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L’épaisseur optimale pour un trottoir en béton à usage général est de quatre pouces.

Le but de votre trottoir est le principal facteur déterminant de l’épaisseur dont vous avez besoin. Les trottoirs typiques offrent une surface lisse et solide pour la circulation piétonne et la circulation de roues légères comme les vélos et les chariots à main. Lorsqu’il est correctement durci, un trottoir en béton de quatre pouces d’épaisseur fournit la surface robuste nécessaire à ce trafic. Si votre trottoir supporte des véhicules motorisés ou traverse une allée, une profondeur supplémentaire sera nécessaire. Un trottoir pour supporter des véhicules motorisés peut avoir jusqu’à 8 pouces d’épaisseur.

( Photo prise avant le mandat Safer-At-Home.)

Création d’un trottoir durable

L’épaisseur de votre trottoir en béton est un élément important de l’apparence et de l’endurance de votre trottoir. Une installation correcte est essentielle pour l’apparence professionnelle et la durabilité dont vous avez besoin pour tout trottoir. Un trottoir correctement installé devrait répondre à vos besoins sans l’ajout d’extras qui augmenteront le coût de votre projet.

Les Trottoirs Ont-Ils Besoin De Barres D’Armature?

La plupart des trottoirs n’ont pas besoin d’être renforcés avec des barres d’armature.

Les barres d’armature sont une barre d’acier utilisée pour renforcer la résistance du béton utilisé pour supporter un poids lourd. Le nom vient du terme barre de renforcement et est généralement utilisé dans les trottoirs en béton plus épais censés supporter des camions lourds ou des machines. Les barres d’armature peuvent également être utilisées sur les trottoirs requis pour résister aux chocs sur une base régulière.

Usage général Les trottoirs ne bénéficient pas de l’ajout de barres d’armature. En fait, l’utilisation de barres d’armature dans votre trottoir pourrait vous coûter plus cher au fil du temps si votre trottoir a besoin de réparations. Une réparation de trottoir typique est complétée par le retrait et le remplacement de la zone endommagée. Un trottoir renforcé peut compliquer les réparations.

Fonctionnement des joints de dilatation

Les joints de dilatation sont les lignes occasionnelles que vous voyez sur un trottoir qui ressemblent à des fissures. Ces joints ne sont pas techniquement des fissures car ils ne s’étendent pas sur toute l’épaisseur du trottoir, et ils ont un but important.

Le béton se dilate et se contracte en raison des changements de température et de taux d’humidité. Ces changements peuvent provoquer la fissuration de votre trottoir en béton, ruinant son aspect lisse et augmentant le potentiel de trébuchements et de chutes. Les joints sur le trottoir aident à prévenir les dommages précoces causés par des fissures aléatoires. Les joints de trottoir n’empêchent pas techniquement les fissures. Ils permettent simplement au béton de se fissurer là où des joints existent déjà.

Il existe deux types de joints couramment placés dans les trottoirs en béton.

• Joints de commande: Ce sont les lignes que vous voyez placées périodiquement dans la plupart des trottoirs. La profondeur d’un joint de contrôle est d’environ un quart de l’épaisseur de votre trottoir (1 pouce de profondeur pour un trottoir de quatre pouces d’épaisseur). Ces joints sont placés à 8-12 pieds de distance dans un trottoir de quatre pouces d’épaisseur et peuvent être créés pendant le processus de coulée ou coupés dans le trottoir une fois que la dalle a suffisamment durci pour éviter l’écaillage.
• Joints de dilatation: Ces joints sont les lignes qui se produisent lorsqu’un trottoir rencontre un autre matériau. Par exemple, un trottoir qui rencontre un bâtiment ou rejoint un autre trottoir nécessite des joints de dilatation. Ce type de joint traverse toute la profondeur du trottoir et est utilisé pour éviter les contraintes là où le béton bute. Les joints de dilatation sont placés avant le coulage du béton.

Sceller Votre trottoir Peut augmenter Sa durée de vie

Sceller votre trottoir aide à prévenir les taches qui s’accumulent avec le temps et l’aide à résister à l’usure causée par une exposition continue aux intempéries. Votre trottoir doit être scellé peu de temps après sa coulée et le mastic doit être réappliqué toutes les quelques années au besoin.

Le béton continue techniquement de durcir pendant des années après la coulée, mais la cure initiale prend environ un mois. En ce moment, votre trottoir est prêt à être scellé. Votre entreprise de pavage peut tester la teneur en humidité de votre béton avant d’appliquer un scellant et attendre le moment optimal pour sceller votre trottoir.

Bases de l’installation professionnelle des trottoirs

Si vous faites installer un trottoir dans un cadre commercial, vous voulez savoir exactement à quoi vous attendre. Bien que chaque projet soit différent, vous pouvez vous attendre à ce qu’un entrepreneur en pavage professionnel vous fournisse une description des services afin que vous puissiez être préparé. Certains aspects de chaque installation de trottoir en béton sont similaires. Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre.

• Enlèvement de l’ancien trottoir : Si votre ancien trottoir est trop endommagé pour être réparé, votre entrepreneur en pavage disposera des outils nécessaires pour enlever et recycler le trottoir endommagé. Le coût de l’enlèvement dépendra de la taille de votre trottoir existant.
• Détermination du coût: De nombreux facteurs entrent dans le coût de l’installation d’un trottoir en béton. La taille sera probablement le facteur le plus important, car votre entrepreneur fournira des devis approximatifs en fonction de la superficie en pieds carrés ou de la superficie de votre trottoir. D’autres facteurs incluent la quantité de travail de préparation dont vous avez besoin, des détails spéciaux comme l’estampage et si vous avez un trottoir existant à enlever.
• Temps d’installation: Peu importe la taille de votre nouveau trottoir, vous pouvez vous attendre à ce que le processus d’installation prenne beaucoup de temps. Si une préparation importante est nécessaire, votre équipe peut enlever votre ancien trottoir et préparer la zone la veille du début du versement. La plupart des projets de trottoirs peuvent être terminés en 1 à 3 jours. Cependant, les travaux de finition comme les mastics peuvent être appliqués plusieurs jours ou semaines plus tard.
• Utilisation de votre nouveau trottoir: Votre nouveau trottoir prend environ 28 jours pour guérir complètement, mais vous n’avez pas à attendre si longtemps pour l’utiliser. Pendant les 24 premières heures, évitez de déranger votre nouveau trottoir. Marcher sur le trottoir est correct après 24 heures, mais il peut toujours être éraflé facilement. Veillez à ne pas faire glisser des objets, à appliquer un poids lourd ou à gougeer le nouveau béton pendant les premiers jours. La circulation piétonne normale peut reprendre après 3 jours, mais vous devez attendre 7 jours pour rouler sur du béton neuf.

Un trottoir en béton est un investissement qui durera de nombreuses années s’il est correctement installé. Si votre propriété personnelle ou commerciale a besoin d’un nouveau trottoir, les services de stationnement Empire peuvent vous offrir des résultats magnifiques et professionnels. Contactez-nous au 714-633-0300 pour que notre équipe expérimentée vous assiste dans votre prochain projet concret. Notre équipe est passionnée par la satisfaction de la clientèle et déterminée à vous ravir avec le meilleur service, la fabrication et les meilleurs matériaux que l’industrie a à offrir. Veuillez consulter notre blog “Anatomie d’un parking” pour une vue plus approfondie de ce qui constitue un parking.