Castrol Edge vs Mobil 1

når du køber motorolie og enhver anden væske til din bil, er det fristende at kigge efter det største lyseste tegn og gå med det. Der har dog været mange ændringer i bilvedligeholdelsesindustrien i det sidste årti. Nogle af de bedste virksomheder er faldet til ældre mærker, mens andre nyankomne overrasker med ydeevne og pris.

når det kommer helt ned til det, vil du stadig stole på din bils sundhed til et firma, der har erfaring med at betjene deres kunder godt i årtier. To af disse selskaber er Castrol og Mobil 1, som faktisk er datterselskaber af nogle af de største petroleumsvirksomheder i verden. Det sagt, hvordan disse 2 giganter stak op i forhold til hinanden. Har nogen en kant, og i så fald for hvilke produkter?

Type	Model
standard konventionel	Castrol
standard syntetisk blanding	Mobil Super
Standard fuld syntetisk	Mobil 1 årlig beskyttelse
ydeevne fuld syntetisk	Mobil 1 Racing
høj kilometertal syntetisk blanding	Castrol
høj kilometertal fuld syntetisk	Mobil 1 udvidet ydelse høj kilometertal
Gendan syntetisk blanding	Castrol Ultraclean
Gendan fuld syntetisk	Castrol Magnatec
Diesel konventionel	Castrol Diesel
Diesel fuld syntetisk	Mobil Delvac 1 ESP

Castrol olier

Castrol som brand bør betragtes som din klassiske “blå krave”, arbejdende mands mærke af motorolie. Uanset hvordan de markedsfører deres produkter, har Castrol motorolier en tendens til at favorisere støbning af et bredt net snarere end fokuseret målretning. Som sådan betyder det, at der er en god chance for, at en af Castrol-motorolierne fungerer specielt godt for dit køretøj. På den anden side, hvis du har et unikt arrangement, er Castrol muligvis ikke nødvendigvis det første brand, du henvender dig til.

det betyder, at hvis dit køretøj ikke kræver nogen særlig producentens vedligeholdelse, er Castrol en god mulighed.

en virksomhedshistorie

Castrol-virksomheden startede faktisk som en lille opstart i det 19.århundrede i London som CC Vaucefield & Co. Fra den ydmyge begyndelse blev Castrol født, selvom selve navnet simpelthen er et portmanteau af ricinusolie, som var en af de primære ingredienser i den oprindelige formel. I disse dage er Castrol faktisk et datterselskab af petroleumsgiganten, BP. Når det er sagt, leverer Castrol i disse dage smøremidler af høj kvalitet til stort set alle markeder-inklusive luftfartsteknik til NASA. Virksomhedens primære kerne er imidlertid afhængig af salget af højkvalitets forbrugerkvalitetsmotorolie til den gennemsnitlige chauffør.

mest populære mærker

Castrol udvisker sandsynligvis linjen mellem faktiske mærker og bestemte lineups, hvor man med rimelighed kan sige, at der er 2 mærker motorolie: Edge og GTKS. På grund af den måde, Castrol markedsfører deres produkter på, inkluderer de ofte nichemotorolieprodukter som separate mærker. For at gøre tingene enkle skal du bare tænke på mærket” standard “og Edge som Castrols” premium ” mærke. Dette gælder især, da de fleste af de forskellige niche “mærker” vises i både GTK og Edge formler. Det er også værd at huske, at selv mellem disse to mærker er mest Castrol-motorolie stadig rettet mod en mere generel driver.

Castrol Edge

som Castrols premium-mærke af motorolie klarer Edge-serien sig forudsigeligt bedre end serien. Når det er sagt, er der en god chance for, at det meste af denne stigning i ydeevne skyldes, at Edge-mærket udelukkende kommer i fulde syntetiske formler, mens mærket kun har et enkelt fuldt syntetisk produkt i sin lineup. Det er også værd at bemærke, at af de “niche” – produkter, som Castrol også kategoriserer som individuelle mærker, er den eneste delte type mellem Edge-og GTK-mærkerne den høje Kilometertype. Her finder du også Castrols motorolie til superbiler.

Castrol GTK

på trods af ikke at være det “premium” mærke af Castrol motor oil lineups, er GTK ikke i sig selv en dårlig motorolie. Faktisk bor GTK primært i provinsen ikke-fulde syntetiske olier. Uden for et enkelt produkt dækker GTK mere end noget andet syntetiske blandinger og konventionelle olier. Det er også værd at bemærke, at de fleste af “niche” – mærkerne i Castrol-serien i sidste ende er GTKS-produkter. Bilen henvender sig til en række ældre køretøjer såvel som dem, der kører på dieselolie.

mærkevarer er generelt ikke fulde syntetiske olier, men de indeholder stadig det væld af tilsætningsstoffer, som Castrol-produkter er kendt for.

Castrol Ultraclean

dette begynder de “niche” – mærker, som Ultraclean teknisk set er inden for paraplyen. Endnu mere interessant er Ultraclean “brand” en del af den syntetiske blanding, som Castrol bærer–noget det kan prale af over Mobil motorolier. Som navnet antyder, er Ultraclean designet til at rense slammet og gunk i en ældre eller dårligt plejet motor. I denne henseende er det ikke nær så stærk som en sand motor flush, men det stadig tilbyder langt mere potente rengøringsmidler og dispergeringsmidler end din gennemsnitlige “rengøring” motorolie. Dette er især godt for Castrol, da Mobil ikke fokuserer så meget på at genoprette så meget som de gør på vedligeholdelse.

Castrol Magnatec

fra Castrols perspektiv skal du, når du har renset og skyllet din motor ud, give din nyligt rene motor beskyttelse. Det er her Magnatec niche “brand” kommer i spil, da det er specielt designet til at hjælpe med at konditionere, reparere og styrke råmetallerne i dit elsystem. Det er også værd at bemærke, at Magnatec-serien inden for GTK-mærket også er den eneste fulde syntetiske motorolie, som Castrol sælger. Uanset hvad kommer Magnatec-motorolien ikke kun med de almindelige antitøj og rusthæmmende midler, men den har også magnetisk ladede materialer, der udfylder den skade, der er tilbage fra fortiden.

at have eksisteret i over et århundrede har nogle fordele, og en af de største er forbindelser. Castrol drager helt sikkert fordel af de forbindelser, det har været i stand til at opbygge i løbet af det sidste århundrede ved at arbejde hånd i hånd med producenterne af sine produkter, når de udvikler deres egne. Som sådan anbefales næsten enhver Castrol-motorolie inden for dens givne indflydelsessfære af bilproducenter, der skubber grænserne for deres egne biltekniske bedrifter. Et område, som BP kunne stå for at arbejde på, er dets engagement i bekæmpelsen af nogle af de problemer, deres produkter kan forårsage–et område, hvor Mobil har en klar fordel.

mobils historie

Mobil som virksomhed har måske engang været et selskab “af folket”, men i disse dage synes virksomheden at fokusere mere på den øverste echelon. Dette skyldes, at Mobil ikke rigtig tilbyder for mange muligheder eller gør en stor indsats for at imødekomme ejere af motorer, der er forældede eller i dårlig stand. Som sådan er dette muligvis ikke det mærke, der er bedst for et stort antal chauffører. Hvad der er interessant er, at Mobil er i stand til at opretholde konkurrencedygtige priser med Castrol på trods af at have en mindre målrettet markedsandel. Derudover tilbyder Mobil En smule bredde, som Castrol mangler med hensyn til applikationer.

virksomhedshistorie

Mobil har været en stor aktør på oliemarkederne stort set siden grundlæggelsen for over et århundrede siden. Oprindeligt en vakuumolie, Mobil blev til sidst købt af Standard Oil, som begynder den lange proces med Mobil at blive det smøremiddelkraftværk, det er i dag. Selvfølgelig, efter opløsningen af Standard Oil, Mobil var ejet af Jersey Standard, som til sidst omdøbte sig selv. Det er værd at bemærke, at Mobil engang var et meget større mærke end det er i dag, selvom det stadig har en ret stor andel på motoroliemarkedet–især til enhver ydelsestung applikation.

mest populære mærker

Mobil 1

dette er mobils premium brand, og de er gået helt ind i denne retning og hælder det overvældende flertal af deres forskning og markedsføring til at udvikle dette brand frem for deres andre. I retfærdighed lever Mobil 1-mærket virkelig op til sin fakturering som et premium-mærke af motorolie, men dette vil også udelukke et rimeligt antal forbrugere fra mærket. Hvis din motor ikke er ny og i anstændig stand, er Mobil 1–mærket muligvis ikke det bedste valg-i det mindste ikke før du får motoren i bedre stand. Stadig, hvis du har noget, der ligner en ny model eller højtydende motor, er dette mærket at bruge.

Mobil Super

Mobil Super virker som en billig måde at gøre din standard linje af olier synes mere imponerende. Dette gøres endnu mere tydeligt med det faktum, at mærket ikke indeholder mange produkter og fokuserer mere på ikke-fulde syntetiske motorolier.

Mobil Super-mærket er ikke en dårlig motorolie, men virksomheden lægger ikke næsten lige så stor indsats i at formulere disse produkter, som de gør deres flagskibsmærke.

Dette viser sig mest fremtrædende i den store forskel mellem produkter i hvert mærke, men Mobil Super-mærket har ikke engang meget proprietær teknologi inkluderet i deres formel som Castrol.

Mobil Delvac

dette er bestemt et unikt mærke, idet det er det eneste mærke mellem de 2 virksomheder, der er specielt formuleret til dieselmotorer af kommerciel kvalitet eller højere. Det betyder, at landmænd, truckere og konstruktionsbesætninger ikke har noget valg, hvis de skal vælge mellem Mobil og Castrol. Når det er sagt, går Mobil et skridt videre ved at sikre, at de tilbyder både konventionelle og fulde syntetiske formler af denne kraftige motorolie. Alligevel tilbyder selv Mobil kun 2 forskellige modeller, så plukningerne er stadig ret slanke. Derudover er delvac-mærket designet mere til motorvejskørsel end industrielle eller landbrugsformål.

Nichemodeller

“Nichemodeller” henviser i dette tilfælde til forskellige almindelige typer marketinggrupper, som forskellige motorolieselskaber alle bruger, men som der ikke er nogen objektiv standard for. Nogle af disse nicher tvinger en slags standard ved at begrænse deres anvendelse, men stort set er hvert firma frit til at definere, hvad nogen af disse nicher betyder for deres særlige produkter. Som sådan, det er her, du vil begynde at se de forskellige virksomheder, og selv deres nødvendige mærker, begynder at adskille og adskille sig. Hvis du leder efter et sted at virkelig bedømme de forskellige motorolieselskaber, er nichemarkederne, hvor du finder de største huller.

rengøring

dette er en af de mere almindelige typer motorolie, der sælges, men det er generelt kun nødvendigt, hvis motoren ikke er vedligeholdt. Husk, at de fleste motorolier indeholder noget vaskemiddel og dispergerende tilsætningsstoffer, men en “rengøringsolie” vil indeholde langt højere koncentrationer og potenser.

mellem Castrol og Mobil har Castrol den klare fordel, at de har forsket betydeligt mere i deres rengøringsmotorolier. Mobil fokuserer generelt ikke på motorer i dårlig stand og antager i stedet, at motoren er i god stand, når de bruger deres olie, selvom de inkluderer rengøringsmidler i deres olier.

bevarelse

dette er langt den mest almindelige type motoroliemodel, der sælges i betragtning af at de fleste mennesker er interesseret i at opretholde investeringen i deres bil mere, end de skubber den grænserne. Der er en bred vifte af forskellige tilsætningsstoffer inkluderet for at bevare din motor, men antitøj, antifriktion og rusthæmmere er de mest almindelige. Med hensyn til præstationsbevarelse vil Mobil 1 fortsætte sin dominans.

for motorer, der bruger konventionel motorolie, sætter Magnatec-additiverne Castrol hals og hals til markedet for forbrugerkvalitet. Især Mobil og Mobil 1 har en tendens til at give bedre bevarende kvaliteter end Castrol.

Diesel

disse er ret ligetil og ret slanke med hensyn til tilbudene. Dette har meget at gøre med det faktum, at flere og flere motorolier bliver lavet til at fungere lige så godt med både diesel-og bensinmotorer. Når det er sagt, er der stadig masser af ældre dieselmotorer derude, der ikke fungerer med de fulde syntetiske motorolier, der kan arbejde med enten brændstof. I dette tilfælde har ingen af virksomhederne virkelig fordelen for dieselmotorer af forbrugerkvalitet, selvom Mobil 1 tilbyder en performance dieselolie. Derudover fremstiller Mobil også en dieselmotorolie til at arbejde specifikt til kommercielle lastbiler med mere end 3 aksler.

høj kilometertal

dette er en ret almindelig og populær “niche” kategori til det punkt, hvor de fleste motorolieselskaber markedsfører det som et bestemt mærke. Et hurtigt kig vil dog normalt vise, at det særlige “kilometertal”-brand ” faktisk falder ind under en af virksomhedens store opstillinger. Uanset hvordan det markedsføres, har motorolier med høj kilometertal alle et par ting til fælles. For det første skal denne model omfatte både rengøring såvel som konserveringsmidler–og ofte i lige mål.

en anden kvalitet, som de fleste motor med høj kilometertal vil have, er viskositetsadditiver for at gøre det lettere på en ældre motor. Mobils mærke af Mobil 1 motorolie med høj kilometertal er faktisk den højest vurderede motorolie med høj kilometertal.

ydeevne

denne niche af motorolie omfatter alle formler, der er specielt designet til at arbejde med højtydende motorer. Dette kan omfatte alt fra en lokal Honda tuner bil hele vejen til professionelle racing køretøjer. Mellem de 2 virksomheder overgår Mobil let Castrol med deres Mobil 1-mærke, der leverer adskillige poster på Præstationsmarkederne. Faktisk tilbyder Mobil 1 Performance motor oils et komplet udvalg af muligheder, der er specielt velegnet til den særlige kvalitet af performance motor, du ejer. Som sådan bør føreren af en tunerbil ikke bruge den samme Præstationsmotorolie, som en fører af en superbil skal bruge. Det er også værd at bemærke, at Castrol ikke imødekommer racermotorer inden for deres forbrugermærker.

Heavy Duty

på trods af hvad navnet kan synes at antyde, er “Heavy Duty” motorolier ikke rigtig beregnet til køretøjer i forbrugerkvalitet. Det betyder, at motorcykler, biler, lastbiler og SUV ‘ er kan sættes gennem deres skridt, men kræver stadig ikke kraftig motorolie. Det er også vigtigt at skelne mellem ydelse og kraftig olie, da førstnævnte er beregnet til tunede motorer.

kraftig motorolie er beregnet til de forskellige stykker industrielt udstyr, som forbrugerne ofte ejer.

traktorer og andre typer af landbrugsmaskiner eller andre typer af tungt udstyr vil bruge tunge olie. Mobil Delvac-mærket motorolie er det eneste, der sælges til offentligheden mellem begge virksomheder.

Motorolieviskositetstyper

det kan være lidt overraskende at finde ud af, men de 2 virksomheder har faktisk en smule forskel mellem viskositeten af olie, de tilbyder. I retfærdighed, lidt af dette har at gøre med de forskellige mærker, typer, og nicher, men ikke alle tilfælde af forskel er på grund af denne åbenlyse grund. I stedet ser det ud til, at det generelle “tema” for hvert firma skinner igennem med det mest fremtrædende eksempel på dette er det store antal muligheder for koldt vejr, som Castrol tilbyder sammenlignet med Mobil. Det er også værd at bemærke, at Castrol også har flere motorolier med varmt vejr, hvor Mobil har et smallere udvalg af viskositeter.

• det første tal – det første tal vil fortælle dig, hvad viskositeten af motorolien ved frysetemperaturer vil være. Jo højere tallet er, desto bedre vil olien være i stand til at opretholde sin viskositet, selvom temperaturen falder til nedfrysning. Det er værd at bemærke, at du faktisk kan tilføje pour-point depressiva til olien for at øge dens ydeevne under kolde vejrforhold. Alligevel har Castrol med en motorolie med en naturlig fryseviskositet på 20 en klar fordel i forhold til Mobil på dette marked. Når det er sagt, er 20-motorolie ofte ikke nødvendig, selvom du bor i den nordlige del af landet.
• det andet tal – mens det første tal fortæller dig, hvordan motorolien reagerer under kolde vejrforhold, fortæller det andet tal dig, hvad du kan forvente, når motoren bliver varm. Ligesom med det første tal, jo højere det andet tal jo bedre, men på dette tidspunkt er risikoen for, at olien er for tynd, ikke for tyk. Endnu en gang tilbyder Castrol det bredeste udvalg af viskositeter til varme temperaturer med en 10v60 motorolie. Når det er sagt, er Mobil virksomheden med den nye japanske motorolie 0v16. Denne motorolie er utroligt god til brændstoføkonomi, men den kræver betydelige tilsætningsstoffer for at tage højde for dens tyndere viskositet.

basistyper

“typer” af motorolie henviser til, hvad deres primære ingredienser er lavet af. Mens teknisk fulde syntetiske motorolier startede som et” rent “olieprodukt, gennemgår deres ingredienser nok ændringer til, at de ikke længere betragtes som” sande ” olieprodukter. Som sådan har du 3 hovedtyper af motorolie baseret på deres ægte petroleumsingrediensindhold. Motorolier med kun en oliebase er konventionelle motorolier, mens fuld syntetik ikke har nogen ægte olieprodukter. Syntetiske blandinger er en blanding af de to, selvom det ikke behøver at være en 50/50 blanding, og graden af andel vil variere fra mærke til mærke. Mobil har en tendens til at favorisere den syntetiske side af deres blandinger, selvom Castrol heller ikke er slash i den afdeling.

fuld syntetisk

dette bliver hurtigt den mest almindelige type forbrugermotorolie, der sælges, og det er ikke svært at se hvorfor. Fuld syntetiske motorolier overgår både konventionelle og syntetiske blandinger i stort set alle head-to-head sammenligning. Det eneste, der kan holde en fuld syntetisk motorolie tilbage i forhold til de andre typer, er Kompatibilitet–selvom det også hurtigt bliver en fortid. Uanset hvad, når man sammenligner Castrol og Mobil i den fulde syntetiske Kategori, tager Mobil en ret kommanderende føring med de fleste af deres produkter centreret om denne type.

syntetisk blanding

som navnet antyder, vil en syntetisk blanding kombinere ingredienser fra både konventionelle og syntetiske motorolier. Dette gør det muligt for olien at fungere bedre med ældre motorer, mens den stadig tilbyder en forbedret ydelse i forhold til ren konventionel motorolie. Dette er markedet, der kunne være vidt åbent, hvis det ikke var for det faktum, at Castrol med en overlegen konventionel motorolieserie generelt er i stand til at producere bedre syntetiske blandingsmotorolier som et resultat. Når det er sagt, er denne kategori sandsynligvis, hvor de 2 virksomheder er tættest, og det kan meget vel være en kaste op-medmindre du har brug for en dyb rengøring.

konventionel

dette er den mindst almindelige type motorolie, der sælges til forbrugerbiler i dag, men der er stadig masser af ældre motorer på andre typer udstyr, der kræver konventionel motorolie. Det er også den eneste type motorolie, der kan bruges til motorer forbi en vis alder. Denne type motorolie er lavet med” rene ” olieprodukter alene såvel som hvilke tilsætningsstoffer virksomheden inkluderer. Det er ikke så godt at levere langvarig smøring, men det er ofte billigere. Castrol tilbyder flere og bedre muligheder inden for det konventionelle oliemarked.

samlet

som vi kan se, er Mobil og Castrol begge fremragende virksomheder, der tilbyder fantastiske produkter inden for deres brands lineups. Når det er sagt, er de ikke lige ved nogen måling af ordet og er i stedet bedre egnet til forskellige opgaver. Hvis du har en ældre modelmotor eller ønsker at forlænge levetiden og effektiviteten, er Castrol sandsynligvis et bedre valg. Selvfølgelig, hvis du tager kræsne pleje af dit køretøj og søger at få mere ydeevne fra Det, Mobil er den klare sejrherre. Mobil er også den bedre mulighed for de fleste diesel applikationer og den eneste mulighed for kraftig motorolie.