❤️ Problèmes de moteur Subaru ❤️ Tout ce que vous devez savoir

Subaru a un palmarès impressionnant pour les automobiles de qualité. Ils produisent des véhicules depuis 1953 et ils se sont définitivement taillés une place de choix pour un certain segment de conducteurs. Leurs moteurs de style boxer sont en fait préférés par un certain nombre de pilotes. Aussi fiables que de nombreux modèles Subaru l’ont été au fil des ans, et Subaru est généralement connue pour produire des automobiles de qualité à des prix raisonnables, il y a certainement eu des problèmes avec les moteurs de Subaru. Certains Subarus ont eu de graves problèmes avec leurs joints de tête, et Subaru a également dû rappeler un certain nombre de modèles en raison de problèmes de moteur. Jetons un coup d’œil aux Subarus qui ont fait l’objet de sérieuses préoccupations et à celles que vous devriez absolument éviter si vous êtes à la recherche d’un nouveau véhicule.

Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES

Problèmes de joints de culasse Subaru

Malgré les antécédents de Subaru en matière de véhicules fiables, leur moteur de 2,5 L est devenu presque tristement célèbre dans l’industrie automobile pour avoir des problèmes. Plus précisément, ces moteurs ont été sensibles aux fuites des joints de culasse et c’était un problème tellement permanent qu’il en est presque devenu une blague parmi les mécaniciens. Le problème est apparu dans les années 1990 et ne disparaîtrait tout simplement pas. De manière générale, lorsqu’un constructeur prend conscience d’un problème, en particulier celui du moteur, cela peut durer quelques années de modèle jusqu’à ce qu’il règle le problème. Pour une raison quelconque, Subaru n’est tout simplement pas en mesure de surmonter ce problème et l’a maintenu bien plus longtemps qu’il n’aurait dû.

Réparer le joint de culasse de votre moteur n’est en aucun cas un travail bon marché. Vous cherchez entre 1 000 $ et 1 200 $ pour réparer cela. Quand il est devenu aussi notoire que ce problème pour divers modèles Subaru dotés du moteur de 2,5 litres, c’était un problème évident.

Des problèmes de joints de culasse étaient présents dans les modèles Subaru, en particulier la Subaru Impreza de 1999 à 2011, la Subaru Legacy de 2000 à 2009, la Subaru Outback de 2002 à 2011 et la Subaru Baja de 2003 à 2005. Subaru Foresters fabriqué entre 1999 et 2010 a également souffert de ce problème.

Rappel de moteur 2020 de Subaru

Le rappel le plus récent que Subaru a mis en place pour ses problèmes de moteur remonte à avril 2020. 188 000 véhicules ont été rappelés en raison du risque de calage du moteur. Cela couvrait la Subaru Ascent 2019, la Subaru Impreza, la Subaru Legacy et la Subaru Outback. le problème était lié à une pompe à carburant défectueuse.

À l’époque, Subaru a déclaré qu’elle n’était pas au courant d’accidents ou de blessures liés au problème et qu’elle essayait de prendre de l’avance avant que quelque chose de pire ne se produise. Le problème entraînait un risque accru d’accident s’il se produisait pendant que vous conduisiez, et s’il se produisait alors que le véhicule était stationné, il pourrait le rendre incapable de démarrer.

Premier rappel de moteur 2019 de Subaru

En octobre 2019, Subaru a rappelé plus de 400 000 véhicules aux États-Unis. Le rappel visait à résoudre des problèmes avec l’ordinateur du moteur et un problème de débris pouvant tomber dans le moteur. Le premier rappel de la question était pour 466 000 Impreza est faite de l’année 2017 à 2019 ainsi que des pistes transversales de 2018 et 2019.

Selon le rappel, l’ordinateur du moteur a le potentiel de continuer à alimenter la bobine d’allumage même après l’arrêt du moteur. Cela pourrait entraîner un court-circuit et des fusibles soufflés. La solution qu’ils ont proposée était que les concessionnaires mettent à jour le logiciel et remplacent à la fois les bobines et les tuyaux d’échappement avant si cela était nécessaire.

Il y a eu un rappel supplémentaire portant sur 205 000 Subaru Imprezas fabriquées de 2017 à l’année modèle 2019 ainsi que sur Subaru Crosstrek 2018. Dans ce cas, la soupape de ventilation positive du carter en aluminium pouvait simplement se désagréger. Si cela se produisait, tout pourrait entrer dans le moteur et entraîner de graves dommages, y compris des verrous de puissance. Pour ce correctif, les concessionnaires ont été invités à remplacer les soupapes si cela était nécessaire et si la soupape était déjà cassée et que les pièces avaient disparu quelque part à l’intérieur, alors tout le moteur devait être remplacé.

Cela présentait évidemment un risque sérieux pour la sécurité. Si le moteur devait perdre de la puissance pendant que vous conduisiez sur l’autoroute par exemple, le risque d’accident serait grave.

Deuxième rappel de moteur 2019 de Subaru

Un peu moins de deux mois après le premier rappel de Subaru, Subaru a émis un deuxième rappel qui touchait Subaru Foresters et Subaru Crosstreks. Plus de 760 000 Véhicules dans le monde ont fait l’objet de ce rappel. Il entre en vigueur de 2013 à 2018 Foresters ainsi que des Crosstreks fabriqués dans la même gamme d’année. Ils ont été rappelés en raison d’une suspension arrière défectueuse et de soupapes du moteur susceptibles de tomber en panne.

Les soupapes présentaient un problème de durabilité qui pouvait entraîner un calage du moteur. Au moment du rappel, il y avait déjà 375 cas signalés liés à des défauts de pension ou de moteur.

Rappel de moteur 2018 de Subaru

En 2018, Subaru a rappelé un certain nombre de coupés sport Foresters, Crosstreks, Imprezas et BRZ conçus de 2008 à 2013. Ces véhicules ont tous souffert d’un défaut dans la conception des ressorts de soupape dans leurs moteurs boxer de 2,0 litres. Ce rappel particulier a touché des véhicules au Canada, en Australie, en Europe et dans certaines parties de l’Asie. Cela n’a pas affecté les véhicules américains, mais le précédent a certainement été établi que Subaru a eu de sérieuses préoccupations avec leurs moteurs.

Recours collectif pour moteurs Subaru

En 2019, un recours collectif a été intenté contre Toyota et Subaru pour des problèmes de panne moteur catastrophique découlant du rappel du ressort de soupape. Selon la poursuite, le correctif proposé par Subaru pour le ressort de soupape afin d’éviter la panne du moteur a en fait fini par causer plus de problèmes que la défaillance initiale du ressort de soupape. Il a même été affirmé que le risque de panne moteur augmentait après le correctif et que, dans certains cas, les voitures prenaient feu. Il a été dit que cela affectait également les modèles Subaru Crosstrek 2013 ainsi que les Subaru Imprezas de 2012 à 2014.

Cela concerne le rappel de 2018 que nous avons mentionné et qui couvrait 400 000 véhicules liés à une défaillance du ressort de soupape.

Subaru Forester

Bien qu’il soit l’un des modèles les plus populaires produits par Subaru, le Forester a également connu de graves problèmes de moteur au fil des ans. La Subaru Forester 2011 était en proie à des problèmes de consommation excessive d’huile. Certains conducteurs devaient remplacer un litre d’huile tous les 1000 milles environ.

La Subaru Forester 2015 a eu des problèmes excessifs avec le moteur, qui étaient également liés à un problème de consommation excessive d’huile, ainsi qu’à des problèmes d’accélération non intentionnelle ou au simple blocage du moteur et à la mort pendant que les gens conduisaient.

2014 a également été problématique avec des problèmes de moteur à nouveau liés à la consommation d’huile et des problèmes de mort du moteur en plein milieu de la conduite.

Subaru Outback

La Subaru Outback 2013 a été la pire année modèle en termes de problèmes de moteur. Tout comme le Forester, l’Outback a souffert de problèmes de consommation excessive de pétrole. Subaru a exacerbé ce problème pour de nombreux conducteurs en l’ignorant essentiellement et en disant que cela faisait partie de la procédure d’exploitation normale du véhicule. Selon Subaru, il était bien dans les paramètres pour que cette quantité d’huile soit consommée.

En plus de l’année modèle 2013, 2014 et 2006 ont été plus problématiques que la normale en termes de problèmes de moteur. Les conducteurs ont signalé non seulement des problèmes de consommation excessive d’huile, mais également des hésitations lors de l’accélération et des bruits inhabituels provenant de leur moteur.

Subaru Impreza

Toutes choses étant égales par ailleurs, la Subaru Impreza n’a pas eu une tonne de problèmes avec le moteur par rapport à la Forester de l’Outback, mais il restait encore quelques années modèles problématiques. 2012 est sans doute la pire année pour le moteur de la Subaru Impreza. Comme vous l’avez peut-être deviné, le problème le plus souvent signalé par les conducteurs était une consommation excessive d’huile. Il y avait aussi des problèmes d’accélération involontaire pour cette année modèle.

Conformément au rappel que nous avons mentionné précédemment, la Subaru Impreza 2008 avait principalement des problèmes de joints de tête qui fuyaient.

Subaru Legacy

La Subaru Legacy n’a pas été trop encombrée par des problèmes de moteur tout au long de sa vie. L’année la plus problématique pour le moteur de la Subaru Legacy a été 2015. Cela ne veut pas dire qu’il y a eu beaucoup de problèmes signalés, mais il y en a eu de nouveau liés à la question de la consommation excessive de pétrole. Une odeur de brûlé et des problèmes avec le moteur qui ne démarre tout simplement pas nous ne sommes pas non plus des plaintes rares pour l’année modèle Subaru Legacy 2015.

Subaru BRZ

L’un des points forts de la gamme Subaru est son coupé BRZ sportif. Bien que certains aient fait l’objet des rappels que nous avons mentionnés précédemment, en général, très peu de conducteurs ont déjà signalé des problèmes avec leur moteur BRZ. En fait, si vous allez à Carcomplaints.com vous constaterez qu’aucune plainte n’a été déposée concernant le moteur de la Subaru BRZ. Quelque chose à garder à l’esprit si vous recherchez une Subaru plus sportive pour vous garer dans votre allée.

Subaru Crosstrek

La Subaru Crosstrek a été un autre modèle relativement sans problème pour la gamme Subaru. Il est également intéressant de noter cependant que le Crosstrek est un modèle techniquement nouveau dans leur gamme comme il était auparavant connu sous le nom de XV Crosstrek.

Le XV Crosstrek 2013 a eu des problèmes signalés avec le moteur, principalement centrés sur le problème d’utilisation excessive d’huile pour lequel d’autres Subarus sont connus. Cela variait de 1 000 à 3 000 miles pour la plupart des conducteurs devant ajouter plus d’huile. Vous pouvez imaginer à quel point cela serait gênant au cours d’une année si vous deviez ajouter continuellement de l’huile à ce rythme.

Subaru Ascent

La Subaru Ascent est un autre véhicule extrêmement nouveau de la gamme Subaru. En tant que tel, avec seulement deux années modèles à son actif, l’Ascent n’a pas du tout accumulé beaucoup de problèmes avec les performances de son moteur. En fait, CarComplaints n’a aucune plainte liée à la Subaru Ascent au dossier, du moins en ce qui concerne les problèmes de moteur. C’est donc quelque chose à considérer.

Le résultat

Il est devenu clair ces dernières années que Subaru a eu des problèmes de contrôle de la qualité en ce qui concerne ses moteurs. Le problème de la consommation excessive d’huile est apparu pour tant de modèles Subaru et a duré si longtemps qu’il ne peut pas être considéré comme le genre de problème qui est une anomalie statistique ou une rareté dans l’industrie. Il y a un problème clair avec certains des anciens modèles Subaru sur la route.

En ce qui concerne les modèles plus récents, Subaru a encore eu quelques problèmes comme nous l’avons vu avec certains des rappels qu’elle a émis. Des modèles aussi tard que 2019 ont dû être amenés pour des réparations en raison de problèmes avec leurs moteurs. Si ce n’est pas une consommation excessive d’huile, ce sont des problèmes de vannes défaillantes.

Pour ces raisons, il vaut vraiment la peine de savoir dans quoi vous vous embarquez si vous souhaitez acheter une Subaru neuve ou d’occasion. Si c’est l’un des modèles qui a fait l’objet d’un rappel, vous voulez absolument le faire vérifier par un mécanicien de confiance avant d’y investir votre argent. Quant à vous ou aux modèles, il n’y a aucun moyen de savoir avec certitude si cela va poser un problème avant plus tard, c’est donc un risque calculé que vous voudrez peut-être examiner.

En général, Subaru fabrique beaucoup d’excellents véhicules et ils se sont révélés plus que fiables pour beaucoup de conducteurs. Bon nombre de ces rappels n’ont été mis en place que parce qu’un nombre très limité de voitures ont connu des problèmes et que Subaru a adopté une approche trop prudente pour les réparer. Cela dit, vous ne pouvez pas nier les preuves qui ont été présentées sur les plaintes de tant de conducteurs éprouvant des problèmes de longue date.