Testováno: Canyon Torque CF 9.0 | $5,000
Fotografie: Anthony Smith Videa: Brašny Cronk
Čas: progresivitu v Momentu, je zadní konec přichází pomalu a stabilní, a mísí pružná, malé bouli výkon, mák polovině zdvihu podporu a velký hit připravenost. Díky své citlivosti a geometrii uprostřed silnice je jízda lehčí a jednodušší, než ukazují její cestovní čísla.
Horní Strana: Točivý moment je mírnou progresivitu není dost v boji proti relativně slack 74 stupňů úhel sedla, a vy ponořit se do jeho cesty, pokud jste spoléhat na šok pevné nastavení. Ale ze sedla je to podpůrné a efektivní, takže se sprinteři radují.
Dolar za dolar: Fox Factory, deemax kola, Float X2 a vodicí RSC brzdy jsou krádež za $ 5,000. Jeden z nejlepších obchodů v partě, stejně jako nejlepší v sestavě točivého momentu. Působivý je také hliníkový model $ 2,900 ,i když o něco konzervativnější YT Capra AL ho hraničí s hodnotou.
Canyon Torque jezdí jako to má méně cestování, než ve skutečnosti máme, a máme na mysli, že v dobrém. Toto kolo se nevzdá svého squish bez boje. Stále jsme byli schopni pohřbít O-kroužek, ale točivý moment to dovolil jen jako poslední možnost. Naproti tomu YT Capra Pro Race nabízí pouze 5 milimetrů větší zdvih zad než točivý moment, ale ve srovnání s tím je to oblak požírající zemi. Je to díky Momentu je pomalu, ale neustále zvyšuje progresivitu, která udržuje velké hity z plížit se na vás a udržuje kolo v klidu, když se snaží.
Pro ty, kteří nemají zájem zůstat v klidu, že progresivity zve hravost, že snad žádná jiná motorka v této cestovní řada nabízí. Díky předvídatelnému odpružení a geometrii uprostřed silnice je točivý moment pozoruhodně citlivý a snadno se jezdí za to, že je takové zvíře. Jeho chuť na gnar byla podobná chuti kočovníka Santa Cruz, i když měl ještě lehčí a živější pocit.
Točivý moment je přírodní šlapání platforma přichází tak postupně, že, pokud nechcete, aby se ponořit do jeho cesty, budete muset překlopit vaše malé modré páky. Ale abych byl spravedlivý, to platí o téměř každém jiném enduro kole kromě 160 milimetrové zadní cestovní přechodové hlídky a 170 milimetrové YT Capra CF pro, z nichž poslední nebyl na letním táboře Bible.
Točivý moment by seděli jen stejně jako mírnější Hlídka a Capra dělal, kdyby to nebylo pro jeho relativně slack 74 stupňů úhel sedla. Neexistovala žádná nežádoucí zpětná vazba na pedál, a když se dostanete ze sedla s váhou dopředu, točivý moment vám poskytne veškerou sílu, kterou chcete.
spotřebitele-přímý $5,000 Točivý moment CF 9.0 Pro jsme testovali nabízí spec, že by stát dalších pár tisíc z jiných značek. Standouts byly kód RSC brzdy, Float X2 Kashima zadní šok, a lehká a sexy kola Deemax. Rádi bychom viděli vidličku HSC/LSC, ale jsme téměř v rozpacích stěžovat si vůbec. Můžete ušetřit tisíc dolarů a jít na běžný CF 7.0, ale myslíme si, že kola, kliky a brzdy stojí za upgrade na 9.0 Pro. Pokud mluvíme hodnotu, jeho jediný soupeř v tomto testu (nebo jakýkoli test, na to přijde) byl $5,200 YT Capra CF Pro Závod, ale to kolo je oxid kola nenabídl tak hezky svézt kvality jako Točivý moment je Deemaxes.
Pokud hledáte pro minimální stavět, $2,900 slitina Momentu AL nabízí stejný postoj, geometrie a kinematiky zavěšení jako CF modely, ačkoli to má silný soupeř v lépe vybavené a pouze drobnější kratší-cestovní $2,500 YT Capra AL. Ale pokud máte peníze utrácet a hledáte vysokou hodnotou, high-energie, hračku, která jen potřebuje trochu pomoci na stoupání, Točivý moment jen může být perfektní.
_AS_2291 
Q&s Danielem Oster, Senior Produktový Manažer v Kaňonu
1) nové Točivý moment je nabízený jako setkání Canyon Kategorie 5 úroveň testování, stejně jako Odesílatele. Znamená to, že je to stejně dobré? Opravdu prochází stejnými testy?
Ano, testy jako jump load jsou stejné jako u odesílatele. Odesílatel může být ještě silnější, ale…
2) Možná naší jedinou stížnost, o Točivý moment byl jeho relativně slack 74-studijní sedadla úhel, který vyniká vedle mnoha 76+ čísla jsme svědky nyní. Existuje něco o mírnějších úhlech sedadel, které by podle vás mohl ocenit zamýšlený uživatel točivého momentu?
kolo bylo vyrobeno hlavně pro sestup. Pokud je úhel sedadla tak strmý, kolo se cítí příliš krátké, když jste v sedle, to také není dobré pro lezení. Takže musíte najít rovnováhu a my jsme v pořádku se 74 stupni. Ale je vždy dobré získat zpětnou vazbu, aby zvážila pro budoucí projekty.
3) vazba na Točivý moment je docela jednoduché, ale něco o zadní stavbou pivot vyniká vedle jiných “Horst” styl vzorů, v tom, že pivot je nad nápravou line. Čeho tím docílíte?
speciální odkaz Horst pomáhá vytvořit kinematický charakter, o kterém jste mluvili. Pomáhá vytvářet anti-squat a podporu uprostřed cesty. Naše starší tradičnější návrhy Horst-link měly tendenci snadněji procházet cestováním. Vnitřně jsme tomu říkali High Horst.
