China Satcom presenta una reclamación de seguro por la pérdida del ChinaSat — 18
HELSINKI-China Satcom ha presentado una reclamación de seguro por la pérdida del satélite de comunicaciones ChinaSat-18 después de no establecer contacto con la nave espacial.
Se ha esperado desde hace mucho tiempo una reclamación para ChinaSat-18, que SpaceNews informó anteriormente que estaba asegurada por $250 millones.
El satélite de comunicaciones ChinaSat-18 fue lanzado ago. 19 sobre un vehículo de lanzamiento Long March 3B desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang. Sin embargo, no se estableció contacto con el satélite después de la separación.
A Nov.19 anuncio (chino, pdf) a la Bolsa de Shanghai señaló que el lanzamiento fue exitoso y que el satélite se separó del vehículo de lanzamiento normalmente. Sin embargo, los intentos de comunicarse con el satélite no tuvieron éxito. Según una investigación realizada por el fabricante del satélite, el satélite sufrió un corte de energía completo.
ChinaSat-18 permanece en una órbita de transferencia geoestacionaria en lugar de la órbita geosincrónica circularizada prevista, según datos de la Trayectoria espacial.
Hasta el presente, los intentos de rescate han fracasado, lo que ha llevado a la reclamación del seguro. Incluso si se establece la comunicación con el satélite, no tendrá capacidades de comunicación normales.
También conocido como Zhongxing-18, el ChinaSat-18 fue construido por la Academia China de Tecnología Espacial (CAST). Es el primer satélite basado en el DFH-4E, una versión mejorada de la plataforma DFH-4 establecida por China CAST.
De los 21 satélites basados en DFH-4, dos han sufrido problemas de paneles solares, el satélite de comunicaciones nigeriano NigComSat – 1 en 2008 y el SinoSat-2 en 2006, lo que ha provocado sus fallas.
Apstar-6D, propiedad de APT Satellite, una subsidiaria de ChinaSat, también se basa en el DFH-4E y contará con un sistema de propulsión híbrido. El lanzamiento del satélite de alto rendimiento se esperaba en 2019, pero ahora aparentemente se ha retrasado.
Golpes a aseguradoras espaciales
Inicialmente suscrita por la Compañía de Seguros Popular de China, ChinaSat – 18 fue reasegurada en el mercado internacional, según fuentes estatales.
China Satcom afirma que no sufrirá una pérdida neta de inversión si se le indemniza plenamente.
Fuentes de la industria dijeron anteriormente a SpaceNews que pagar por una reclamación ChinaSat-18, combinado con el fallo de lanzamiento Vega de julio que destruyó el satélite de detección remota Falcon Eye-1 asegurado por los Emiratos Árabes Unidos por alrededor de $415 millones, probablemente superará las primas de seguro totales para 2019.
Con las reclamaciones que se espera eclipsen las ganancias de los seguros por segundo año consecutivo, las aseguradoras están aumentando las tarifas y algunas incluso reconsideran su lugar en el mercado.
La reclamación Falcon Eye-1, dijeron las fuentes, es el mayor espacio de pérdida que las aseguradoras han cubierto hasta la fecha.
China Satellite Communications Co., Ltd., (China Satcom), es una filial de China Aerospace and Science Technology Corporation (CASC). La empresa estatal CASC es el principal contratista espacial de China, con ingresos de $37,7 mil millones en 2018.
El satélite ChinaSat-18 estaba destinado a completar la cobertura de China Satcom de China en capacidad de banda Ka HTS, uniéndose al ChinaSat-16, lanzado en mayo de 2017.
China Satcom opera 16 satélites geoestacionarios. Se entendió que el operador estadounidense Viasat, que anunció una asociación con China Satcom en abril para proporcionar conectividad a bordo en China, tenía planes de utilizar ChinaSat-18.
La empresa israelí Gilat Satellite Networks fue seleccionada en 2018 para proporcionar la red terrestre para ChinaSat-18, como lo hizo para ChinaSat-16.
Caleb Henry contribuyó a esta historia desde Bremen, Alemania.
