SPARS: kystvagt kvinder i Anden Verdenskrig | nationalt Kvindehistorisk Museum
Untitled(circa 1942-1946) af De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
SPARS: kystvagt kvinder i Anden Verdenskrig
Untitled – circa 1942-1946, De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
kvinder og kystvagten i USA krig
“hvor vi er nødvendige, der tjener vi — Vi er pigerne i Kvinders Reserve.”
– ukendt kilde
Sparsbesøg kampskib circa 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museum
” der var dem, der næppe kunne vente med at være en del af tjenesten, og der var mindst en, der ganske vist trådte ind i et rekrutteringskontor for at komme ud af regnen, og som kom ind i kystvagten som resultat. Årsagen til, at altid forlod den afslappede spørger, der ønskede, at han ikke havde spurgt, var: ‘min mand (bror, forlovede) blev dræbt i Pearl Harbor…Java havet…Salerno…’—- Et uddrag fra tre år bag MastBy 1942, anden verdenskrig var godt i gang. Selvom United States Coast Guard begyndte at ansætte kvinder som civile kontorarbejdere et år tidligere, forsøgte tjenesten at frigøre mænd til aktiv tjeneste.
billedkollage: en kort Tidlig historie om kvinder i kystvagten 1869-1942
De Forenede Staters kystvagt; De Forenede Staters Kongres | nationale Kvindehistoriske Museum
baseret på en kongreshandling underskrevet i lov af præsident Franklin Delano Roosevelt den 23.November 1942 blev kystvagten lovligt udpeget til at begynde at Verve kvinder.Fra sin tidlige iteration som en livreddende organisation i det attende og nittende århundrede, kystvagten så mange kvinder, ligesom Ida Luvis, tjene som redningsbådoperatører for strandede sejlere og brugere af fyrtårnslamper. I 1918 blev tvillingsøstrene Lucille og Genevieve Baker de første kvinder, der tjente i kystvagten i en officiel egenskab under Første Verdenskrig. De overførte fra Naval Reserve for at påtage sig gejstlige opgaver som Yeomen, men blev mere almindeligt omtalt som Yeomenettes, et tegn på, at mens deres tjenester blev hilst velkommen, var deres tilstedeværelse som ligemænd ikke. Selvom SPARs ikke var immune over for militærets forankrede seksisme, blev deres arbejde anset for afgørende og blev respekteret som sådan.
billedkollage: kaptajn Dorothy C. Stratton og de første Spar omkring 1942-1946
De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
“vi skal altid tænke på kystvagten med loyalitet og kærlighed.”- Dorothy Stratton. Dorothy Stratton, som var den første dekan for kvindestudier ved Purdue University i 1933, forlod sin videnskabelige stilling i 1942 for at blive løjtnant i flådens bølger. Hun blev efterfølgende rekrutteret til kystvagten og blev dens første kvindelige officer og overtog rollen som direktør for Kvinders reserve.Dette uhåndterlige navn blev oprindeligt opkaldt efter kvindernes Reserve for kystvagten og blev afløst af Strattons egen skabelse, SPARs, et spil på Kystvagtens motto, Semper Paratus, og dets betydning, altid klar. Det var behørigt klogt, da en spar er en støttebjælke på et skib og symboliserede den centrale understøttende rolle, som Kvinders Reserve ville spille for tjenesten.Stratton og yderligere kvindelige direktører overvågede ansættelsen af 10.000 kvinder og kommission af 1.000 kvindelige officerer, og Stratton blev senere tildelt Legion of Merit for hendes indsats.
billedkollage: SPAR-rekrutterere; en SPAR hat med et slogan og rekrutteringsavisannoncer omkring 1942-1946
United States Coast Guard | National Kvindehistorisk Museum
de første SPAR-rekrutter, i alt 34 kvinder, blev overført fra flådens BØLGEPROGRAM, og fælles bølge/SPAR-Rekrutteringskontorer gav færre SPAR-hververe. Kystvagten oprettede sine egne Rekrutteringskontorer for at øge tilmeldingen numbers.As indsatsen voksede, Coast Guard Rekrutteringskontorer blev åbnet i 27 stater, med flere kontorer i lokaliteter som Californien, Florida, Ohio, Pennsylvania og USA, hvilket sikrer, at ansøgerpuljen ville være geografisk forskelligartet.
Untitled circa 1942-1946
De Forenede Staters kystvagt / nationale Kvindehistoriske Museum
besøger et SPAR-rekrutteringskontor i Seattle, USA (De Forenede Staters kystvagt, c. 1942)
billedkollage: SPAR rekruttering vindue display og SPAR rekruttering plakater.circa 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museum
den indledende bølge af rekruttering målrettet yngre hvide kvinder. Rekrutteringsplakater og film afspejlede ofte kønnede forventninger til kvinder og etablerede Kystvagtens æstetiske idealer for, hvordan disse kvinder skulle se ud og handle. Det overordnede tema var patriotisme og pligt over for ens land.
Coast Guard SPARs circa 1942-1946
De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
kystvagten lavede flere SPAR-rekrutteringsfilm, inklusive denne fra circa 1942.
fremtidige SPAR officerer anmeldt circa 1942-1946
United States Coast Guard | nationale kvinders historie Museum
Hvad gør en SPAR?
“vi sender hans mailrationer, uanset hvad hans besætning måtte have brug for, tjekker hans radio, sender hans månedlige dej, pakker hans ‘sliske og kortlægger hans hastighed, vi er cam’ ra-mænd og håndværkere, vi kører en lastbil eller en jeep, vi er konditorer og tegnere, på tårnvagt falder vi aldrig i søvn—ægte blå og altid klar og står bag Tars! Ja! Fra kyst til kyst, hvor der er mest brug for os, finder du altid SPARs!”- Tekster fra” True Blue og altid klar”, en af mange moralforstærkende sange i SPAR-Sangbogen
billedkollage: SPAR uniform og tilmeldingskrav.circa 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museumvenstre til højre: SPAR vinter uniform (United States Coast Guard, c. 1942); SPAR pjece notering rekruttering kvalifikationer (United States Coast Guard, c. 1943)
kvinder, der var interesseret i at blive SPARs måtte opfylde specifikke hvervning kriterier. De skulle være mindst atten, men ikke ældre end seksogtredive år, et minimum af 5 fod høj, og vejer ikke mindre end 95 pund. Selvom de kunne blive gift, deres ægtefæller kunne ikke være kystvagter. Deres syn måtte let korrigeres med briller, hvis ikke 20/20, deres hørelse pålidelig op til femten fod, og deres tænder i god stand. Afslutningen af mindst to års gymnasium eller en junior college grad var det endelige krav. Kvinder, der var interesseret i kommissioner som officerer, var underlagt de samme grundlæggende krav.
derudover skulle de have en bachelorgrad eller fire års sammenlignelig erhvervserfaring. De kunne være op til niogfyrre år gamle, når de søgte en kommission.Samlet set blev potentielle SPAR kvinder lovet værelse og bord samt fashionable uniformer lavet af haute couture design label Mainbocher. Løn var lig med, hvad deres mandlige kolleger gjorde.Fra venstre mod højre: SPAR vinteruniform (United States Coast Guard, c. 1942); SPAR-pjece, der viser rekrutteringskvalifikationer (United States Coast Guard, c. 1943)
billedkollage: Palm Beach Training Center circa 1940-1946
United States Coast Guard; Brødrene Tichnor / Det Nationale Kvindehistoriske Museum med uret fra øverst til venstre: SPAR rekruttering display med et stort billede af Palm Beach Training Center (United States Coast Guard, c. 1943); hyret SPARs tog foran repurposed Biltmore Hotel (United States Coast Guard, c. 1943); et postkort af Biltmore Hotel før dets konvertering til en SPAR træningsfacilitet (the Tichnor Brothers, c. 1940)
skønt den indledende SPAR-træning blev udført på et&m Universitet i Stillvand, Oklahoma, i Juni i år, hvor 1943 blev Palm Beach Biltmore Hotel eftermonteret for at fungere som det centrale spar indoktrineringscenter for hvervede rekrutter. De første SPAR-officerer, der var overført fra flådens Bølgeenhed, blev uddannet på Naval Reserve Midshipman School i Northampton, Massachusetts. Da officeruddannelse åbnede for hvervede kvinder, deltog disse SPARs i Coast Guard Academy i Det Nye London, Connecticut, de første kvinder i servicegrenene nogensinde til at gøre det.
billedkollage: sorte kvinder kan tjene omkring 1944-1946
United States Coast Guard / National kvinders historie Museumvenstre til højre: Hvervet SPARs Olivia Hooker og Aileen Cooke udgør på en skibsstige på et fotografi, der inkluderer fotografens penciled in crop marks (United States Coast Guard, c. 1944); SPARs D. Vinifred Byrd og Julia Mosley udgør foran en SPAR-rekrutteringsplakat (United States Coast Guard, c. 1944)
“det handler ikke om dig eller mig; det handler om, hvad vi kan give til denne verden.”- Olivia Hooker.
i oktober 1944 åbnede kystvagten tilmelding til sorte kvinder, hvilket yderligere udvidede kvinders muligheder for at tjene deres land.
den første sorte kvinde, der tilmeldte sig, var Olivia Hooker, der tilmeldte sig kystvagten efter først at blive afvist af Flådebølgerne på grund af hendes race. Selvom begge grene hævdede racemæssig lighed, flyttede kystvagten hurtigere for at gennemføre sin politik.Hooker, der var en overlevende af Tulsa Race massakre i 1921, følte, at ikke nok sorte kvinder udnyttede den nye politik og følte sig tvunget til at tilmelde sig. I alt fem sorte SPARs, inklusive Yvonne Cumberbatch, D. Udover Hooker, ville han tjene kystvagten som hvervede medlemmer under Anden Verdenskrig.Fra venstre mod højre: hvervede SPARs Olivia Hooker og Aileen Cooke poserer på et skibs stige på et fotografi, der inkluderer fotografens blyant i afgrødemærker (United States Coast Guard, c. 1944); SPARs D. Vinifred Byrd og Julia Mosley poserer foran en SPAR-rekrutteringsplakat (United States Coast Guard, c. 1944)
billedkollage: Florence Finch omkring 1945; 2016
De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
“jeg følte mig meget ydmyg, fordi mine aktiviteter i krigsindsatsen var trivielle sammenlignet med dem fra mennesker, der gav deres liv for deres land.”- Florence Finchspars tiltrak mange andre fantastiske kvinder, men ingen så modige som Florence Finch. Født på Filippinerne, Finchs far var amerikansk, og hendes mor var Filippinsk. Hun mødte og giftede sig med et navy service-medlem, mens hun arbejdede for Major E. Carl Engelharts hærens efterretningsteam. Da hendes mand blev dræbt af japanske soldater, begyndte Finch at hjælpe modstandskæmpere og amerikanske krigsfanger i et forsøg på at hævne hans død, indtil hun selv blev fanget, tortureret og fængslet.Efter hendes redning af amerikanske styrker i 1945 rejste Finch for at være sammen med familien i Buffalo, NY, inden han sluttede sig til SPARs den sommer.Selvom hendes tid i tjenesten var kort, arbejdede hun på kontoret for Coast Guard League i DC., og forlod tjenesten med rang af sømand anden klasse, da SPARs blev demobiliseret i 1947. Finch var den første Filipina-amerikaner, der tjente i SPARs og var den første kvinde, der modtog Asiatisk-Stillehavskampagnebåndet for sin heltemod på Filippinerne. Hun blev desuden hædret med frihedsmedaljen i 1947.
to SPARs under Chute magt circa 1942-1946
United States Coast Guard | nationale kvinders historie Museum
Kvinders krig arbejde
“vitale job udført af kvinder, så mænd kan kæmpe.”- Coast Guard SPARs rekruttering film
billede Collage: SPAR satser circa 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museum
størstedelen af SPARs indtastet sats, eller erhvervsmæssig specialitet, af Stenographer eller maskinskriver, som så dem gøre kontorarbejde i kontorer rundt om i USA, med et flertal stationeret på Coast Guard hovedkvarter i USA, DC.
i alt 13 satser var åbne for SPARs, hvoraf nogle omfattede:
farmaceuter’ Mate
kok og bager
Fotografernes Mate
Driver
lagerholder
Radioman
billedkollage: SPAR satser fortsatte omkring 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museumvenstre til højre: SPAR air besætningsmedlemmer på United States Coast Guard Air Station i San Diego, Californien (United States Coast Guard, c. 1942); SPAR C. J. Crosby træner som radiotekniker (United States Coast Guard, c. 1942)
i modsætning til Yeomenettes i Første Verdenskrig bevarede SPARs de samme jobtitler, der tilskrives deres mandlige kolleger. For eksempel blev kvindelige radiooperatører kaldt radiomen. En anonym SPAR kadet fortalte, at “…for at gøre tingene endnu mere forvirrende, når vi ikke henviser til SPAR-officererne ved navn, adresserer vi dem som “Sir” (det er en mands krig, tror jeg).”Selvom denne adfærd skarpt fremhævede militærets rige som en mands, blev det også linsen, gennem hvilken SPARs blev set—som servicemedlemmer lige i sats og løn til de mænd, som de havde erstattet.
Billedkollage: SPAR Parachute Riggers circa 1942-1946
United States Coast Guard | National kvinders historie Museum
to af de mest væsentlige satser, der påvirker mænd i frontlinjen, var Parachute Rigger, der testede og pakket faldskærme, og Link Trainer instruktør, der kørte Link træner eller flysimulatorer, der bruges til at træne nye piloter. Begge satser blev oprindeligt tildelt 18 hvervede kvinder, et lille antal, der afspejler alvoret i det involverede arbejde.Faldskærmsriggere forventedes at have stor opmærksomhed på detaljer, da fejl ved montering af faldskærme kunne betyde død for mænd, der flyver på frontlinjerne. Derudover ville de reparere beskadigede faldskærme og luftfartsstof, der dækkede flyets vinger. SPARs som Helen Lauksemis og Doris Priest udførte disse afgørende opgaver som Faldskærmsriggere i San Diego, Californien. Collage: SPAR Parachute Riggers Doris Priest og Helen lauksemis tester og pakker faldskærme, inden de afleveres til Coast Guard-piloter (United States Coast Guard, c. 1942)
Image Collage: SPAR Link træner instruktører circa 1942-1946
United States Coast Guard | nationale kvinders historie Museumvenstre til højre: Radioman Elfie Larkin og Radio tekniker Selma Hoffer. En lille og udvalgt gruppe kvinder i disse satser tjente på LORAN stationer på steder som Chatham, Massachusetts (United States Coast Guard, c. 1942); LORAN tårnstation på Sand Island i Johnston Atoll giver et visuelt eksempel på LORAN tårnudstyr (ukendt skaber, 1963)
tilsvarende krævede Linktrænerinstruktørerne en nuanceret forståelse af flysimulatorudstyret og deres protokoller for at give de mænd, der var ansvarlige, tilstrækkelige flyvefærdigheder, som snart ville være på vej ind i rigtige cockpits. SPARs som Dorothy Stellhorn kørte flysimulatorerne som Linktrænerinstruktør på en Coast Guard Air Station i Elisabeth City, North Carolina.
Billedkollage: LORAN Station omkring 1942-1963
De Forenede Staters kystvagt; ukendt | nationalt Kvindehistorisk Museum
i 1943 blev en gruppe SPAR-kvinder valgt til at overtage en LORAN-station i Chatham, Massachusetts. Kort for langtrækkende navigation, LORAN var et navigationssystem muliggjort ved brug af lavfrekvente radiobølger, som gjorde det muligt at passere allierede skibe for at geolokere sig nøjagtigt. Denne spirende teknologi skulle holdes hemmelig, og de elleve kvinder, der blev valgt til at drive stationen, kunne ikke tale om deres arbejde til nogen. Under ledelse af løjtnant JG Vera Hamerschlag var Chatham LORAN stationens enhed 21 Den eneste kvindelige militære enhed i verden.Enhed 21 gjorde Coast Guard historie, da det blev fastslået, at dets hvervede SPARs kunne give ordrer til mandlige søfolk på passerende skibe, så længe deres egne kommanderende officerer var mandlige. Denne regel ændrede effektivt dynamikken i kvinders roller og magt i militæret. SPAR Radiomen, ligesom Elfie Larkin, og Radioteknikere, ligesom Selma Hoffer, holdt de satser, der anses for mest anvendelige for missionen.Venstre mod højre: Radioman Elfie Larkin og radiotekniker Selma Hoffer. En lille og udvalgt gruppe kvinder i disse satser tjente på LORAN-stationer på steder som Chatham, Massachusetts (United States Coast Guard, c. 1942); LORAN tårn station på Sand Island i Johnston Atoll giver et visuelt eksempel på LORAN tårn udstyr (ukendt skaber, 1963)
billedkollage: moral og minder omkring 1942-1946
United States Coast Guard; ukendt | National kvindehistorie Museumvenstre til højre: Spar Song Book (engelsk)De Forenede Staters kystvagt, C. 1942); Tre år bag masten (United States Coast Guard, 1946)
under krigen tjente SPAR-publikationer til at holde kvinderne fokuseret på deres arbejde og deres energi og patriotisme højt. Som i alle militære grene under Anden Verdenskrig var opretholdelse af moral et væsentligt aspekt af det daglige liv.Med sange som” Årets pige er en SPAR “og” Havets kvinder ” leverede SPAR-Sangbogen tekster og mindeværdig musik, som kvinder kunne synge og blev givet til både kadetter og hvervede rekrutter. Disse sange kunne huskes og synges når som helst en stigning i spiritus var nødvendig.Med nyheder om den forestående demobilisering af kvindereservatet, et par kvinder skrev en bog for at belyse, hvordan livet var for deres lignende i kystvagten og for at forhindre, at disse historier blev forgotten.In tre år bag masten, en titel, der henviser til Richard Henry Dana Jr ‘ s 1840 søfartsroman, to år før masten, forfattere og servicemedlemmer Mary C. Lyne og Kay Arthur fortalte erfaringerne fra deres søster SPARs med håb om at tjene som en skriftlig oversigt over deres tre års tjeneste.Bogen sporer en SPAR liv fra hvervning til uddannelse skole til at udfylde sin sats på jobbet og omfatter jargon anvendes i tjenesten ud over en historie af Coast Guard i konflikt.Fra venstre mod højre: Spar sangbog (United States Coast Guard, c. 1942); Tre år bag masten (United States Coast Guard, 1946)
Untitled circa 1942-1946united States Coast Guard | nationalt Kvindehistorisk Museum
og så var krigen forbi
“vi fjernede mange immaterielle ting, der skulle være af værdi for os resten af vores liv—øget tolerance, en ny følelse af selvtillid, en bedre ide om, hvordan man bor og arbejder med alle slags mennesker, en større anerkendelse af vores ansvar som verdensborgere.”- Uddrag fra tre år bag masten
billedkollage: Kvinders historie i kystvagten efter krigen 1977-2006
De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museummed uret fra øverst til venstre: de første Kystvagtkvinder ryddet til havtjeneste (De Forenede Staters kystvagt, 1977); Personaleportræt af Vicekommandant Vivien S. Crea (De Forenede Staters kystvagt, c. 2006); løjtnant JG Jeanine McIntosh, den første sorte kvindepilot i kystvagten (De Forenede Staters kystvagt, 2006)
i 1947 blev spars opløst, da kystvagten forberedte sig på tilbagevenden af sine mandlige servicemedlemmer. Kvinder som Olivia Hooker, der arbejdede i serviceseparationskontorer, skrev deres egne dechargepapirer.
i slutningen af November 1949 fik kvinder igen lov til at slutte sig til kystvagten som Spar. I 1950 blev de ryddet for aktivt arbejde. Efter denne genindførelse af tjenesten fortsatte kvinder med at gøre fremskridt med hvert årti af deres engagement.
kvindernes Reserve for kystvagten blev officielt opløst i 1973, og kvinder blev integreret i en samlet kystvagt, hvilket gjorde dem lig med deres mandlige kohorte. I 1977 blev den første gruppe kvinder ryddet til havtjeneste.
i 2006 blev Vivien S. Crea den første kvinde, der tjente i Kystvagtens næsthøjeste rolle som Vicekommandant. Samme år blev Jeanine McIntosh den første sorte kvindepilot, der flyver til kystvagten.
i dag udgør kvinder næsten 15 procent af Kystvagtens aktive styrke, og de tjener i næsten alle tilgængelige priser.
Billedkollage: Ære banebrydende 2012-2015
De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
Kystvagtens kvindelige banebrydende er værdsatte deltagere i filialens kollektive historie og kvinders historie som helhed.
i 2010 blev en Kystvagtskærer opkaldt efter Dorothy Stratton. I løbet af Kvindernes Historiemåned i 2012 afslørede Purdue University Library et portræt af Stratton som anerkendelse af hendes arbejde som kvindedekan på skolen ud over hendes tjeneste for landet som direktør for Coast Guard SPARs.
en kystvagt messehal i Staten Island og en træningsbygning blev navngivet til ære for Olivia Hooker i 2015.
i 2019 blev det meddelt, at Fast Response Cutter 57 ville blive navngivet til ære for Florence Finch, og en bog, der fortæller hendes utrolige livshistorie, vil blive offentliggjort i juni 2020.
kvinder i kystvagten 2016
underofficer 3.klasse Lora Ratliff for De Forenede Staters kystvagt | nationale Kvindehistoriske Museum
det var deltagelse og service af SPARs under Anden Verdenskrig, der banede vejen frem for kvinder i kystvagten og knuste enhver forudfattelse vedrørende kvinders potentiale og evne til at tjene deres land. Mens de ikke eksplicit var i frontlinjen som kvinder fra andre grene, hjalp deres bestræbelser på at frigøre Kystvagtmænd til at slutte sig til kampen i sidste ende De Allieredes succes og beviste, at kvinder var egnede til ethvert job og erhverv, hvilket resulterede i, at flere kvinder kom ind i den generelle arbejdsstyrke i de kommende årtier.Kvinder i kystvagten fortsætter med at tjene deres land på meningsfulde måder. Deres tilstedeværelse afspejler deres egen dedikation til tjeneste og patriotisme, og er smedet fra Ånden og vedholdenhed af SPARs under Anden Verdenskrig.
Credits
skrevet og kurateret af Kate M. Fogle
fotografier og dokumenter blev hentet fra følgende arkiver og organisationer:
Central Connecticut State University, Elihu Burritt Library Veteran ‘ s History Project, Jean Chittenden Collection.
Kongressens lovbibliotek, statuer som helhed til den 77.Kongres.
Kongresbiblioteket udskriver & Fotografiafdeling.
den LibrayThing online bog database.
nordvestlige Universitetsbibliotek Anden Verdenskrig plakat samling.
Purdue Universitet, Purdue nyheder Service Online avis.
Smithsonian Institution Archives, til Nationalmuseet for Naturhistorie, Smithsonian, Pacific Ocean Biological Survey Program records, RU 000245.
University of North Carolina Greensboro, Betty H. Carter kvinder veteraner historisk projekt, kvinder veteraner generelle trykte materialer og videooptagelser samling VV0002.
De Forenede Staters nationalarkiv og Arkivadministration, stillbillede holdings, optegnelser over De Forenede Staters kystvagt RG 26.
De Forenede Staters kystvagt historiske optegnelser beholdninger.
udvalgt bibliografi:
fakta om SPARs. USA ‘ s kystvagt, 1943.
Harris, Mary Virginia. Guide til højre, En håndbog med etikette og skikke for medlemmer af Kvinders Reserve i United States Naval Reserve og United States Coast Guard Reserve. København: Macmillan Co., 1944.
Lyne, Mary C. og Kay Arthur. Tre år bag masten, historien om De Forenede Staters kystvagt SPARS. København, 1946.
kystvagten i krig Kvinders Reserve. USA ‘ s kystvagt, 1946.
Tilley, John A. En historie om kvinder i kystvagten. USA ‘ s kystvagts Historikerkontor, 1996.
US Coast Guard Bulletin. Vol. 1-2. USA ‘ s kystvagt, 1939.
meget speciel tak til Donna Vojvodich og Vilhelm H. Thiesen.
