optagelse af urban canyon-effekten på partikelantalkoncentrationer på tværs af et stort vejnet ved hjælp af rumlige analyseværktøjer

Urban canyons øger de samlede luftforureningskoncentrationer på gadeniveau. På grund af vanskelighederne med at karakterisere sådanne geometriske træk over et regionalt område er de dog sjældent inkluderet i evalueringen af befolkningseksponeringer. Denne undersøgelse kombinerer målinger af ultrafine partikler (UFP) med regressionsteknikker til arealanvendelse for at fange determinanterne for nærvejskoncentrationer af UFP, mens der specifikt tages højde for urban canyon-effekter. Ved hjælp af den gennemsnitlige UFP-koncentration målt inden for et sæt bykløfter (over 1000 vejsegmenter) som den afhængige variabel undersøgte vi virkningerne af et antal Urban canyon-deskriptorer (bredde, højde, sammenhæng, vegetation og vejklasse) gennem en multivariat lineær regression. Vores modeller er justeret for virkningerne af meteorologi. Tegnene og værdierne for regressionskoefficienterne er kvalitativt i overensstemmelse med det, der allerede er kendt om bykløfter: øget bygningshøjde (bheight = 0.004; 95% CI: 0.001, 0.007) sammen med nedsat canyonbredde (bbredde = -0.007; 95% CI: -0.012, -0.002) tjener til at forværre luftkvaliteten deri, mens øget trædækning (btrees = -1.762; 95% CI: -2.236, -1.289) forbedrer luftkvaliteten. Vi observerede også, at forskellen i UFP-niveauer på begge sider af kløften steg med stigende gadebredde (bbredde = 0.113; 95% CI: 0.061, 0.165), og med vindretning mere vinkelret på gaden. Vi konkluderer, at det er muligt at inkludere urban canyon-effekter i udviklingen af luftforureningseksponeringsoverflader og dermed forfine vurderingen af befolkningens eksponering for luftforurening i bymikromiljø.