Les modifications apportées à la Loi sur le délit de fuite Entraînent des accusations Rejetées

En 2013, le chauffeur de taxi jaune, Michael Brandt, a été accusé d’avoir quitté les lieux d’un accident avec un décès concernant la mort de Bernard Williams, 62 ans, qui, selon les rapports, était en état d’ébriété dans une voie en direction sud de la South Federal Highway à Dania Beach. Le 15 avril, l’affaire a été classée et l’avocat de Brandt, l’avocat de la défense pénale Robert Malove, a applaudi les procureurs pour avoir abandonné l’affaire qui avait bouleversé la vie d’un homme innocent.

“Toutes les preuves ne se sont pas additionnées, la mauvaise personne a été arrêtée et le véritable auteur est là-bas”, a déclaré l’avocat Malove, l’avocat de Brandt.

Les procureurs croient qu’ils auraient pu prouver leur cause jusqu’à ce qu’il y ait eu un changement dans la loi sur les délits de fuite. En février, la Cour suprême de Floride a statué dans une affaire du comté de Palm Beach que la loi sur le délit de fuite exige désormais qu’un défendeur sache hors de tout doute raisonnable qu’il / elle a frappé la victime. Auparavant, les procureurs n’avaient qu’à prouver que l’accusé ” savait ou aurait dû savoir ” qu’il avait frappé un être humain.

Après que la haute cour de Floride se soit rangée du côté de la décision de la cour d’appel, Hussein El Rashidy, procureur au bureau du procureur de l’État du comté de Broward, a déclaré: “Lorsque je suis entré dans mon bureau le 2 mars et que j’ai trouvé cette nouvelle jurisprudence sur ma chaise, j’ai pensé, boom, immédiatement, cela va avoir un effet sur l’affaire Michael Brandt”, a déclaré Rashidy, “et nous ne pouvons plus prouver cette affaire sur la base de la nouvelle loi.”

Brandt travaillait comme chauffeur de taxi depuis cinq semaines lorsque l’accident s’est produit. “C’est un Joe local, une personne moyenne qui n’était pas à la hauteur du système de justice pénale”, a déclaré Malove, engagé pour défendre Brandt par le Chabad de South Broward, où Brandt est un fidèle. ” Ils essayaient de faire condamner un innocent.”

Les enquêteurs des homicides de la circulation du bureau du shérif de Broward ont déclaré que des vidéos de surveillance montraient un véhicule similaire traversant l’intersection de la South Federal Highway et de la Southwest 12th Street au moment où Williams a été touché, mais lors de l’examen du taxi, il n’y avait aucun dommage compatible avec un accident, et une caméra vidéo sensible au mouvement à bord n’était pas activée. Les détectives ont trouvé des tissus humains et l’ADN de Williams sur le train d’atterrissage du taxi et une puce de peinture sur la poitrine de Williams, selon eux, une peinture assortie manquante sur le pare-chocs du véhicule.

“Les détectives de preuves physiques disent que le taxi de Brandt n’est pas là”, a déclaré Malove. “La puce de peinture trouvée sur la poitrine de la victime lors de l’autopsie ne correspond pas au motif de peinture écaillée du pare-chocs et porte dessus un apprêt que la peinture du taxi n’a pas.”Malove a rejeté l’ADN trouvé sous le taxi comme “si minuscule que quiconque a traversé cette zone après l’accident aurait facilement pu se faire éclabousser.”

Malove s’est demandé pourquoi les détectives n’avaient pas cherché d’autres véhicules qui auraient pu traverser l’intersection ce matin-là afin qu’ils puissent être inspectés pour détecter des dommages plus cohérents avec le fait de renverser un homme dans la rue. Dans un courriel aux journalistes du South Florida Sun-Sentinel, Malove a ajouté plus tard: “Je crois que s’il y avait quelque preuve que ce soit pour prouver que M. Brandt savait ou aurait dû savoir qu’il avait frappé M. Williams, l’État n’aurait pas abandonné l’affaire.”

Rashidy a admis qu ‘” Il y a certainement des problèmes de fait que l’État aurait dû surmonter au procès, comme dans tous les cas.”

Pour plus d’informations sur cette affaire, lisez l’article du Sun Sentinel.