ATV veszteségek: újabb rossz hírek éve

a számok benne vannak, és nem szépek. A múlt héten a Consumer Product Safety Commission közzétette éves jelentését az ATV (terepjáró) halálesetekről és sérülésekről. (A jelentés megtekintéséhez Adobe Acrobat szoftverre lesz szüksége.) Mindannyian vitathatjuk, hol rejlik a hiba (felelőtlen lovasok? szabályozásnak ellenálló ipar? laza szabályalkotók?) amíg a tehenek haza nem jönnek, de ez nem változtat a tényeken. Bár az alábbi számok a nyilvántartott halálesetek és sérülések, a CPSC becslése szerint a valós adatok még magasabbak. Az Ügynökség a bejelentett halálesetekből extrapolálja az Országos becslés kiszámítását. 2005-re például a CPSC becslése szerint 870 haláleset történt, szemben a korábbi 767-es becsléssel. 2006-ra még ennél is nagyobb számra számítunk.

• az ATV-k 111 16 év alatti gyermeket öltek meg, 39 300-at pedig olyan súlyosan megsebesítettek, hogy 2006-ban a sürgősségi osztályra küldték őket.
• abban az évben összesen 555 haláleset és becslések szerint 146 600 ATV-s sérülés történt.
• az ATV-ipar jelenleg saját önkéntes szabványai szerint működik. Az ATV-k szabályozásáért felelős CPSC 2006-ban javasolt néhány szabályalkotást. Üdvözöljük 2008-ban, és bár még mindig nincsenek szabályozások, az Ügynökség a múlt héten talált időt egy 119 oldalas állapotjelentés kiadására (az Adobe Acrobat szükséges a jelentés eléréséhez), amely leírja annak előrehaladását a könyvek megszerzése felé.

nem mintha a CPSC szerint az ATV-k biztonságosak lennének. Távolról sem. Oktatási honlapján, ATVSafety.gov, az ügynökség kijelenti: “az ATV-k nem Játékok! Erős és potenciálisan veszélyes járművek.”Tekintettel arra, hogy az ATV-k 60 mérföld / óra sebességgel vagy gyorsabban mozoghatnak, és 700 fontot mérhetnek, nem meglepő, hogy az ATV-sérülések 27 százaléka 2006-ban 16 év alatti gyerekeknek volt.

a CPSC meghatározza a különböző ATV veszélyek: “ütközések álló tárgyak (pl. egy fa vagy egy kerítés), mozgó autópálya gépjárművek, és mozgó off-road járművek; találkozás durva, változó, vagy egyenetlen minőségű későbbi felborulása ATV és / vagy kilökése az áldozat; felborulása az ATV látszólag sík talajon; és a kanyarodás elmulasztása vagy a kanyarodás hiánya az úttesten vagy a nyomvonalon, az azt követő ütközéssel, az ATV felborulásával és/vagy az áldozat kilökésével.”

még ha a versenyzőknek sikerül is elkerülniük az összes fent említett ütközést, akkor is veszélyben lehetnek. Ugyanezen a napon a CPSC kiadta a halálesetek és sérülések frissített listáját, a Polaris Industries további 50 000 ATV-t hívott vissza a hibás elektronikus vezérlőmodulokhoz, amelyek tüzet okozhatnak. Az első visszahívás 2005-ben történt; azóta a vállalat további 372 jelentést kapott dohányzásról vagy olvadt ECMs-ről.

megismételjük a szigorú, kötelező ATV biztonsági előírások iránti felhívásunkat. Időközben a szülők soha nem engedhetik meg 16 év alatti gyermekeiknek, hogy ATV-n vezessenek vagy utazzanak utasként.