Pouvez-vous nettoyer un convertisseur catalytique avec n’importe quel type de nettoyant en spray lorsqu’il est éteint?

Voici comment je nettoie un chat sale
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Étape 1
Localisez le convertisseur catalytique sous le châssis de la voiture. La plupart des fabricants l’installent à un point situé sous les sièges avant. Le tuyau d’échappement du collecteur d’échappement de la voiture pénètre à l’avant du convertisseur catalytique, puis sort à l’arrière avant de continuer vers le silencieux. Il est relié aux tuyaux d’échappement avec des pinces aux deux extrémités.
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Étape 2
Testez le convertisseur catalytique avec le moteur éteint en desserrant la pince avant et en déconnectant le tuyau d’échappement à l’extrémité avant de l’unité. Séparez le tuyau d’échappement du convertisseur. Démarrez la voiture et écoutez le moteur. Il sera très bruyant car il est déconnecté du silencieux. Si le moteur s’apaise et tourne régulièrement lorsqu’il est déconnecté du système, le convertisseur catalytique est branché.
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Étape 3
Éteignez la voiture et retirez la pince arrière et le tuyau d’échappement arrière. Secouez le convertisseur catalytique une fois que vous l’avez sorti. Si vous entendez des bruits de cliquetis à l’intérieur, cela indique qu’une chaleur élevée a décomposé le matériau céramique à l’intérieur. S’il ne s’agite pas, cela signifie que le matériau céramique est devenu “empoisonné” et obstrué par de l’huile, du carburant imbrûlé ou des additifs. De toute façon, l’appareil a échoué et ne peut pas être restauré.
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Étape 4
Éviscérez le convertisseur en insérant le tuyau d’un aspirateur d’atelier dans l’ouverture arrière et en aspirant les débris et la poussière de briques de céramique. Portez des gants et un masque anti-poussière pour protéger vos mains et éviter de respirer la poussière. Lorsque le petit matériau en vrac est retiré, poussez la barre de levier dans l’ouverture. Utilisez la barre de levier et un marteau pour briser les plus gros morceaux à l’intérieur jusqu’à ce qu’ils soient suffisamment petits pour passer à travers l’ouverture arrière du convertisseur. Cela demande beaucoup de force, mais veillez à ne pas perforer le boîtier métallique. Veillez à retirer tout le matériau céramique jusqu’à ce que l’appareil soit complètement vide.
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Étape 5
Réinstallez le convertisseur catalytique éventré et fixez à nouveau les tuyaux d’échappement avant et arrière. Démarrez la voiture et conduisez-la sur une courte distance pour vous assurer qu’elle fonctionne correctement. Si c’est le cas, vous savez que le convertisseur était le problème. Remplacez-le par un nouveau dès que possible. Sans un convertisseur catalytique fonctionnel, les niveaux d’émission de la voiture seront nettement plus élevés.