Avenant complexe
La réglementation de l’aviation fédérale exige que les pilotes aient un avenant d’avion complexe afin d’agir en tant que commandant de bord (PIC) d’un avion complexe.
Cet endossement unique de journal de bord peut être obtenu grâce à une formation au sol et à une formation au pilotage. La FAA n’exige pas de contrôle spécial ni de test de connaissances pour obtenir l’approbation. Un instructeur de vol vous fournit l’approbation après que vous avez reçu une formation et que vous avez été jugé compétent. Note: Les pilotes qui ont enregistré du temps PIC dans des avions complexes avant le 8/4/97 n’ont pas besoin de l’approbation.
Formation au sol pour l’approbation complexe
L’instruction au sol pour l’approbation complexe est axée sur les systèmes d’aéronef et les meilleures pratiques pour piloter des aéronefs complexes. Un accent particulier est mis sur la conception et la fonction du train d’atterrissage rétractable et des hélices à pas réglable. On consacrera également du temps à l’examen des limites de fonctionnement et des procédures d’urgence pour ces systèmes.
Formation en vol d’approbation complexe
L’objectif est que le candidat devienne compétent pour utiliser plusieurs systèmes dans ce qui pourrait être un avion plus rapide et plus compliqué que ce qu’il a piloté jusqu’à présent. Pour de nombreux pilotes, cela signifie développer de nouvelles habitudes et procédures.
Pendant la formation en vol, les pilotes se familiariseront avec les caractéristiques de maniabilité et les procédures d’exploitation de l’avion complexe. La formation est plus détaillée en raison de l’introduction de nouveaux systèmes.
La FAA ne précise pas de délai requis pour obtenir l’agrément d’aéronef complexe. Parfois, les compagnies d’assurance fixent des exigences minimales de temps de vol afin d’agir comme PIC d’un avion complexe (mais pas pour recevoir l’avenant lui-même).
La formation sur les aéronefs complexes dure en moyenne de 5 à 10 heures de vol, selon l’expérience de vol du candidat et le type d’aéronef utilisé. L’utilisation d’un simulateur de vol pour renforcer la formation peut réduire le temps de vol requis. La formation d’avion complexe peut être combinée à une formation de haute performance si l’avion répond aux deux définitions.
