Sir Charles Kingsford Smith

efter krigen pilotede Kingsford Smith joy-flyvninger og sluttede sig til et luftstunthold, inden han oprettede en lufttransporttjeneste i Australien. For at skabe reklame opnåede han og partner Charles Ulm en række luftfartsførster. De afsluttede et rekordstort kredsløb omkring Australien på 10 dage, 5 timer, med minimale navigationshjælpemidler.

derefter købte de tre-motor Fokker plane Southern Cross fra Sir Hubert og fløj det over Stillehavet fra Californien til Brisbane på 83 timer, 38 minutter. Kingsford Smith blev tildelt Air Force Cross for denne bedrift. Efter at have slået flere flyrekorder i Australien fløj han og Ulm fra Sydney til Christchurch, hvilket demonstrerede muligheden for regelmæssige passager-og posttjenester over Tasmanhavet.

i 1929 fløj Smithy fra Australien til England i rekordtiden på 12 dage, 18 timer, og det følgende år afsluttede en øst-vest passage af Atlanterhavet på 31 timer efterfulgt af en rekordstor solo flyvning fra England til Darvin på 10 dage. Han blev riddere for tjenester til luftfart i 1932, men stoppede ikke med at skubbe grænserne, hvilket gjorde den første vest–øst trans-Pacific flyvning i 1934.

i slutningen af 1935 startede Kingsford Smith på anden etape af en anden flyvning fra England til Australien med John ‘JT’ Pethybridge. Flyet og piloter blev aldrig set igen, menes at have styrtet ned i havet om natten et eller andet sted ud for Burmas kyst.