KITS DE DRAINAGE
Un drain de tranchée peut être un article coûteux à installer. Premièrement, cela demande un investissement de temps et d’énergie pour résoudre un problème de drainage. Ensuite, il y a le coût des matériaux de drainage, y compris le canal, le réseau supérieur et les frais d’expédition. Le projet nécessitera également du temps et des dépenses d’installation, ainsi que des coûts de béton et d’autres coûts d’approvisionnement. Que vous envisagiez de faire appel à un entrepreneur ou que vous décidiez de le faire vous-même, tout s’additionne. S’il s’agit d’un projet à domicile, il pourrait y avoir une certaine frustration personnelle associée à toute l’expérience. Le but ultime est que le drain résolve le problème.
Si des raccourcis sont effectués ou si la portée du problème n’est pas totalement comprise, cela pourrait entraîner une défaillance du drain de la tranchée. Souvent, Trench Drain Systems ™ est amené à consulter sur le projet après la découverte du drain défectueux du propriétaire. TDS ™ a vu suffisamment de ces situations pour regrouper les défaillances en trois catégories distinctes.
Installation incorrecte
L’erreur la plus fréquente observée est due à une mauvaise installation. Il y a une idée fausse selon laquelle vous n’avez pas besoin d’utiliser du béton lors de l’installation d’un drain de canal. Tu devrais oublier ça. Dans la plupart des cas, vous devez enfermer votre drain de tranchée dans du béton. Une situation où le béton n’est pas nécessaire est l’installation de drain dans un patio de pavés où aucune circulation de véhicules n’est prévue. L’utilisation de matériaux de drainage et de méthodes d’installation incorrects dans une allée entraînera probablement une défaillance du système de drainage. La photo de gauche montre un drain en béton polymère installé dans une allée de pavés. Le béton polymère a une résistance à la compression élevée, mais il est fragile et se cassera facilement lorsqu’il est tombé ou mis dans des situations de force dynamique. Les pierres de pavage à côté du système de drainage de l’allée se sont probablement déposées avec le gel et le dégel saisonniers, ce qui a exposé le bord supérieur du drain de la tranchée aux forces dynamiques des roues de la voiture. Cela a probablement joué un rôle dans l’effondrement des parois du canal à la base du drain.
Le béton doit adhérer étroitement et envelopper le corps du canal. Dans l’exemple ci-dessous, le client a coulé du béton en laissant un espace rempli de coulis. Cette méthode n’a pas fourni un support approprié par le bas ou sur les côtés du canal, ce qui a entraîné l’écrasement de la carrosserie et des grilles en plastique sous le poids du véhicule. Si tout le drain avait été supporté par du béton, la charge de poids de la voiture aurait été transférée sur le béton en laissant le canal et la grille intacts.
Maintenant, cela conduit à la question: “Puis-je utiliser de l’asphalte pour installer mon drain?”En général, la réponse serait “Non”. Nous avons vu des situations où la majeure partie du drain était enrobée de béton, mais la surface supérieure attenante au drain était tassée par le compactage de l’asphalte. Cette application n’est pas quelque chose que nous aimons promouvoir. Il est préférable d’envelopper tout le drain dans du béton car le béton ne se dilate pas autant que l’asphalte. L’asphalte peut être compacté à côté du béton. S’il y a une aversion pour le contraste entre le béton gris clair et l’asphalte noir, le béton pourrait être enduit d’un joint pour le fondre. Si l’installation est gérée différemment, vous risquez de vous retrouver avec un drain endommagé comme sur la photo de droite.
Sélection incorrecte du drain
Une autre situation de sélection incorrecte du drain est lorsque vous installez un drain qui verra une plus grande quantité d’eau qu’elle ne peut gérer. Encore une fois, le drain peut être parfaitement installé, mais si le drain est envahi par un déluge d’eau, il ne remplit pas son objectif. Il est préférable de faire un calcul rapide du débit avant de sélectionner votre drain, juste pour vérifier que vous avez un drain capable de gérer le débit d’eau prévu.
Les entrepreneurs et les propriétaires se concentrent parfois sur l’apparence lors de l’installation de systèmes de drainage de tranchées. Cependant, si le mauvais drain est installé pour l’application spécifique, vous risquez de subir une défaillance du système. Un tel exemple est lorsqu’un drain en plastique est installé dans une zone impliquant un trafic de camions à fourche.
Certains drains sont destinés uniquement aux applications résidentielles et légères. Les drains en plastique des magasins à grande surface tels que Lowes, Home Depot et Menard sont destinés à être utilisés dans un patio ou une allée avec peu de circulation automobile. La construction légère de ces chenaux aura tendance à se briser sous de lourdes charges ou en raison des épisodes de gel-dégel observés en hiver au nord et de la chaleur extrême au sud peut provoquer des déformations.
Pour les applications où un drain va voir le trafic répété des automobiles, des camions de livraison ou des camions à fourche, un drain plus résistant est requis. Des corps de drain en béton HPDE ou polymère avec des évidements de caillebotis supportés par du béton (c’est-à-dire que la grille est plus large que l’ouverture du canal) sont recommandés. Plus préférable serait un corps de canal coiffé d’un cadre métallique et d’un réseau robuste.
Sélection incorrecte du réseau
Même une sélection incorrecte du réseau peut entraîner des problèmes de drainage des tranchées. Les problèmes les plus courants surviennent lorsque le réseau présente une charge nominale insuffisante, des températures extrêmes ou une résistance chimique insuffisante.
Les problèmes de charge sont courants. Les grilles peu coûteuses ont généralement une classe de charge inférieure. Une grille avec une charge nominale de classe A est destinée aux applications piétonnes. Dans certains cas, ils peuvent encore échouer en raison des pieds de meubles de pelouse et de piscine qui peuvent s’écraser à travers les grilles. Ils sont parfois mal utilisés lorsque la circulation automobile est fréquente, ce qui entraîne une défaillance du réseau. Malheureusement, nous avons vu des cas où des entrepreneurs ou des ingénieurs ont choisi un réseau de classe inférieure pour respecter le budget du projet. Plus tard, bien sûr, il en résulte que le propriétaire doit remplacer les grilles.
C’est le cas de l’exemple à droite où une cave a installé des grilles à fentes en acier inoxydable avec une charge nominale de classe A. L’application avait nécessité un réseau avec une charge nominale beaucoup plus élevée. L’acier inoxydable est déjà cher, mais le maître d’œuvre s’est contenté des grilles en acier inoxydable moins chères qui ne pouvaient pas supporter le poids des transpalettes et des fûts de vin. Inutile de dire qu’ils ont ensuite remplacé les grilles par des grilles en acier inoxydable renforcées. Ce coût supplémentaire et ce temps d’arrêt auraient pu être évités en prenant la bonne décision d’utiliser des grilles avec la charge nominale appropriée pour l’installation initiale.
Une résistance chimique insuffisante est également un exemple courant de sélection incorrecte du réseau. Il est important de tenir compte de la qualité de l’eau ou de l’environnement que le drain va gérer. Parfois, ça nous échappe. En outre, il peut être tentant d’ignorer la possibilité que le drain voit un environnement agressif qui forcerait l’examen d’options de réseau plus coûteuses, chimiques et résistantes à la température.
Pour ceux qui vivent près des côtes de Floride, de Californie ou de Washington, l’atmosphère d’eau salée fait des ravages sur la fonte et l’acier galvanisé. Finalement, les couvertures de tranchée se corrodent et doivent être remplacées. Pour les environnements côtiers, il est sage d’envisager un produit en acier inoxydable de grade 316, en HPDE ou en fibre de verre lorsque cela est possible.
De même, dans les applications de chenil, les caillebotis en acier galvanisé finissent par se corroder à partir de l’urine animale et des produits chimiques de nettoyage agressifs. Cela conduit à un remplacement prématuré du réseau. Pour les organisations à but non lucratif qui cherchent à réduire les coûts, il est tentant d’utiliser une grille en acier galvanisé à faible coût pour l’application du chenil. Il serait préférable à long terme d’utiliser les mêmes matériaux recommandés que les zones côtières: acier inoxydable, HPDE perforé ou caillebotis en fibre de verre pour éviter des dépenses supplémentaires par la suite.
Plats à emporter
La plupart des problèmes décrits dans cet article peuvent se résumer à une mauvaise finition et à une mauvaise sélection. Il est important de s’assurer que l’entrepreneur qui installe votre drain sait ce qu’il fait. Est-ce leur première installation de drain de tranchée?
Demandez combien d’installations ils ont effectuées. De plus, ne laissez pas nécessairement à l’entrepreneur le soin de vous trouver un drain. Faites-leur savoir que vous ne voulez pas des drains de magasin à grande surface locaux qui sont souvent en plastique, incorrects pour l’application ou qui déplaisent esthétiquement. Cela évitera d’investir davantage de temps, d’argent et de frustration dans le projet.
Contactez les experts en drain chez Trench Drain Systems pour vous aider dans votre sélection de drain. Consultez notre site web trenchdrain.com ou notre boutique en ligne trenchdrain.com/shop . Ou appelez-nous au 610-638-1221, de 8h à 17h EST, du lundi au vendredi.
