Que Savez-Vous Vraiment des Pavés ?

Les routes pavées sont rares de nos jours. À une époque, cependant, les constructeurs de routes utilisaient des pavés dans de nombreuses villes et villages. Les entrepreneurs en construction les ont également utilisés pour créer des bâtiments.

Que savez-vous vraiment de l’histoire des pavés ? Prenons le temps d’explorer un peu plus en profondeur l’histoire des rues pavées.

Les vrais pavés, le matériau de construction constitué de petites pierres naturelles aux bords lissés par l’eau, existent depuis des siècles. En Angleterre, le terme pavé est apparu pour la première fois au 15ème siècle lorsque les villes voulaient rendre les routes commerciales et les déplacements de ville en ville plus fiables et plus robustes que les anciens chemins de terre. En fait, cependant, ce sont les Romains qui ont inventé les rues pavées pour la première fois. Les premières routes pavées enregistrées sont apparues dans le réseau de routes sans précédent de Rome au troisième siècle.

Le terme pavé désigne la forme lisse et ronde des pierres que les ouvriers ramassaient dans les rivières et les ruisseaux. Les pavés étaient bon marché et ils étaient nombreux. Ils varient généralement entre 2 et 10 pouces de taille. Ils ont été posés ensemble à la main sans aucun outil dans une sorte de configuration de puzzle. Les pavés étaient généralement posés dans du sable ou parfois dans du mortier si le propriétaire de la route était riche. Les routes pavées sont réparables. Ils ne deviennent pas boueux ou défoncés par la pluie comme les vieux chemins de terre qui devaient être réparés chaque printemps. Les pavés de granit ne se cassent pas facilement et lorsqu’ils le font, ils sont facilement remplacés par de nouveaux pavés à la main.

Les rues pavées sont-elles encore visibles en Europe ?

En Europe, il y a encore quelques vraies rues pavées. En général, cependant, ce que beaucoup de gens considèrent comme des rues pavées sont vraiment des routes de surface en pente. Les routes de surface en pente utilisent des pierres plates qui ont un bord étroit. Les constructeurs placent les pierres sur leurs bords au lieu d’être à plat sur le sol. Les constructeurs ont construit des routes de surface en pente bien après les rues pavées, mais 1 000 ans avant les setts artificiels.

Les setts sont constitués de granit que les hommes extrayaient des carrières puis façonnaient en forme rectangulaire. Ces blocs rectangulaires (Blocs belges) sont ensuite utilisés pour réaliser des surfaces de rues.

Quand les pavés sont-ils arrivés aux États-Unis?

Au cours du 17ème siècle à New York, les rues de la ville ont commencé à changer de rues en coquille d’huîtres et en terre battue pour devenir des rues pavées. Les rues pavées d’origine utilisaient les pierres arrondies, mais plus tard, les matériaux de construction ont cédé la place au bloc belge. Le bloc belge a été le matériau de construction jusqu’au milieu du 19ème siècle, lorsque le béton a remplacé les pavés car il était moins cher à utiliser. Les constructeurs de rue ont coulé du béton sur le bloc belge et plus tard de l’asphalte ont fait de même.

Un mouvement de restauration est en cours à New York et de nombreuses vieilles rues pavées sont en train de retrouver leur gloire d’origine. Là où l’asphalte et le béton se sont cassés de l’usure des derniers siècles, les règles de restauration exigent que les constructeurs utilisent le matériau d’origine lors de la restauration.

De plus, les entreprises qui transportent des pavés anciens (également appelés pavés anciens) et des pavés récupérés sont très demandées pour des projets de construction de résidences privées, y compris les allées, les cheminées, les murs, les patios ou les bâtiments eux-mêmes. L’une de ces entreprises affirme que ses pavés récupérés sont des pavés de granit âgés de 150 à 200 ans et qui dureront éternellement. Ils proviennent principalement de vieilles rues des villes de moulins du début du siècle et de vieux ports maritimes. La plupart des pavés des 17ème et 18ème siècles aux États-Unis sont en fait des blocs belges.

Il y a quelque chose de magique dans les pavés. Marcher sur les pierres naturelles lissées par l’eau transporte les piétons dans le temps à une époque moins compliquée et plus romantique où le clop de fers à cheval résonnait à chaque pas et les lampadaires à gaz repoussaient la nuit.

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