この英国の家族は、工学のコースを変更しました

チャールズ-パーソンズは近代的な蒸気タービンを発明したが、彼の妻と娘は

英-アイルランドの技術者チャールズ-パーソンズはスプラッシュを作る方法を知っていた。 1897年6月26日、イギリス海軍はヴィクトリア女王のダイアモンド・ジュビリーを記念して、海軍卿、外国大使、その他の要人のために船のパレードを開催した。 パーソンズは招待されなかったが、彼はとにかくパレードに参加することにした。 三年前、彼は強力なタービン発電機を導入しました—最初の近代的な蒸気タービンと考えられていました—そして、彼はエンジンのパワーを実証するためにSY Turbiniaを

海軍のパレードに到着すると、パーソンズは赤いペナントを掲げ、海軍の巡視船の周囲を突破した。 最高速度はほぼ34ノット（時速60キロメートル）で、タービニアは他のどの船よりも速く、捕まえることができなかった。 パーソンズは彼のポイントを作っていた。 イギリス海軍は、翌年に最初のタービン駆動船を発注した。

その日、タービニア号に搭載されたのはパーソンズの12歳の娘、レイチェルであり、パーソンズと彼の妻は科学と工学に幅広い関心を持っていた。 幼い頃から、レイチェル-パーソンズと彼女の兄弟、アルジャーノンは、チャールズが成長していたときに行っていたのと同じように、父親の家のワークショップで 確かに、パーソンズの家系図は、男性と女性の両方から工学的好奇心の世代後の世代を示しており、それぞれがフィールドにマークを付けました。

チャールズはアイルランドのオファリー郡にあるバー城で育った。 父ウィリアムは1841年に第3代ロッセ伯爵となったが、天文学に興味を持つ数学者であった。 チャールズ・バベッジを含む科学者や発明家は、ウィリアムが1840年代に建てた1.8メートル（72インチ）の反射望遠鏡であるパーソンズタウンのリヴァイアサンを見るためにバー城に旅した。 彼の妻、メアリー、熟練した鍛冶屋は、望遠鏡の管のための鉄の仕事を鍛造しました。

ウィリアムは写真に手を出し、星の写真を撮ろうとしたが失敗した。 メアリーは本当の写真の才能だった。 有名な望遠鏡の彼女の詳細な写真は、アイルランドの最初の銀メダルの写真協会を獲得しました。

チャールズと彼の兄弟は家庭教師による伝統的な教育を楽しんだ。 彼らはまた、蒸気駆動のキャリッジを含むアールの多くの蒸気動力のマシンで実験し、実践的な教育の利点を持っていました。 彼らはリヴァイアサンの調整装置と母親の暗い部屋で働いていました。

ダブリンのトリニティ-カレッジで数学を勉強した後、セント-アンド-ダブリンのトリニティ-カレッジで数学を勉強した後、ダブリンのトリニティ-カレッジで数学を勉強した。 チャールズはイングランドのニューカッスル-アポン-タインにあるエンジニアリング会社W-G-アームストロングが運営する大規模な製造複合施設であるエルズウィックワークスで見習いを務めた。 彼の社会階級の誰かが見習いすることは珍しいことであり、彼は後に管理職を得ることを期待して、機会のために£500（今日は約US6 60,000）を支払った。

チャールズは、ケンブリッジにいる間にスケッチしたエンジンデザインをいくつか洗練しました。 レシプロ式またはピストン式蒸気機関は100年以上前から存在していたが、それ自体はトーマス-ニューコメンの初期ではあるが非効率な大気蒸気機関の改良であった。 1760年代から、James WattとMatthew Boultonは、水がシリンダーに注入されたときの熱の損失を排除するために別の凝縮器を追加することを含む改良を加えました。 水は真空を作成し、打撃のピストンを引っ張った。 後に改良されたのは複動式エンジンであり、ピストンはプッシュとプルの両方が可能であった。 それでも、ピストン蒸気機関は大声で、汚れていて、爆発しやすく、チャールズは改善の余地を見ました。

彼の最初の設計は、シリンダーとクランクシャフトが回転する四気筒epicycloidalエンジンのためのものでした。 この珍しい構成の一つの利点は、限られた振動で高速で動作できることでした。 チャールズは直接接続ベルトか滑車を避けるためにダイナモを運転するようにそれを設計した。 彼は1877年に23歳でイギリスの特許を申請した。

チャールズは彼の雇用主にデザインを提供したが、彼は拒否したが、Kitson and Co. リーズの機関車メーカーが興味を持っていました。 チャールズの弟リチャード・クレア・パーソンズはキットソンのパートナーであり、彼を説得して同社に入社させ、最終的に40台のエンジンを生産した。 チャールズはそこで2年間を過ごし、主にロケット動力の魚雷に取り組んでいたが、失敗した。

より成功したのは、著名なヨークシャーの家族の娘であるキャサリン-ベセルの求愛だった。 チャールズは裁縫の腕前でキャサリンに感銘を与えたと言われ、1883年に結婚した。

1884年、チャールズはクラーク-チャップマン-アンド-カンパニーのジュニア-パートナーとなり、電気部門の責任者となった。、ニューカッスル-アポン-タインの海洋機器のメーカー。 彼は発電機を駆動するために使用される新しいタービンエンジンを開発し、彼自身の設計もしました。 タービン発電機は長さ1.73メートル、幅0.4メートル、高さ0.8メートルで、重さはメートルトンであった。

チャールズ-パーソンズのエンジンは、多くの場合、最初の近代的なタービンと考えられています。 蒸気を使ってピストンを動かすのではなく、蒸気を使ってプロペラのようなブレードを回転させ、熱エネルギーを回転エネルギーに変換しました。 パーソンズのオリジナルの設計は非効率的で、18,000rpmで実行され、7.5キロワットを生産していました—今日の小さな家庭用バックアップ発電機の 彼はブレードの形状を変更するなど、急速な段階的な改善を行い、すぐに50,000kWの出力を持つエンジンを持っていました。

1889年、チャールズはC.A.パーソンズ-アンド-カンパニーを設立した。、彼のターボ発電機の製造を目標に、ニューカッスルの郊外のヒートンで。 唯一のヒッチは、クラーク、チャップマンはまだ特許権を保持していたことでした。 特許の問題が整理されている間、チャールズはニューカッスル-アンド-ディストリクト-エレクトリック-ライティング社を設立した。 これは、蒸気タービンに完全に依存する最初の電気会社となりました。 それは最後ではないでしょう。

彼の生涯の間に、彼はタービン発電された電気が手頃な価格で、大規模な人口に容易に利用できるようになるのを見ました。 今日でも、ほとんどの発電は蒸気タービンに依存しています。

チャールズは発明の特許権を確保した後、蒸気ターボ発電機を改良し、より効率的でコンパクトにすることに着手しました。 彼は海洋の蒸気タービンCo.を確立しました。 1894年にタービニアを建設した。 チャールズは、船がダイヤモンドジュビリーでそのセンセーショナルな公共の外観を作った前に、力学を洗練数年を過ごしました。 1905年、タービニアの公のデビューからわずか八年後、英国海軍本部は将来のすべての英国海軍の船舶をタービン駆動する必要があることを決定しました。 民間の商業海運業が続いた。

チャールズ-パーソンズは、他の多くのベンチャーで彼の手をしようと、設計や革新を停止したことはありません。 すべてが勝者だったわけではありません。 例えば、彼は最終的に敗北を認める前に人工ダイヤモンドを製作しようと25年を費やしました。 より有利なのは、望遠鏡やサーチライト用の光学ガラスの製造でした。 最終的には300以上の特許を取得し、爵位を受け、勲等を授与された。

しかし、チャールズは彼の非常に才能のある家庭で唯一のエンジニアではありませんでした。

私が今月のコラムについて最初に考え始めたとき、私は女性工学の進歩に専念する最も古い組織の一つである女性工学協会（WES）の設立百周年を記念したいと思っていました。 私は女性技術者を称える適切な博物館のオブジェクトを検索しました。 それは私が予想していたよりも難しいことが判明しました。 WESは、そのジャーナル、女性エンジニアの完全なデジタル化された実行を含む工学と技術の機関で広範なアーカイブを維持しているが、それは三次元アーティファクトの方法で多くを持っていません。 例えば、協会の50周年のために委託された派手なバラのボウルがありました。 しかし、純粋に装飾的なオブジェクトで女性エンジニアを表現することはあまり適切ではないようでした。

私はその後、チャールズ-パーソンズの妻キャサリンと娘レイチェルを含むウェスの創設者に注意を向けた。 チャールズは多作の発明家であったが、キャサリンもレイチェルも何も発明しなかったので、それらにリンクされている明らかな博物館のオブジェ しかし、発明は先駆的なエンジニアになるための唯一の方法ではありません。

オープンエンドの調査と科学的探査の素晴らしい子供時代であったに違いないものの後、レイチェルは父親の足跡をケンブリッジにたどった。 彼女はそこで機械科学を研究した最初の女性の一人でした。 しかし、当時、大学は女性が学位を取得することを禁止していました。

第一次世界大戦が勃発し、レイチェルの弟が入隊したとき、彼女はヒートン-ワークスの取締役としての地位を引き継いだ。 彼女はまた、軍需省の訓練部門に参加し、何千人もの女性に機械的な仕事を指示する責任がありました。

Henrietta Healdの今後の本Magnificent Women and their Revolutionary Machines（クラウドファンディングの出版社Unboundによって2020年2月に出版される予定）に記載されているように、戦争は英国の労働力 あらゆる種類の戦争物資を増やすために工場が立ち上げられたため、2万人以上の女性が家の外で働くようになりました。 これらのうち、800,000人以上がエンジニアリング取引に参入しました。

この女性雇用の急増は、女性参政権への国民感情のシフトと一致した。 女性は数十年にわたって投票権のために戦っていた、と彼らは最終的に特定の財産と教育の要件を満たした30歳以上の女性が投票を許可された1918年に部分的な成功を達成しました。 女性は男性と同じ議決権を持っていた前に、それは別の十年かかりました。

しかし、女性のためのこれらの政治的および職場の勝利は不安定な地面に構築されました。 1919年のセックス失格（除去）法の通過は、職場で女性を差別することを違法にしました。 しかし、同じ年に成立した戦前の慣行の回復法では、女性が戦前に同じ役割で女性を雇用していた企業で働いていない限り、女性は復職する軍人に職を譲ることが義務付けられていた。

これらの矛盾した法律は、両方ともデイビッド-ロイド-ジョージ首相と英国の労働組合との間の交渉から生じたものである。 労働組合は戦争中に女性を雇用することに積極的に反対していたが、政府は女性が働くことを必要としていた。 そして、それは熟練した仕事が細分化され、自動化され、女性と未熟な男性がそれらを取ることができるようにすることを規定した1915年の財務省協定を思い付いた。 これらの条件の下で、労働組合は熟練した男性労働力の”希薄化”に黙認した。

そして、戦争の終わりにはいくつかの職業で女性のための開口部をもたらしたが、工学の何万人もの女性が突然仕事から自分自身を発見しました。

パーソンズの女性たちは、社会的地位を使って女性技術者を代表して主張し、反撃した。 1919年6月23日、キャサリンとレイチェル・パーソンズは、他の数人の著名な女性とともに、戦時中の仕事を男性に放棄することに抵抗し、男女のやりがいのある職業として工学を促進するために、女性工学協会を設立した。

2週間後、キャサリンはノース・イースト・コースト造船工学会の会合で、「戦時中の工学と造船における女性の仕事」という活発な演説を行った。 “女性は、マイクロメートルまで測定された最も高度に熟練した精密作業から、労働の仕事の粗い種類に至るまで、工学におけるほぼすべての既知の操 “これらの両極端の間に介在するすべての種類の作業を列挙するには、エンジニアリングのすべてのプロセスのカタログを作成することです。”重要なことに、キャサリンは工場労働者の希薄化されたスキルだけでなく、女性エンジニアの知的および設計作業にも言及しました。

情熱的なように、Rachelは数ヶ月後にNational Reviewの記事を書いて、WESを女性エンジニアの声として位置づけました：

女性は組織しなければならない。 女性は彼らの政治的独立を獲得しました;今も彼らの経済的自由を達成するための時間です。 熟練した労働組合の閉鎖されたドアが開いてスイングするのを辛抱強く待つことは無用です。 それは議会の投票となるように武装し、強力な同盟を形成するためにはるかに優れている、男性の労働組合は、そのメンバーの多くを改善してきたよ

翌年、レイチェルは母親が株主であった全女性エンジニアリング会社アタランタの創設メンバーの一人であった。 この会社は、レイチェルが父親の会社で監督していた仕事と同様に、小さな機械の仕事に特化していました。 この事業は8年後に自主的に閉鎖されましたが、その名前は小さな手工具や家庭用備品の製造業者として存続していました。

ウェスははるかに長い歴史を持っていた。 その最初の年には、それはまだ四半期ごとに出てくる女性エンジニアを、出版を開始しました。 1923年、ウェスは年次会議を開催し始めたが、これは戦争のために二度しかキャンセルされなかった。 その100年にわたって、組織は、作業現場から管理に女性のための雇用権を確保し、正式な教育へのアクセスを保証し、さらには家庭での電化製品などの新

WESの初期のメンバーは、工学の多くの異なる枝から来た。 ドロテー・プルリンガーはスコットランドでギャロウェイ(Galloway)を生産する工場を経営していたが、これは女性のために女性によって完全に設計され、建設された自動車であった。 エイミー-ジョンソンは世界的に有名なパイロットであり、地上技術者の免許も取得していた。 電気工事業者協会の最初の女性会員であるジーニー・ディックスはウィンチェスター大聖堂の電化の契約を獲得した。

今日、WESは、工学、科学、技術のキャリアを追求する女性を支援するという使命を続けています。 そのウェブサイトは、女性技術者を支援したチャールズ-パーソンズを含む初期の男性同盟国に感謝と信用を与えます。 チャールズは、彼の数多くの発明のために歴史の中で彼の場所を獲得している可能性がありますが、あなたは科学博物館で彼のタービンに遭遇した場合、彼の妻と娘があまりにも、彼らの場所を獲得したことを覚えておいてください。

この記事の要約版は、2019年6月号に「As The Turbine Turns.”

技術の無限の可能性を受け入れる歴史的な成果物の写真を見て継続的なシリーズの一部。

この記事は、Charles Parsonsの遺産を明確にするために、2019年6月28日に修正されました。

著者について

アリソン-マーシュはサウスカロライナ大学の歴史准教授であり、大学のアン-ジョンソン科学技術研究所&協会のコディレクターである。