Conair of Scandinavia

Conair a été fondée par le pionnier de la charte scandinave Simon Spies en 1965. La flotte était à partir de zéro un vieil avion à hélice Douglas DC-7, qui a été repris de Flying Enterprise. Vers 1970, Conair est entré dans “l’ère des jets” et a acheté des Boeing 720 d’occasion à la place. (Le Boeing 720 était une version à mi-distance du Boeing 707). À l’automne 1987, deux Boeing 720 de Conair ont vu leur train avant fissuré lors d’atterrissages par ailleurs normaux à Salzbourg, en Autriche et à Rome, en Italie. La flotte devait déjà être renouvelée pour des Airbus A300 (également d’occasion). Mais après les deux incidents, le changement de flotte est devenu un problème très urgent.

Après la mort de Simon Spies, sa toute nouvelle épouse et ancienne secrétaire Janni Spies (née Brodersen, environ 40 ans plus jeune que le fondateur lui-même) a pris de l’avance sur toute la Spies corporation (où l’agence de voyage Spies rejser était incluse) et elle a employé son frère, un ancien charpentier, comme directeur général.

Ils ont bientôt commandé six nouveaux Airbus A320 très chers en même temps que la guerre du Golfe. Au lendemain de la guerre, une baisse soudaine du nombre de passagers aériens dans le monde a été un facteur (qui a notamment conduit à la faillite de Pan Am.Conair et l’agence de voyage Spies ont été sauvés (presque comme un trésor national danois en raison de l’énorme popularité de l’ancien “roi de la charte”, le défunt Simon Spies) par banks et Janni Spies et son personnel ont été échangés. En 1993, Conair fusionne avec une compagnie aérienne charter suédoise, Scanair, pour former Premiair. Plus tard, le nom a été changé en My Travel. Aujourd’hui, elle est connue sous le nom de Thomas Cook Airlines Scandinavia, ayant toujours sa base à l’aéroport de Copenhague.

Conair transportait principalement des touristes de l’agence de voyages Spies, mais servait également plusieurs autres agences de voyages. La grande majorité des vols avaient leurs destinations dans la région méditerranéenne mais aussi aux îles Canaries, en Gambie, à Londres, à Rome et à Paris. Outre leur base principale à Copenhague, des vols ont également décollé de l’aéroport de Billund et de Stockholm, en Suède.