Charlie Collier

første løb var i 1902 på 3-millions Mile Canning City cykelsti, der kørte på en Matchløs motorcykel med en MMC-motor. Efter at have ført indtil sidste omgang forårsagede et sprængt dæk et styrt, og Charlie Collier LED friktionsslid. I 1905 deltog sammen med sin bror Harry Collier i den eliminerende retssag for International Motor Cycle Cup afholdt i Isle of Man. Afholdt på en 25-mile sektion af Gordon Bennett prøvekursus, blev begivenheden vundet af J. S. Campbell. Selvom Harry Collier formåede at kvalificere sig, led den Matchløse motorcykel med en JAP-motor, som Charlie Collier specielt havde bygget, en brudt forbindelsesstang og blev tvunget til at gå på pension.

efter racing i 1906 International Cup, både Charlie Collier og hans bror Harry var utilfredse med den relativt lave pålagte vægtgrænse på 110 kg, hvilket medførte ofre i ramme-og dækstyrke for at kompensere for de tunge motorer.

de deltog i en ny motorcykelbegivenhed på Isle of Man i 1907 for road-touring motorcykler. Det nye løb skulle afholdes på St Johns korte bane med to kategorier for enkelt-og dobbeltcylindrede motorer. 1907 Isle of Man TT race single cylinder-klasse blev vundet af Charlie Collier, der kørte en kampløs på 4 timer, 8 minutter og 8 sekunder med en gennemsnitlig løbshastighed på 38,21 mph. Hans bror Harry Collier, der også kørte en kampløs, havde problemer med et motorbeslag i omgang 2 og trak sig til sidst tilbage i omgang 9.