Canyon Future Mobility Concept ajoute une voiture électrique à assistance à la pédale aux options de banlieue pour les vélos électriques urbains
Il y a des tonnes de nouvelles sur les vélos électriques cette semaine et Canyon se lance dans la vague avec quelques nouveaux navetteurs: On & Precede: On city e-bikes, mais c’est le concept de mobilité Canyon Future qui retient notre attention. Que ce soit vraiment pratique ou non, où il serait logique ou même vraiment sûr de pédaler is est tout à fait discutable. Mais une voiture à pédales à assistance électrique couchée à quatre roues entièrement fermée d’une grande marque de vélo mérite certainement d’être discutée!
Canyon Future Mobility Concept, voiture à pédales de banlieue à assistance électrique
Il est difficile de décider même de ce que nous appelons cette chose, mais le nouveau concept de mobilité Future de Canyon est un mélange intéressant d’une petite voiture électrique et des vélos électriques urbains que nous voyons défiler dans des villes européennes densément peuplées villes. Canyon a examiné les cas d’utilisation qui permettront à plus de gens de sortir des voitures et de monter sur des vélos, et a proposé une idée qui amène les vélos cargo au niveau supérieur dans un hybride e-bike / voiture.
L’idée est essentiellement qu’il puisse passer du trafic automobile à des vitesses allant jusqu’à 60 km / h, puis à des vitesses maximales conventionnelles de 25 km / h pour glisser dans des pistes cyclables plus étroites une fois que le trafic commence à s’accumuler.
Et avec une cabine ou une “capsule” entièrement refermable, les cyclistes bénéficient d’une protection contre les éléments ainsi que d’une protection contre les chocs.
À l’intérieur, la disposition ressemble beaucoup à un vélo couché, à un tricycle, ou dans cette configuration à un quad / voiture à pédales. Ce n’est pas une voiture électrique en soi, mais un véhicule à pédales avec le soutien supplémentaire d’un groupe motopropulseur de vélo électrique ordinaire. Canyon revendique une autonomie cible de 150 km avec 2000Wh de batteries (environ 4 fois un vélo électrique ordinaire), à une vitesse élevée & lente. La maniabilité est également allongée, avec deux bâtons latéraux pour la direction pour naviguer dans un rayon de braquage de 7 m.
Vous pouvez alors monter un seul pilote plus un tas de courses, ou un pilote pilote plus un enfant en tant que passager (lorsque le siège avant glisse vers l’avant pour charger l’arrière).
Tout cela dans un encombrement à 4 roues qui a essentiellement la même largeur que le guidon d’un vélo d’enduro (largeur maximale de 83 cm), mais un empattement d’environ un demi-mètre de plus (empattement de 1680 mm, longueur totale de 2,3 m.) À 95kg, cela ne va pas se faire transporter dans les escaliers. Canyon dit qu’il pourra être verrouillé et désactivé à distance pour éviter le vol, mais je pense que la plupart des utilisateurs voudraient probablement pouvoir le sécuriser dans un garage?
Avec un toit / pare-brise pouvant être verrouillé en position ouverte ou fermée, selon la météo, vous pouvez avoir plus de sensation de voiture ou de position couchée en pédalant.
C’est clairement toujours un véhicule concept, donc bien que Canyon ait répondu à de nombreuses questions techniques (comme, oui, il aura un peu de chauffage pour empêcher le pare-brise de s’embuer en hiver et il sera contrôlé par votre smartphone), il reste vraiment sujet à changement avant d’en voir un dans les rues.
Quand pouvez-vous acheter une voiture à pédales Canyon Future Mobility Concept?
Canyon dit “croire fermement que l’avenir de nos villes réside dans de nouvelles formes de mobilité propres” et s’engage à participer à la refonte de la mobilité urbaine. “Actuellement, nous nous réorientons dans le domaine des vélos de randonnée urbains &, et nous nous concentrerons fortement sur la mobilité urbaine dans un sens plus large à l’avenir. Dans les années à venir, nous lancerons davantage de solutions de vélo urbain, mais la mise en œuvre d’autres concepts comme celui-ci sera également intensifiée. Le concept nous donne une vision vers laquelle nous voulons travailler – rapidement.”
Même si je ne peux pas m’imaginer vouloir conduire une voiture à pédales couchée fermée dans la ville, c’est cool que Canyon sorte des sentiers battus avec son futur Concept de mobilité!
Trajet Canyon : On & Précèdent:Sur les vélos électriques urbains, vous pouvez réellement acheter
Retour au royaume de la réalité (actuelle), l’avenir de la mobilité dans les villes est plus probablement des vélos électriques de banlieue bien équipés. Les deux dernières options de Canyon sont l’alloy Commuter:On construit autour du moteur Fazua léger lisse &, et le Precede:On avec le groupe motopropulseur Bosch plus puissant.
Le Commuter:On à cadre en aluminium est conçu pour être un vélo électrique de ville léger pour des trajets plus courts au travail et en ville. À 3300 € avec une configuration de cadre traditionnelle ou à pas, le Commuter:On se veut léger & facile à gérer dans les espaces restreints et même dans les escaliers menant à votre appartement (seulement 17,2 kg, taille M) avec des lumières intégrées, des ailes et un porte-bagages arrière conçu pour transporter de lourdes charges.
Le Précèdent à cadre carbone:On est plus une option haut de gamme avec le puissant moteur Bosch Performance CX de 85 Nm, une batterie de 500 Wh pour une autonomie de 65 km et un changement de vitesse continu automatique Enviolo CVT de nouvelle génération à l’intérieur du moyeu arrière. Il va encore plus loin dans l’intégration au poste de pilotage avec les freins, l’ordinateur de vélo lumineux &, tous rentrés dans la barre en carbone – et obtient toujours des ailes pleines, un porte-bagages arrière robuste et l’option d’un porte-bagages avant.
Le Précédent:On est également disponible dans une disposition de cadre traditionnelle ou étape par étape, avec deux modèles de spécifications disponibles. Le 4300 € Précède: Sur 8 bâtons avec une configuration Shimano XT 1 × 12 plus conventionnelle, tandis que le 5000 € Précède: On va pour le moyeu à engrenages internes Enviolo CVT à changement automatique.
Alors que nous devons attendre que le Futur Concept de mobilité devienne réel, les deux vélos électriques Commuter:On & Précèdent:On city sont disponibles dès maintenant en Europe. Canyon confirme qu’ils ne se rendront pas sur le marché américain en 2021.
Canyon.com
