Cessna T303 Crusader
Description
Le 17 octobre 1979, le nouveau modèle T303 Crusader a pris son envol pour la première fois. Deux ans après, les premières livraisons de l’avion ont commencé. Le Crusader est un avion simple à piloter. La seule chose que les pilotes évoquent habituellement est le contrôle du tangage sur toute l’enveloppe du vol. Le Crusader a une longueur extérieure de 9,27 mètres, une hauteur de queue de 4,06 mètres et un diamètre de fuselage de 1,4 mètre. Il a une envergure de 11,9 mètres et une surface alaire de 17.58 mètres carrés. Le diamètre du fuselage est de 1,4 mètre.
L’entrée dans la cabine est relativement plus simple que les jumeaux légers à six places à aile basse du genre. Le T303 Crusader est équipé d’escaliers pneumatiques, ce qui lui confère une ambiance de jet d’entreprise. L’avion a une longueur de cabine de 2,8 mètres, une hauteur et une largeur de 1,25 mètre. La cabine spacieuse est conçue avec des sièges en configuration club et une table de passager clandestin. Le cockpit peut être isolé de la cabine à l’aide d’un petit rideau. Le grand cockpit permet une meilleure visibilité avec le pare-brise enveloppant.
Le T303 Crusader est propulsé par deux moteurs à pistons Continental TSIO-520AE à six cylindres opposés horizontalement. Chaque moteur a une poussée nominale de 250 chevaux. Les composants du moteur comprennent un train de soupapes en tête, une injection de carburant TCM et un système de refroidissement par air. Il est également équipé d’hélices McCaulley contrarotatives à trois pales à vitesse constante, supprimant toutes les limitations cruciales du moteur pour les opérations monomotrices.
Avec une capacité de carburant maximale de 150 GAL US, l’avion peut durer plus de cinq heures. Cependant, avec une charge utile de 836 kg, les réservoirs à ailes pleines ne laisseront que 371 kg pour les passagers et le fret. L’avion navigue à près de 170 nœuds avec une consommation moyenne de carburant de 25 gal US par heure. Il grimpera autour de 1 000 pieds par minute au niveau de la mer lors d’une journée typique et d’une charge moyenne et peut voler jusqu’à 25 000 pieds. La masse maximale au décollage est de 2 336 kg et la masse maximale à l’atterrissage est de 1 635 kg.
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