6 kombi a Chrysler-től (1962)
hogyan lehet pénzt megtakarítani egy kocsin anélkül, hogy valóban megpróbálnánk
a gazdaság beépített a Chrysler Corporation 62-es kocsijával. Így takarítanak meg pénzt … automatikusan.
látható kombi: Dodge Custom 880, Plymouth Fury, Lancer 770, Chrysler Newport, Valiant V-200, Dodge Dart 440
sokkal több akciót kapsz sokkal kevesebb gázzal — a Gázszámláknak nem kell felfelé haladniuk, amikor kocsira váltanak. Legalábbis nem ezekkel. Míg a Chrysler mérnökei 10% — kal növelték a gyorsulást, a futásteljesítményt is növelték-akár 7% – kal!
próbálja ki a méretet! Vegyen egy demonstrációs meghajtót kedvenc kereskedőjénél a következő hétvégén. Vegyük az egész családot, és nézzük meg, mennyi hely maradt!
Vintage Dodge 1962 Lancer 770
az Unibody konstrukció kevesebb nyikorgást és csörgést jelent
mi az erő titka? Egység. Pontosan ez teszi az Unibody Construction-t a kocsik építésének sokkal jobb módjává. Unibody teszi test és a keret egy szilárd, egy darabból álló egység. Kiküszöböli a nyikorgások és csörgések fő okát — 100%-kal jobban ellenáll a csavaró erőknek, mint a hagyományos karosszéria-csavarozott vázszerkezet. És Unibody kárpitok el haszontalan ömlesztett, hogy több szétterülő szoba belül!
1962 klasszikus Dodge Dart 440 kocsi
a kárpit elviheti
nem kell babáznia ezt a kárpitot, ha gyerekeket, szerszámokat, fűrészárut vagy bútorokat szállít. A legtöbb vinil-szövet belső térben a nylon lánc több mint 50% – át adják hozzá, hogy tartósak legyenek. Speciális kondicionálókkal kezelik őket, amelyek megakadályozzák a szennyeződést és a szennyeződést. És extra átfedéssel vannak varrva, hogy a varratok ne pattanjanak ki. Ezek a szövetek kétszer olyan hosszúak lesznek, mint a szokásos kárpitszövetek.
próbálja ki őket méretre! Vegyen egy demonstrációs meghajtót kedvenc kereskedőjénél a következő hétvégén. Vegyük az egész családot, és nézzük meg, mennyi hely maradt!
klasszikus kombi Valiant V-200
sokkal kevesebb karbantartás van
4000 mérföldet megy az olajcsere között . . . 32,000 mérföld a nagyobb síkosító munkák között. Ez azt jelenti, hogy az átlagos vezetés három éve alatt csak nyolcszor lesz a kocsija az állványon. Csak a kenőanyagokban több mint 60 dollárt takaríthat meg.
a javításokon és a cseréken is spórolhat. A hangtompítók alumíniummal vannak ellátva, hogy kétszer olyan hosszúak legyenek, mint a bevonat nélküli acél hangtompítók. Az elosztó pontokat szellőztetik, hogy hűvösebben működjenek és sokkal hosszabb ideig tartsanak.
Vintage ’62 Chrysler Newport kombi
7-áztatás Rozsdamentesítő őrzi a befejezést
ezeket a kocsitesteket az iparág legalaposabb rozsdamentesítésén keresztül tesszük, hogy megőrizzük őket vadonatúj verés. 7 óriási tartályon mennek keresztül, és több mint 20 különböző öblítést, spray-t és mártást kapnak. Amikor elhagyják a 7.tartályt, készen állnak arra, hogy leküzdjék a rozsda minden okát — függetlenül attól, hogy a sózott utcákból származik, vagy a sár és a kavics egy robusztus vadászatból származik.
klasszikus 1962 Dodge Custom 880
sokkal több műveletet kap sokkal kevesebb gázzal
a Gázszámláknak nem kell felfelé haladniuk, amikor kocsira váltanak. Legalábbis nem ezekkel. Míg a Chrysler mérnökei akár 10% — kal is növelték a gyorsulást, a gázteljesítményt is javították-akár 7% – kal!
a jobb gazdaságosság mellett jobb utazást kap — a Chrysler Corporation torziós-Aire útja. Még mindig eddig a legtöbb szakértő, mint a legfinomabb felfüggesztési rendszer minden amerikai autó.
Vintage 1962 Plymouth Fury
az exkluzív generátor meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát
ezekben a kocsikban az akkumulátorok sokkal hosszabb ideig tartják “rúgásukat”, különösen a városi vezetésben. Ennek oka a generátor. Akár 10 amper töltést is biztosít, még akkor is, ha a motor üresjáratban van. Tehát nincs lemerülés az akkumulátoron; több energia van tartalékban. A hosszabb akkumulátor-élettartam pedig néhány év alatt sokat takarít meg — körülbelül 15,00 USD vagy annál több minden új akkumulátorért, amelyet nem kell megvásárolnia.
