COVID-19 et le Marché des Voitures de collection

Introduction

par Cam Ingram

Il semble qu’hier encore, j’étais assis dans une pièce pleine de gens intelligents lors de la Semaine des enchères automobiles de Scottsdale en janvier dernier et le sujet des événements Black Swan a dominé la discussion. Black Swan est devenu la phrase à la mode hyperbolique au cours de la semaine. Il y avait beaucoup de spéculations sur les ramifications économiques pour le marché des voitures de collection si un tel événement se produisait. Il est intéressant de noter qu’aucune des prédictions les plus effrayantes de cette semaine d’une vente de masse du marché des voitures de collection n’a eu lieu. Au grand dam des opportunistes, des automobiles importantes n’inondent pas le marché et ne sont pas vendues pour “déchirer” des transactions dans une tentative désespérée de lever des capitaux.

Au lieu de cela, RM Sotheby’s a réussi un taux de vente de 69% avec sa récente vente aux enchères en ligne de Palm Beach. La Porsche 911 GT2 A1996 est en tête des ventes avec un prix d’marteau de 891 000 $. Autre baromètre instantané du marché, les voitures continuent de se vendre sur Bring A Trailer. Oui, le taux de non-vente semble plus élevé qu’il ne l’a été dans la mémoire récente, mais les gens achètent toujours des marchandises automobiles aléatoires de 5 000 à 150 000 in dans le climat économique incertain d’aujourd’hui. En tant que tel, j’ai demandé à mon ami distingué et contributeur à la Lettre du marché des voitures de sport, Steve Serio, de fournir l’un de ses célèbres commentaires sur l’état du marché des voitures de collection sur cette question de RS Insights.

J’espère que vous apprécierez son message divertissant.

Vie des voitures de collection après Covid-19

par Stephen Serio

On m’a demandé de donner mon point de vue sur la vie des voitures de collection après le coronavirus et le Covid-19. Faites attention à ce que vous demandez

Ma boule de cristal est toujours dans l’atelier de carrosserie en train de se faire réparer depuis la dernière fois que je l’ai soulevée, le génie dans la bouteille est la distanciation sociale, et j’en ai fini de brûler de la sauge blanche et d’appeler les archanges pour éloigner les différents bouffons d’innombrables sites de médias sociaux qui ont à tout prix le courage de pronostiquer (avec une autorité puissante, je pourrais ajouter) sur l’avenir de la voiture de collection… Hé McFly, il n’y a pas d’autorités sur ce sujet pour le moment, à moins bien sûr que vous ayez vécu la pandémie en 1918 et puis la parole est à vous. Je suis tout ouïe.

Tout comme la plupart des nouvelles provenant de divers médias concernant un sujet digne d’actualité de nos jours, tout cela devrait être regardé d’un seul œil. (Ce sont probablement des bots russes, ne sont-ils pas tous des bots? Les Russes ont-ils inventé l’appât à clics? Ils doivent l’avoir fait.)

Ces “observateurs de l’automobile” apparemment ennuyés et insensés ont la gravité des conseillers d’orientation du premier cycle du secondaire qui brisent des couples préadolescents en train de broyer pendant qu’ils dansent lentement. De toute évidence, ils n’ont jamais réellement dirigé une entreprise automobile (ou aucune entreprise) ou ont été laissés dans leurs berceaux trop longtemps (nous avons besoin de voir le curriculum vitae de ces différents “experts” avant qu’ils ne prononcent un autre mot insipide) et ils ont probablement besoin d’un câlin et d’un espace sûr.

Je suis ici avec l’opinion d’un homme sur l’endroit où cela pourrait aboutir ….c’est tout ça. J’espère que vous apprécierez le sujet avec une certaine légèreté, mais une légèreté sérieuse.

Emptor de mise en garde, je peux très bien me tromper, alors je vais le dire d’abord… mais je ne le pense pas. (Je me réserve également le droit de mettre à jour cette diatribe dans les jours 30 et de m’excuser à l’avance si je suis à 180 degrés de l’opinion d’aujourd’hui à ce moment futur.)

Écoutez, je suis là pour vous faire sourire sur l’avenir et peut-être vous permettre de respirer calmement sur notre passe-temps en utilisant quelques expériences passées et quelques observations qui, je pense, s’appliqueront à l’avenir.

Étant âgé de 60 ans (on me dit que c’est le nouveau 27), j’ai vu une poignée d’événements historiques désagréables qui ont conduit à des changements de vie cruciaux et monumentaux à travers le monde: Lundi noir, 11 septembre, diverses guerres et escarmouches dans le monde entier, le krach boursier de 2008 (l’écume de Bernie Madoff y compris), le Brexit, et maintenant ça. Certains de ces événements sont venus sans aucun avertissement et certains ont été prédits, mais tous étaient peu recommandables et très méchants d’une manière ou d’une autre pour notre psyché collective, nos portefeuilles et nos comportements sociaux. Le dénominateur commun était que personne n’aurait pu bien comprendre l’impact et les résultats positifs ou négatifs de notre passe-temps après l’une de ces crises.

Rétrospectivement, sur le long terme, aucun de ces événements n’a fait dévier le monde des collectionneurs de son axe très longtemps. Soit dit en passant, le passe-temps automobile est inexistant dans 98% du monde et nous ne justifions pas une sympathie sérieuse de la part de ceux qui ont de vrais problèmes.

En tant qu’espèce, je crois que nous sommes mentalement résilients et que nous aspirons au bonheur et aux interactions expérientielles positives après que la poussière se soit déposée de tout événement cataclysmique. La vie n’est pas que des arcs-en-ciel, des licornes, des Boules de neige d’hôtesse et des Negronis, mais c’est ce qui nourrit notre santé tous les jours, n’est-ce pas? Mon meilleur exemple d’explication est tiré du film Ford vs Ferrari.

John Bernthal, qui a incarné Lee Iacocca dans ce film merveilleux, donne un discours passionné sur la raison pour laquelle les Américains voudraient des voitures de sport après avoir grandi dans les années 1950 et survécu à la Seconde Guerre mondiale (remplacez maintenant les années 1950 par fin 2020). Les “garçons” voulaient des filles et des voitures rapides, c’est tout. (Maintenant, je ne compare pas mon enfermement au sacrifice que mes parents ont fait pendant cette période dans les années 1940. 6 mois de confinement n’équivaut pas à 1 jour de cette période horrible, alors soyons clairs.) Peut-être qu’au lendemain de cette ère de pandémie, nous définirons et séparerons les vrais gars de la voiture des poseurs, à mon avis c’est positifa une belle barre latérale. En fait, les vrais amateurs de voitures, l’épine dorsale de ce passe-temps, (a) vont toujours profiter de ce qu’ils ont (b) auront probablement encore une liste de ce qu’ils veulent ensuite (c) ne vont pas vendre leur fierté et leur joie pour 50% de ce que ça vaut parce que les événements de cette saison à venir ont été annulés ou reportés. Le contraire peut très bien prendre effet ici de l’angoisse refoulée, de l’ennui et de l’inquiétude.

Je comprends clairement que de nombreuses personnes auront été licenciées, auront été malades et auront peut-être une expérience très difficile, rien de tout cela ne doit être passé sous silence ou pris à la légère. Certaines personnes peuvent devoir sacrifier beaucoup et cela peut se faire au prix de certains manèges préférés. Ces gens ne sont pas au cœur de ma diatribe. Et je me sens pour tous ceux qui “doivent” vendre une voiture ou une maison!

Permettez-moi de rester ici et de faire du hors-piste un instant concernant les habitants opportunistes du fond. Et vous savez qui vous êtes, avec votre “Je vous rends service en étant maintenant l’expert de ce que vaut votre voiture, alors je vous offrirai 50% de votre prix demandé”. Le décorum dicte une réponse polie. Vis. Lettre forte à suivre. Faites-moi savoir quand vous voulez vendre VOS voitures (sans doute avez-vous répertorié ce que vous collectez dans votre e-mail insultant et important) et je serai là pour VOUS offrir 50 CENTS SUR LE DOLLAR. Voyez comment cela fonctionne, ce n’est pas le cas.

Veuillez garder le moment quasi-rationnel et faux économiste pour votre chien ou quelqu’un qui s’en soucie. Les propriétaires d’entreprises ou de concessionnaires à long terme ne sont pas arrivés ici par une mauvaise planification, en étant facilement paniqués ou en courant dans la rue pendant que le marché boursier hoquet. Ils ne vendent pas non plus de superbes voitures à des prix de gros inférieurs et s’ils le faisaient, les amis à long terme de leurs entreprises pourraient bien recevoir le premier appel, pensez-vous? Chacun de mes pairs reçoit ces appels et nous avons tous la même réponsereally vraiment? C’est assez d’encre pour ton lot. Revenons aux prédictions et à la façon dont elles sont basées sur les mauvais moments historiques passés et les périodes peu de temps après

Les grandes voitures, plusieurs fois, changent de mains tranquillement entre collectionneurs sérieux et ces gens paniquent rarement ou liquident des objets de collection qui les rendront heureux lorsque le jour du Jugement dernier passera. Une poignée de personnes intéressées par les voitures à sept chiffres avec lesquelles j’étais engagé avant ce verrouillage ont toutes appuyé sur le bouton “pause”, pas sur le bouton “éjecter”. Ces acheteurs et vendeurs resteront sérieux.

Le commerce se fait toujours sur Apportez une remorque, surveillez par vous-mêmes. Les sociétés de vente aux enchères qui ont dû réorganiser leurs événements n’avaient pas un taux de vente “nul” au cours des dernières semaines non plus simplement parce que l’événement était en ligne uniquement.

Tout cela est plutôt positif dans une période de confinement et de confinement, ne pensez-vous pas?

Les grandes voitures auront toujours des clients qui les veulent. Des voitures qui ouvriront la porte à des expériences durables seront toujours souhaitables. Les voitures qui créent une diversion heureuse pour vous et votre famille auront toujours une place.

Et oui, il y a un autre côté à cela

En cas de ralentissement, les voitures compromises ou les objets de collection de niveau C seront probablement punis. Les faibles s’affaiblissent et c’est là qu’une opportunité peut se présenter pour un acheteur. Il peut également y avoir des possibilités d’acheter ou de louer de nouvelles voitures avec des stocks de concessionnaires de voitures neuves sauvegardés ….L’avenir le dira.

Maintenant, c’est le plus délicat. Historiquement, lors de corrections de marché et de grands ralentissements, les voitures de collection ont été une valeur refuge lorsque les automobilistes sérieux ont diversifié leurs portefeuilles. C’est un lancer de pièces. Aucune promesse que cela se reproduise, mais

Jusqu’à ce qu’il y ait des raisons de paniquer, de se détendre. Respirez, entrez dans votre garage, soyez reconnaissants et attendez. Cela aussi doit passer…