COVID-19 e i collezionisti di Auto di Mercato

Introduzione

da Cam Ingram

sembra ieri che ero seduto in una stanza piena di persone intelligenti durante la Scottsdale Auto Auction Settimana lo scorso gennaio e l’argomento di Black Swan eventi prevalso la discussione. Black Swan è diventato la frase buzz iperbolica durante la settimana. C’erano molte speculazioni sulle ramificazioni economiche per il mercato delle auto da collezione se si verificasse un tale evento. È interessante notare che nessuna delle previsioni più spaventose di quella settimana di una vendita di massa del mercato automobilistico da collezione si è verificata. Con grande dispiacere dell’opportunista, le automobili significative non stanno inondando il mercato e vengono vendute per “strappare” offerte in un disperato tentativo di raccogliere capitali.

Invece, RM Sotheby’s ha ottenuto un tasso di sell-through del 69% con la recente asta online di Palm Beach. A1996 Porsche 911 GT2 ha superato le vendite con un prezzo di hammer 891.000 martello. Come un altro barometro di mercato istantaneo, le auto continuano a vendere su Bring A Trailer. Sì, il tasso di no-vendita sembra più alto di quanto non sia stato nella memoria recente, ma le persone stanno ancora acquistando prodotti automobilistici casuali da qualsiasi luogo da $5.000 a $150.000 nel clima economico incerto di oggi. Come tale, ho chiesto al mio illustre amico e collaboratore della lettera di mercato delle auto sportive Steve Serio di fornire uno dei suoi famigerati commenti di straight talk sullo stato del mercato delle auto da collezione su questo tema di RS Insights.

Spero che vi piaccia il suo messaggio divertente.

Collector car life after Covid-19

di Stephen Serio

Mi è stato chiesto di dare il mio punto di vista sulla collector car life dopo il coronavirus e Covid-19. Attenzione a quello che chiedi…

la Mia sfera di cristallo è ancora in carrozzeria ottenere riparato dall’ultima volta che ho tirato, il genio nella bottiglia è di allontanamento sociale, e ho finito la masterizzazione bianco salvia e chiamando su di arcangeli per scongiurare i vari buffoni da innumerevoli siti di social media, che hanno il buon senso di pronosticare (con grande autorità, mi permetto di aggiungere) sulle auto da collezione futuro… Ehi McFly non ci sono autorità su questo argomento, al momento, a meno che, naturalmente, ha vissuto la pandemia del 1918 e poi il pavimento è tuo. Sono tutto orecchie.

Proprio come la maggior parte delle notizie provenienti da una varietà di media per quanto riguarda qualsiasi argomento degno di nota in questi giorni, tutto questo dovrebbe essere visto con un occhio ad angolo retto. (Probabilmente sono bot russi, non sono tutti bot? I russi hanno inventato click-bait? Devono averlo fatto.)

Questi “osservatori automobilistici” apparentemente annoiati e insensati hanno la gravità dei consiglieri di orientamento delle scuole medie che rompono le coppie pre-adolescenti mentre rallentano la danza. Ovviamente non hanno mai effettivamente gestito un’attività automobilistica (o qualsiasi attività commerciale) o sono stati lasciati nelle loro culle troppo a lungo (abbiamo bisogno di vedere il curriculum vitae di questi vari “esperti” prima di pronunciare un’altra parola insipida) e probabilmente hanno bisogno di un abbraccio e di uno spazio sicuro.

Sono qui con l’opinione di un uomo su dove potrebbe finire….e ‘ tutto qui. Spero che ti piaccia l’argomento con una certa leggerezza, ma una seria leggerezza.

Caveat emptor, potrei benissimo sbagliarmi, quindi lo dirò prima…ma non la penso così. (Mi riservo anche il diritto di aggiornare questo sproloquio in 30 giorni e mi scuso in anticipo se sono a 180 gradi dall’opinione di oggi in quel momento futuro.)

Ascolta, sono qui per farti sorridere sul futuro e magari permetterti di respirare con calma il nostro hobby usando alcune esperienze passate e alcune osservazioni che penso applicheranno andando avanti.

Essendo la matura età di 60 (che mi è stato detto è il nuovo 27), ho visto una manciata di eventi storici cattivi che hanno portato ad alcuni cambiamenti fondamentali e monumentali della vita in tutto il mondo: Lunedì nero, 9/11, varie guerre e schermaglie in tutto il mondo, il crollo del mercato del 2008 (Bernie Madoff feccia incluso lì), Brexit, e ora questo. Alcuni di questi eventi è venuto senza alcun preavviso e alcuni sono stati previsti, ma tutti erano sgradevoli e molto brutto in un modo o nell’altro per la nostra psiche collettiva, portafogli e comportamenti sociali. Il denominatore comune era che nessuno avrebbe potuto comprendere correttamente l’impatto positivo o negativo e gli esiti del nostro hobby dopo una di queste crisi.

In retrospettiva, nel lungo periodo, nessuno di questi eventi ha buttato il mondo del collezionista fuori dal suo asse per molto tempo. A proposito, l’hobby dell’auto è inesistente al 98% del mondo e non garantiamo una seria simpatia da parte di quelle persone con problemi reali.

Come specie credo che siamo mentalmente resilienti e lottiamo per la felicità e le interazioni esperienziali positive dopo che la polvere si è depositata da qualsiasi evento cataclismico. La vita non è tutto arcobaleni, unicorni, palle di neve Hostess e Negronis, ma questo è ciò che alimenta la nostra salute ogni giorno, non è vero? Il mio miglior esempio di spiegare questo è dal film Ford vs Ferrari.

John Bernthal, che ha interpretato Lee Iacocca in questo meraviglioso film, fa un discorso appassionato sul perché gli americani vorrebbero auto sportive dopo essere cresciuti negli anni ’50 e sopravvissuti alla seconda guerra mondiale (ora sostituiscono gli anni’ 50 con la fine del 2020). I “ragazzi” volevano ragazze e macchine veloci, tutto qui. (Ora non sto paragonando il mio lockdown al sacrificio che i miei genitori hanno fatto durante quel periodo negli 1940. 6 mesi di reclusione non equivale a 1 giorno di quel tempo orribile, quindi chiariamo le cose.) Forse all’indomani di questa pandemia definiremo e separeremo i veri ragazzi delle auto dai poseur, a mio avviso è positivo.una bella barra laterale. Punto di essere, i veri amanti dell’auto, la spina dorsale di questo hobby sono (a) sempre andando a godere di quello che hanno (b) molto probabilmente avrà ancora una lista pugno di quello che vogliono prossimo (c) non hanno intenzione di vendere il loro orgoglio e la gioia per il 50% di quello che vale perché gli eventi di questa prossima stagione sono stati L’opposto può benissimo avere effetto qui dall’angoscia repressa, dalla noia e dalla preoccupazione.

Capisco chiaramente che molte persone saranno state licenziate, sono state malate e potrebbero avere un serio problema, niente di tutto ciò deve essere sorvolato o preso alla leggera. Alcune persone potrebbero dover sacrificare molto e questo può venire a costo di alcune giostre preferite. Queste persone non sono il nocciolo del mio sproloquio. E mi sento per chiunque ” ha ” di vendere una macchina o una casa!

Lasciatemi seguire qui e andare fuori pista per un momento per quanto riguarda gli abitanti di fondo opportunisti. E sai chi sei, con il tuo “Ti sto facendo un favore ormai essendo l’esperto di ciò che vale la tua auto, quindi ti offrirò il 50% del prezzo richiesto”. Il decoro impone una risposta educata. Vite. Lettera forte da seguire. Fammi sapere quando vuoi vendere le TUE auto (senza dubbio hai elencato ciò che raccogli nella tua e-mail insultante e auto-importante) e io sarò lì a offrirti 50 CENTESIMI SUL DOLLARO. Vedere come funziona, non lo fa.

Si prega di salvare il quasi-razionale, faux economist momento per il vostro cane o qualcuno che si preoccupa. I proprietari di imprese a lungo termine o concessionarie non sono arrivati qui da una scarsa pianificazione, essendo facilmente in preda al panico o correndo per strada mentre il singhiozzo del mercato azionario. Inoltre non vendono grandi auto a prezzi inferiori all’ingrosso e se lo facessero, gli amici a lungo termine delle loro attività potrebbero ricevere la prima chiamata, pensi? Ognuno dei miei coetanei riceve queste chiamate e abbiamo tutti la stessa risposta really davvero? E ‘ abbastanza inchiostro per voi. Torniamo alle previsioni e al modo in cui si basano sui passati momenti storici e sui periodi poco dopo

Grandi auto, molte volte, cambiano di mano silenziosamente tra i collezionisti seri e raramente queste persone vanno nel panico o liquidano oggetti da collezione che li renderanno felici quando passa il Giorno del Giudizio. Una manciata di persone interessate a macchine a sette cifre con cui ero impegnato prima di questo blocco hanno tutti colpito il pulsante “pausa”, non il pulsante “espulsione”. Questi acquirenti e venditori devono rimanere seri.

Il commercio sta ancora accadendo sul Portare un rimorchio, guardare per voi stessi. Le società d’aste che hanno dovuto ri-jigger i loro eventi non hanno avuto un tasso di vendita “zero” nelle ultime settimane solo perché l’evento era solo online.

Tutto questo è abbastanza positivo in un momento di isolamento e isolamento, non credi?

Grandi auto avrà sempre i clienti che li vogliono. Le auto che apriranno la porta a esperienze durature della vita saranno sempre desiderabili. Le auto che creano un felice diversivo per te e la tua famiglia avranno sempre un posto.

E sì, c’è un altro lato di questo

In qualsiasi crisi, le auto compromesse o gli oggetti da collezione di livello C saranno probabilmente puniti. I deboli diventano più deboli ed è qui che può sorgere un’opportunità per un acquirente. Ci possono essere opportunità di acquistare o affittare nuove auto pure con nuovi inventari rivenditore di auto di essere eseguito il backup….il tempo lo dirà.

Ora questo è quello difficile. Storicamente nelle correzioni del mercato e nelle grandi flessioni, le auto da collezione sono state un rifugio sicuro quando le persone serie di auto hanno diversificato i loro portafogli. Questo è un lancio di monete. Nessuna promessa questo accade di nuovo, ma

Fino a quando non c’è motivo di panico, freddo. Fai un respiro, vai nel tuo garage, sii grato e aspetta. Anche questo deve passare