Conair of Scandinavia

Conair blev grundlagt af den skandinaviske charterpioner Simon Spies i 1965. Flåden var fra bunden gamle Douglas DC – 7 propelfly, som blev overtaget fra Flying Enterprise. Omkring 1970 kom Conair ind i” jet age “og købte brugte Boeing 720′ ere i stedet. (Boeing 720 var en mellemdistanceversion af Boeing 707). I efteråret 1987 fik to Conair Boeing 720 ‘ ere deres næseudstyr revnet under ellers normale landinger i Salsburg, Østrig og Rom, Italien. Flåden var allerede indstillet til at blive fornyet til (også brugt) Airbus a300s. Men efter de to hændelser blev skiftet af flåden et meget presserende problem.

efter Simon Spies død kom hans ret nye kone og tidligere sekretær Janni Spies (født Brodersen, omkring 40 år yngre end grundlæggeren selv) foran hele Spies corporation (hvor rejsebureauet Spies rejser var inkluderet) og hun beskæftigede sin bror, en tidligere tømrer, som daglig leder.

de bestilte snart seks nye meget dyre Airbus A320 ‘ er på samme tid som Golfkrigen opstod. I kølvandet på krigen var et pludseligt fald i antallet af flypassagerer over hele verden en faktor (som blandt andet) førte til Pan Am ‘ s konkurs.Conair og Spies traveling agency blev reddet (næsten som en dansk nationalskat på grund af den enorme popularitet for den tidligere “charter-king”, den afdøde Simon Spies) af banks og Janni Spies og hendes personale blev udvekslet. I 1993 fusionerede Conair med et svensk charterflyselskab, Scanair, til Premiair. Senere blev navnet ændret til min rejse. I dag er det kendt som Thomas Cook Airlines Scandinavia, der stadig har sin base i Københavns Lufthavn.

Conair fløj primært turister fra Spies rejsebureau, men tjente også flere andre rejsebureauer. Langt størstedelen af alle flyvninger havde deres destinationer i Middelhavsområdet, men også på De Kanariske Øer, Gambia, London, Rom og Paris. Ved siden af deres hovedbase i København, fly også afgået fra Billund Lufthavn og Stockholm, Sverige.