Ztráty ATV: další rok špatných zpráv

čísla jsou a nejsou Hezká. Minulý týden zveřejnila Komise pro bezpečnost spotřebního zboží svou výroční zprávu o úmrtích a zraněních ATV (all-terrain vehicle). (K zobrazení zprávy budete potřebovat software Adobe Acrobat. Všichni můžeme debatovat, kde je chyba (nezodpovědní jezdci? průmysl odolný proti regulaci? laxní tvůrci pravidel?) dokud se krávy nevrátí domů, ale to nezmění fakta. Ačkoli níže uvedená čísla jsou zaznamenaná úmrtí a zranění, CPSC odhaduje, že skutečná čísla jsou ještě vyšší. Agentura extrapoluje z hlášených úmrtí pro výpočet národního odhadu. Například za rok 2005 ČSSD nyní odhaduje, že zemřelých bylo 870, oproti dřívějšímu odhadu 767. Pro rok 2006 očekáváme, že číslo bude ještě vyšší.

• Čtyřkolky zabil 111 dětí pod 16 a zraněno 39,300 vážně dost poslat je do pohotovosti v roce 2006.
• za tento rok bylo zaznamenáno celkem 555 úmrtí a odhadovaných 146 600 zranění z čtyřkolek.
• průmysl ATV v současné době funguje podle vlastních dobrovolných standardů. CPSC, která je zodpovědná za regulaci čtyřkolek, navrhla některá pravidla v roce 2006. Vítejte v roce 2008, a i když stále nemáme řádu, agentura našel čas minulý týden, aby uhasit 119-stránka status report (Adobe Acrobat vyžadován pro přístup k zprávy), které popisují jeho pokrok směrem k získání nějaké knihy.

ne že by si CPSC myslel, že ATV jsou bezpečné. Zdaleka ne. Na svých vzdělávacích webových stránkách, ATVSafety.gov, agentura uvádí, ” ATV nejsou hračky! Jsou to silná a potenciálně nebezpečná vozidla.”Vzhledem k tomu, že čtyřkolky se mohou pohybovat rychlostí 60 mil za hodinu nebo rychleji a mohou vážit 700 liber, není žádným překvapením, že 27 procent zranění ATV v roce 2006 bylo dětem mladším 16 let.

CPSC kouzla z různých ATV nebezpečí: “srážky s pevnými objekty (např. strom nebo plot), pohybující se na dálnici motorových vozidel a stěhování off-road vozidla; setkání drsné, mění, nebo nerovnoměrné třídě s následnou převrácení ATV a/nebo ejekční oběti; převrácení ATV zřejmě na úrovni terénu; a neschopnost otočit nebo chybějící zatáčku na vozovce nebo stezce, s následnou kolizí, převrácením ATV a / nebo vyhozením oběti.”

i když se jezdci podaří vyhnout všem výše uvedeným kolizím, mohou být stále v nebezpečí. Ve stejný den CPSC zveřejnila svůj aktualizovaný seznam úmrtí a zranění, Polaris Industries si vzpomněl na dalších 50 000 čtyřkolek pro vadné elektronické řídicí moduly, které mohou způsobit požáry. První stažení bylo v roce 2005; od té doby společnost obdržela dalších 372 zpráv o kouření nebo roztavených ECM.

opakujeme naši výzvu k silným, povinným bezpečnostním normám ATV. Mezitím by rodiče nikdy neměli dovolit svým dětem mladším 16 let řídit nebo jezdit jako cestující na ATV.