Testovací Jízda: Poplatek Sporák Maxi 2

off-road ve všech ročních obdobích, s Britskou bikemaker není nesmysl fat bike

Tlustá kola se rychle stávají běžné v každý cyklista je toulec. Zatímco kola otevřela zimní jízdu masám, už nejsou jen pro sníh. Mnoho jezdců se ocitají přitahovány k jejich tuku na kole bez ohledu na sezónu nebo terén. Ultra široké pneumatiky zvyšují důvěru jezdce na stezce a usnadňují převrácení překážek stejně snadno jako poskakování obrubníku. Se zaměřením na jízdu po celé roční období jsme se vydali na Stezky v New Yorku s jednoduchostí smýšlejícím charge Cooker Maxi 2.

po testování plného odpružení Salsa Beargrease loni v létě jsme byli nadšeni testováním kola, které představuje základní výraz tlustého kola: tuhý rám a forma (tj. Charge Cooker Maxi 2 je prostý a čistý stroj, který je nárokem britského výrobce kol na slávu. “Nákup něčeho tak jednoduchého, jako je kolo, nemusí být složitým procesem navigace zbytečných průmyslových zkratek a technického žargonu, kterým se v poslední době stal,” uvádí charge hrdě na svém webu. Zatímco geeking přes převodové poměry, geometrie rámu a uhlíkový kompozit může být zábava, nemělo by to být předpokladem dobrého času na dvou kolech.

vařič Maxi 2 začíná klasickým rámem horského kola vyrobeným z kvalitní dvojité Cro-mo oceli Tange Infinity s pevnou vidlicí Tange cro-mo. Každý typ oceli je chválen pro svůj vysoký poměr pevnosti k hmotnosti, což znamená, že kolo nabídne dlouhodobou trvanlivost a zároveň zůstane manévrovatelné. Pokud jde o geometrii rámu, kolo spadá někde mezi agresivní dopředu a vzpřímeně. Na stezce, tato zprostředkovatelská geometrie se hodí k jízdě v řadě podmínek-od bombardování listnatých stezek až po projíždění zamrzlých jezer.

Pneumatiky jsou určující složka na fat bike a Sporák Maxi 2 je dodáván s 26″ do 4″ široké Maxxis Mammoth od Vee Rubber H-Billie s drátu korálek konstrukce. Robustní za všech podmínek, Mamut pojme širokou škálu tlaků pro jízdu na proměnných površích. Na tvrdém sněhu, kolo zvládlo skvěle s neuvěřitelnou trakcí do kopce a robustním klesáním ve vysokých rychlostech na sněhu z kopce. Na lehkém ledu se kolo dařilo dobře, i když pneumatiky s hroty jsou navrženy pro silný a hladký led. Jízda na sněhu nebyla příjemná jen v mokrém tajícím hlubokém sněhu. Kolo se potopilo a jezdilo se jen v blízkosti mrazu nebo pod ním. Ale jízda byla zastavena jen na pár dní, než jsme byli zpátky na kole ve směsi bláta a rozbředlého sněhu.

“jezdil jsem za všech podmínek, ale myslím, že nedbalý čas mezi sezónami je pro tlusté kolo nejlepší,” říká profesionální horský biker Aaron Chase. “Je vzrušující vědět, že se mohu dostat ven a jezdit bez ohledu na to, jak vypadají stezky.” Je zábavné klouzat po blátivých stezkách a jezdit na kole v hrozných podmínkách—je to nová dynamika.”Chase nedávno zapůsobil na cyklistický svět svým videem” Pivot Les Fat ” fat bike a ujistil diváky, že trhání stezek na tuhém tlustém kole nebylo možné jen-mohlo by to být stejně adrenalinové jako jakékoli kolo. Naše zkušenosti na smíšených sněhových a bahenních stezkách s Maxi 2 byly pozitivní. Při jízdě po horském kole 29er s plným odpružením jsme zjistili, že Maxi 2 byl schopnější v bahenních úsecích a sněhových skvrnách než běžné pneumatiky pro kola. Sjezdové úseky byly v rychlosti trochu hrbolaté, ale přesto byly vzrušující.

Pro náš poslední přechod na opravdu suché podmínky, pneumatiky pracoval léčit v písku, ale ztratil páry na některé z kolejových úseků a spínače-záda. Zatímco extra široké pneumatiky vynikají v nejhorším z nejhorších, jejich hmotnost a výška přicházejí za cenu na příznivějším terénu. Bylo také důležitější být připnutý na stezkách. Přáli jsme si odpružené vidlice a tenčí pneumatiky (což je nový trend, tlusté rámy kol s 27.5 ” Plus kola s názvem Chubbies.) Přesto Maxi udělal vše, co by celé pozastavení udělalo, zásadním způsobem. Se třemi podmínkami jízdy byl Maxi 2 solidní kolo, a protože je to tak jednoduché, bylo by snadné jej upravit tak, aby se maximalizoval pro všechna roční období. Souhlasíme s Chase, který říká, ” jezdci musí jezdit! Pokud existuje nějaký způsob, jak bych mohl jezdit se svými přáteli v hrozné severovýchodní zimě, jdu do toho.”Vzhledem k postupující design a technologie velikosti pneumatik a zavěšení kombinace, jen o nějaké to počasí a podmínky jsou nyní jezditelný pro nenasytné cyklisty.

vyzvedněte nabíjecí vařič Maxi 2-plně vybavený a připravený k procházení čímkoli-za $ 1,640 z nabíjecích kol.

obrázky od Westyho Kiefera