Top tendance: La construction de la nouvelle gare de Claymont devrait commencer au printemps
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La construction du Centre de transport régional de Claymont (gare) au Premier passage à niveau de l’État débutera ce printemps
“Dans tout notre État, nous investissons 3,2 milliards de dollars pour moderniser notre système de transport jusqu’en 2025, dont environ 1,7 milliard de dollars dans le comté de New Castle. Ce sont des niveaux d’investissement historiques qui permettront de réduire la congestion, d’ouvrir la voie à la croissance future, d’améliorer la sécurité sur nos routes et de créer des emplois bien rémunérés “, a déclaré le gouverneur John Carney. “Avec le projet de la gare de Claymont qui commence cette année et le projet de la gare de Newark en cours, nous investissons plus de 130 millions de dollars pour améliorer l’infrastructure ferroviaire de notre État afin de mieux servir notre achalandage actuel et d’accueillir également les futurs usagers. Ces investissements sont une partie importante de nos efforts collectifs visant à créer de nouveaux emplois et de nouveaux résidents à Claymont et dans les communautés de notre État.”
Le projet de 71 millions de dollars a été soutenu par une subvention TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery) de 10 millions de dollars du département des Transports des États-Unis.
“Il y a trois ans, nous savions que ce projet avait le potentiel d’avoir un impact important sur Claymont”, a déclaré le sénateur américain Tom Carper. “La délégation du Congrès s’est mise au travail pour convaincre Anthony Foxx, alors secrétaire du Département américain des Transports, que ce projet méritait une subvention TIGER de 10 millions de dollars. Il était facile de prouver notre point de vue: Ce projet est un parfait exemple de la façon dont le transport peut créer de nouvelles possibilités de développement économique grâce à des partenariats d’investissements gouvernementaux et privés.”
La ligne ferroviaire régionale Wilmington/ Newark de SEPTA dessert Claymont depuis 1991, offrant 42 trains en semaine et 14 trains le week-end. L’achalandage moyen en semaine au départ de Claymont est de près de 1 200 passagers.
Le projet a été attribué plus tôt cette année à Wagman/JMT, basé en Pennsylvanie, pour 54 millions de dollars. La compétition est prévue pour 2021.
Une gare plus grande de Claymont pourrait entraîner plus de services de SEPTA et de passagers. La station Marcus Hook, PA à proximité, dispose d’un parking limité.
La gare est également considérée comme la clé du réaménagement de Claymont.
Le terrain de la gare a été donné par la société basée à Saint-Louis qui réaménage le site de l’ancienne aciérie Evraz-Claymont.
La construction est en cours à la fin de la ligne SEPTA du Delaware pour une nouvelle gare de Newark en bordure du campus STAR de l’Université du Delaware. En plus de SEPTA, quelques trains Amtrak s’arrêtent à la gare.
