Chicago Motor Club bygning
op næste–>
CHICAGO MOTOR CLUB bygning, på 66 E. Syd vand gade (68 E. vacker sted), blev bygget i 1929. Holabird & Rod var arkitekterne og Frank E. brun ingeniøren. Bygningen er 17 etager høj, med to kældre, på klippekasser. De oprindelige hovedkvarter for Chicago Motor Club var placeret i Det Nye sydlige Hotel i Michigan og 13th avenues. Klubben i mange år besatte det gamle Cudahy-palæ på Thirty-third Street og Michigan Avenue, men med sit medlemskab på over halvtreds tusind, det fandt disse kvarterer for små og rejste dette smukke nye hjem.
bygningen ligger på nordsiden af E. vacker Place, mellem N. Michigan Avenue og E. vacker Drive.
(til venstre) Chicago Motor Club bygning, perspektiv udvendig gengivelse, fra 1927-28.
(Til Højre)Chicago Motor Club Bygning, 1929
Fra Chicago Tribune, 27. Januar 1929:
til at holde åbent hus i denne uge
efter næsten otte måneders rekordbrud bygning fremskridt, Chicago Motor Club i sin nye sytten historie hovedkvarter på 66 East South vand street i dag udvider en åben invitation til offentligheden for denne uge.
sidste uge var åbent hus uge for medlemmer. Embedsmænd fra American Automobile association, som Chicago Motor Club det tilknyttet, og lederne af større klubber i hele landet var blandt dem, der, med medlemmer, set bygningen i denne periode.
klubbens embedsmænd mener, at den nye bygning er langt mere end blot en ny struktur. Ikke kun er det den første kontorbygning i Chicago, der legemliggør temaet “art moderne”, men bygherrerne hævdede, at der aldrig før er opført en moderne bygning, 250 fod høj og hviler på bed rock, i den korte periode på 234 dage, som også omfattede rasering af den gamle bygning på stedet.
Chicago Motor Club Building
Lobby, John Norton vægmaleri kan ses til venstre
Tour Bureau unik.
da ødelæggelsen begyndte den 1. maj, erklærede andre bygherrer, at den nye struktur aldrig kunne være færdig inden den 20.December, den lovede dato, men det var det. Der blev heller ikke sparet på noget.
touring bureau er unik og overgår enhver anden lignende i enhver bilklub i verden. Det kendetegner især art moderne-trenden, besætter hele første sal, uden søjler eller stolper, og er tredive meter høj. Den dekorative ordning er lysegrå, trimmet med sølv og lysegrøn. Belysningssystemet er fire klynger, der hver omfatter fjorten store skiver af frostet glas, ophængt fra loftet. Pærer er placeret lige over hver disk. Det samme motiv ses i lysarmaturerne i de fem store bugter og i de små væglamper.
østvæggen er præget af tre store vinduer, der strækker sig fra gulv til loft. På den Vestlige Mur er malet et kort over USA. Det blev udført i modernistisk stil af John Norton, kendt Chicago vægmaleri dekoratør. Størrelsen er nitten med niogtyve fod. På den er portrætteret nitten transkontinentale motorveje sammen med de forskellige bjergkæder og nationalparker.
Chicago Motor Club Building
en visning af lobbyen ser nord.
1930
Forsiden Er Bedford Stone.
forsiden af bygningen er Bedford stone. Selve strukturen er bygget af stål med flisebuer og overflader af beton. Det stiger 260 fod over det øverste niveau af South vand street.
de første syv etager i strukturen er besat af klubben og Inter-Insurance-udvekslingen.
fjernelsen af klubben til East South vand street markerer første gang i treogtyve års eksistens af klubben, at den er placeret andetsteds end i Michigan avenue eller Bilrække. Organiseret i 1906 med et relativt lille medlemskab, tæller klubben i dag næsten 80.000 medlemmer.
USA-kort (1928)
over elevatorerne er et stort vægmaleri med titlen USA-kort (1928) af den vigtige Chicago-kunstner John Norton. I sin fejring af den amerikanske biltur eksemplificerer Nortons amerikanske kort funktionen af Chicago Motor Clubs rejsebureau og er et integreret træk ved bygningens elegante Art Deco-lobby. Det nitten til niogtyve fods vægmaleri indtager den vestlige mur af rummet med tredobbelt højde. Landmasser er afbildet som flade planer af lysegrå og solbrun omgivet af vandmasser gengivet med kubistiske mønstre i lysegrøn og blå. Byer er markeret som dyborange rektangler forbundet med et netværk af lysegrå linjer, der repræsenterer datidens store nationale motorveje. Andre geografiske træk reduceres til enkle geometriske former, såsom chevrons, der repræsenterer bjergkæder og firkanterne, der skildrer nationalparker.
værket blev malet på tre sektioner af lærred i Nortons studie på Tree Studios (601-623 N. State Street) og klæbet til gipsvægoverfladen med hvid bly. I overensstemmelse med hans kærlighed til rejser havde Norton en påskønnelse af kartografi, og Chicago Motor Club-vægmaleriet er et af tre kortbaserede vægmalerier, han afsluttede. De andre eksempler er et kort, der viser udforskningen af Nordamerika af Jesuit missionærer (1930) på Cudahy Library på Loyola University i Chicago og en række globale kortmalerier (1932) i Hurley Hall ved University of Notre Dame i Indiana.
annonce annoncerer den store åbning af Chicago Motor Club-bygningen
Chicago Tribune
27. januar 1929
Chicago Motor Club etablerede sin tilknytning til national motoring club, American Automobile Association (AAA), i 1914 og fungerede som en uafhængig Motorklub ind i 1980 ‘erne.Chicago Motor Club etablerede sin tilknytning til national motoring club, American Automobile Association (AAA), i 1914 og fungerede som en uafhængig Motorklub i 1980’ erne. Chicago Motor Club Club, nu kendt som AAA-Chicago Motor Club, fortsætter med at tjene bilister som en lokal gren af denne vigtige nationale organisation. AAA blev etableret i Chicago i 1902 gennem en union af ni motorklubber. I dag er AAA en non-profit organisation kompromitteret af en føderation af 51 uafhængigt drevne motorklubber i hele Nordamerika med et samlet medlemskab på mere end 51 million.
