Hvor Hurtigt Fløj Concorde Faktisk Fra København Til London?

reklame:

Concorde er kendt for mange ting, men især dens hastighed. Det er gået ned i historiebøgerne for den hurtigste passage mellem London og London, men hvor hurtigt gik det?

BA concorde take off
BA sæt rekorden for den hurtigste transatlantiske passage – hvor hurtigt? Foto: Getty Images

Concorde ‘ s record transatlantisk Passage

rekorden for den hurtigste transatlantiske Passage tildeles naturligvis Concorde. Tilbage i 1996 foretog flyet den hurtigste Passage nogensinde fra London til London. Hvor hurtigt? Den 7. februar 1996 fløj BA Concorde fra London på imponerende to timer, 52 minutter og 59 sekunder. Flyet nåede en tophastighed på sin flyvning på 1.350 mph.

den dag, for omkring 24 år siden, testede Concorde grænserne for det, der dengang var moderne flyvning. Subsoniske eller regelmæssige fly var aldrig kommet tæt på en så hurtig flyvning. I år var Britiske luftveje i stand til at sætte rekorden for den hurtigste ikke-supersoniske Atlanterhavskrydsning takket være Storm Ciara. Med stærk medvind forlod en Ba Boeing 747 og landede i London efter kun fire timer og 56 minutter.

før det blev rekorden for den hurtigste subsoniske Atlanterhavskrydsning holdt af norsk. Det satte sin rekord i Januar 2018 med en Boeing 787 Dreamliner på flight DY7014 ved en overgangstid på fem timer og 13 minutter.

Norsk, 1.kvartal resultater, tab
indtil i år havde Norges Passage været den hurtigste. Foto: Norsk

hvordan rejste Concorde så hurtigt?

subsoniske jetfly sammenligner simpelthen ikke med Concordens hastighed. Mens de rejser med en gennemsnitlig hastighed på omkring 575 mph, fordobler Concorde mere end det.

Concordes hastighed er traditionelt blevet målt i Mach. Den flyver kl. 2.02. Til sammenligning rejser en af de hurtigste moderne subsoniske jetfly, Boeing 747-400, kun 0,855 Mach. 80% af lydens hastighed, men Concorde flyver mere end det dobbelte af lydens hastighed.

reklame:

det har sit omhyggelige design at takke for det. Concorde er strømlinet fra sin krop til vinger og strækker næse. Dens design betyder, at Concorde kan reducere træk. Fordi Concorde kan krydse på 60.000 ft, arbejder naturens kræfter med det. Jo højere op, jo mindre lufttryk og dermed mindre brændstof brænder.

Air France Concorde næse
et strømlinet design hjalp Concorde. Foto: Getty Images

oven i dette havde Concorde potente motorer. I modsætning til traditionelle jetmotorer havde Concorde efterbrændere som den slags, der blev set på militære fly. Disse efterbrændere er specielt designet til at forbedre trykket og kunne give Concorde 50% mere sammenlignet med ikke at bruge dem.

reklame:

hvorfor skulle Concorde gå så hurtigt?

oprettelse af en supersonisk jet var ikke i interesse for at gøre det til historiebøgerne. Dens hastighed var integreret i at fremme luftfartsindustrien på det tidspunkt. Concorde sørgede for de tidsbevidste passagerer, der havde penge at bruge på luksuriøs første klasse. Det var nødvendigt at gå hurtigt for at matche sine rejsendes behov, og det gjorde det med succes i et stykke tid.

dronning af Riyadh Concorde BA
Concordes klientel havde brug for hastighed. Foto: Getty Images

både Air France og British Air Airlines opererede flyet og opnåede også en fortjeneste. Hurtige transatlantiske krydsninger var et hit, hvilket gjorde verden endnu mere tilgængelig.

bare fordi vi ikke ser Concorde mere, betyder det ikke, at dens fordele ikke er relevante i dag. Flyets hastighed er perfekt. De næste problemer, der skal løses, er dens rækkevidde og omkostninger.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.