důsledku city zcela vynechal komerční nakládací zóny z nové transparent zneužívání zákrok. Vynecháním komerčních nakládacích zón ze zneužívání plakátů bude více kamionů nuceno zdvojnásobit parkování, což je nyní ještě nákladnější.