Sådan gør du en udbrændthed uden at ødelægge din kobling-vores Rideliv

Dodge Challenger SRT Hellcat laver en udbrændthed

en udbrændthed er lidt som en rite af automotive passage (især for dem, der kører en amerikansk muskelbil). At gøre en er ikke rigtig så svært med en god kraftfuld maskine. Men at gøre det uden at dræbe din kobling i processen er en helt anden sag.

de fleste mennesker, der kører en manuel bil og gør en udbrændthed, gør det forkert og begynder at beskadige deres kobling. Dette ekstra slid reducerer dets levetid kraftigt, og en pricy reparation følger ofte i en ikke alt for fjern fremtid.

klik forbi springet (eller rul ned, hvis du kom direkte til den fulde artikel) for at finde vores hvordan man undgår at ødelægge koblingen på din stolthed og glæde.

hvis du tager en baghjulstræk med manuel gearkasse og gør en udbrændthed, gør de fleste en dyr fejltagelse. De hæver koblingspedalen med deres fod (hvilket gør det til at ske ret langsomt), som brænder koblingen imellem, at den bliver deprimeret og sluppet ud.

dette sætter meget mere slid på den del, end den har brug for. Så hvis du har din klassiske Dodge Challenger fra 1970 ‘ erne, og du vil gøre en udbrændthed, kan du ødelægge din baby.

ingen grund til at frygte, da der er en nem måde at gøre en udbrændthed uden at dræbe din kobling. Tryk blot den tredje pedal helt ned på gulvet. Nu skal du give det masser af gas, så hjulene kommer til at bryde trækkraft. Nu glider du bare foden på koblingspedalen til højre og sørger for ikke at løfte den, mens du gør det.

når din fod glider ud af pedalen, slipper den helt ud af sig selv, meget hurtigere end du nogensinde kunne. Nu er din venstre fod tilgængelig til at modulere bremsen, så du kan få den til at vare lidt.

hvis du vil øve dette på din bil, så sørg for at gøre det et sted væk fra trafik som en tom parkeringsplads. På denne måde, hvis du får det forkert, og bilen hopper, vil du ikke forårsage en ulykke. Husk også, at du muligvis skal styre bilen lidt for at holde den peget i den rigtige retning.

nu er du fri til at stege nogle dæk uden at gøre det samme med din kobling. Bare husk, at når du har gjort dette et par gange, hvis du lugter noget underligt og musky, kan det være din kobling overophedning, og så skal du køre det normalt lidt for at lade det køle af.