anmeldelse: Kina østlige Airbus A330, A350 inflight Internet

introduktion

for få år siden fik rejsende ikke engang lov til at tænde deres smartphones, når de flyver med et kinesisk flyselskab, men hurtigt frem til 2019 og kinesiske luftfartsselskaber på fastlandet tilbyder nu trådløst internet til bærbare computere, tablets og ja, smartphones også.

Santas partner China Eastern tilbyder gratis og data-ubegrænset internetadgang på tværs af forskellige flytyper, så Australske forretningsrejsende satte tjenesten på prøve på en nylig China Eastern Airbus A350-flyvning fra Sydney til Shanghai og returbenet fra Shanghai til Brisbane ombord på en China Eastern Airbus A330: sådan gik det.

Kina østlige Airbus A330, A350 inflight Internet: adgangsmuligheder

for det første begrænser China Eastern antallet af passagerer, der kan have internetadgang på hver flyvning, hvilket betyder, at det ikke er så ligetil at komme online som med andre flyforbindelser.

du skal enten forudregistrere dig på jorden fra 30 dage før du flyver, eller holde fingrene krydsede, at der stadig er et trådløst adgangskort til rådighed om bord, hvor servicen er begrænset til adgang for 100 passagerer i alt pr.flyvning: selvom ikke alle vil være forbundet på samme tid.

det bedste er at forudregistrere, hvilket du kan gøre via China Eastern hjemmeside ved hjælp af dit fulde navn og billetnummer, og på den næste skærm, din e-mail-adresse og mobilnummer.

hvis det lykkes, vises en kode med seks tegn. Du skal gemme dette til senere, og hvis du tager flere trådløse China Eastern-flyvninger, skal du være opmærksom på, at hver kode kun er til en bestemt flyvning:

du modtager også en kopi af koden via e-mail og SMS, der fungerer som en sikkerhedskopi, hvis du har glemt at gemme den manuelt: så længe den enhed, du har sendt den til, selvfølgelig slutter dig til flyvningen.

SMS ‘ en nævner, at du har “vundet kvalifikationen på 258 yuan for at nyde internettjenesten”, men da der faktisk ikke er nogen mulighed for at betale for adgang, er det bare en forvirrende måde at sige, at du får dit gratis trådløst internet!

Alternativt kan du prøve din hånd ved et standbypas ombord på selve flyvningen, dækket i næste trin, men du kan sikkert ignorere kommentaren “ingen mobiltelefon” i SMS ‘ en, da telefoner nu er tilladt (China Eastern skal opdatere sin ordlyd).

China Eastern Airbus A330, A350 inflight Internet: kom online

når du har oprettet forbindelse til hotspot ‘CEAIR-trådløst internet’, lander du på en kinesisk stænkskærm, som du kan navigere ved at klikke på ‘EN’ øverst til højre for at skifte menuerne til engelsk, derefter holde markøren over ‘trådløst internet’ og klikke på ‘Gå Internet’:

hvis du tog vores råd og præregistrerede for adgang for at garantere din forbindelse, indtast dit sædenummer, kode med seks tegn og de sidste fire cifre i det pas, du præsenterede ved indtjekning for at komme online:

Alternativt, hvis du ikke har præregistreret, skal du gå videre til fanen ‘standby’, indtaste dit sædenummer og de sidste fire cifre i dit pas og prøve lykken.

du lærer om din succes (eller fiasko) efter en kort ventetid, og hvis du er klar, aktiveres din forbindelse.

fly, så du kan ikke skifte mellem en smartphone og en bærbar computer (Vi prøvede), og du kan heller ikke prøve at registrere den anden enhed som en ny forbindelse ved hjælp af de samme oplysninger som fik din første gadget online, eller endda købe en ekstra session (vi prøvede det også, og selvom der er en ‘ekstra køb via punkt’ mulighed, gjorde det ikke noget).

Min tilgang er at forbinde en bærbar computer på en dagtimeflyvning, hvor jeg har arbejde at gøre, og en smartphone på en natflyvning, hvor jeg er mere tilbøjelig til at sende beskeder eller lave enkle opgaver som at kontrollere vejret for min ankomstby.

Bemærk også, at mens kinesiske flyselskaber plejede at forbyde smartphone-brug om bord, er denne begrænsning blevet lettet, og jeg havde ingen problemer med at bruge og oplade min smartphone på disse flyvninger.

Kina østlige Airbus A330, A350 inflight Internet: usability

bortset fra processen for at komme online, er den mest mærkbare forskel mellem denne inflight Internet service og de fleste andre oversøiske flyselskaber, at du er udsat for ‘Den Store brandmur i Kina’ – og for hele rejsen, ikke kun når du flyver i kinesisk luftrum.

det betyder hjemmesider som Facebook, Kvidre og Google er alle blokeret, som også omfatter tjenester som Gmail; Google Kalender, Docs og Drive; Facebook Messenger og så videre, men ud over de sædvanlige mistænkte, det trådløse netværk selv også aktivt barer VPN-forbindelser og nogle e-mail-protokoller.

selvom tjenesten er gratis, gør det det vanskeligt at holde kontakten med kontoret, da VPN-blokken forhindrer adgang til virksomhedsnetværk, og e-mail-blokken forhindrer mange programmer i at synkronisere indbakker og fra at kontrollere nogle e-mails via Internettet.

da Google ikke var tilgængelig, brugte jeg Bing China som en midlertidig søgemaskine og fandt også, at Yahoo-e-mail ikke er blokeret af systemet, så hvis du ved, at du bliver nødt til at sende og modtage e-mails under flyvningen og normalt stole på en udbyder blokeret af den store Brandvæg, er det et alternativ at overveje.

Hastighedsmæssigt svævede uploads og overførsler generelt omkring 0.25mbps mark, som var brugbar nok til de steder, jeg kunne få adgang til, selvom på min A350-flyvning fra Sydney til Shanghai, faldt forbindelsen flere gange undervejs, ofte i 10-15 minutter ad gangen, men det kom altid tilbage til sidst.

ombord på min A330-rejse natten over til Brisbane, hvor jeg tilbragte størstedelen af flyvningen med at sove, trådløst internet fungerede fint efter start i Shanghai, indtil jeg gik i seng, og igen efter at have vågnet op – ikke at jeg virkelig kunne gøre meget andet end at læse morgenens nyheder.

tjenesten tilbød også en ‘seat upgrade’ – funktion, hvor du kunne betale for en ombordopgradering, men disse sider var kun på kinesisk, så du er ude af lykke, hvis du ikke taler den lokale lingo!

samlet set ikke den mest praktiske af inflight trådløse installationer for forretningsrejsende, givet processen med at få online og de begrænsninger på plads på, hvad der kan (og ikke kan) tilgås, men med intet at betale, det er helt sikkert bedre end at have ingen trådløst internet overhovedet, og som stadig tillod mig at få noget arbejde, når jeg havde brug for.

Læs også: China Eastern Airbus A350 business class anmeldelse, Sydney-Shanghai

Chris Chamberlin rejste til Shanghai som gæst hos China Eastern Airlines.

Chris Chamberlin er associeret redaktør for Udøvende rejsende, og lever efter mottoet om, at en rejse på tusind miles ikke kun begynder med et enkelt trin, men også en stærk latte, en teaterbillet, og senere på dagen, en god gin og tonic.