なぜ穴が固定されないの?

あなたはあなたの通りにそのポットホールを知っていますか？ 永久にあなたの車の下部構造を傷つけるか、またはあなたのバイクのハンドルバー上のheadfirstを飛ばすために引き起こすと脅している週までにより大き 西ナイルウイルスの完璧な繁殖地になるために停滞した雨水を集めるもの？ なぜそれが修正されないのですか？

ポットホールが住宅街にある場合、それは個別に、または通り全体の再舗装の一部として満たされる可能性があります。 問題は、この道路のメンテナンスが行われる均一で公平な、定期的にスケジュールされた方法がないことです。

住宅街の再舗装は市会議員によって監督され、彼らの”メニューマネー”で支払われます—通り、照明、公園、およびその他の区レベルの改善への裁量的支出のた ほとんどの市会議員は、住宅の通りの再舗装と照明にメニューのお金のほとんどを費やしていますが、シカゴの監察官からの新しい勧告が指摘しているように、いくつかの区は他の区よりも住宅の通りの走行距離があります。 区は平方マイルではなく人口密度に基づいて描かれており、北側の密度が高く裕福な区は、南側のより大きく人口の少ない区よりも再浮上する住宅街が少ない傾向がある。 これは、資金が最も必要とされる場所で最も薄く引き伸ばされることを意味します—そしてそれは、特定の通りや近所を他の人よりも先に再舗装する

「都市の住宅街の再舗装の管理は、OIGが地方自治体のサービスとプログラムの検討でますます見ている「2つのシカゴ」の傾向のインフラ版です」とJoe Ferguson監察官は先週の声明で書いています。 彼のオフィスは何年もの間、市がaldermanicメニュープログラムから通りを再舗装し、シカゴ運輸省に引き渡すことを推奨しています。 CDOTはすでに主要な幹線道路（アシュランドやグランドアベニューのような大通り）を再舗装する管轄権を持っています。

ファーガソン氏は、この勧告は、”地方政治の第三の鉄道”であると述べたアルダーマニックメニュープログラムを廃止するための呼びかけと誤解されるべきではないと述べた。”代わりに、彼の意図は、”その現状の運営に挑戦することであり、都市が費用対効果の高い公平な方法でコアインフラストラクチャを管理することを効果的に不可能にしている。「IGは、ローリ・ライトフット市長の政権に、新鮮な目で提起された問題と勧告を検討し、設備投資の不平等を減らすことに専念するよう要請した。”

ライトフットのオフィスはコメントの要求に応答しなかった。

一方、あなたの市会議員があなたの通りを再舗装する過程にない場合、CDOTはその穴を埋めることができます—しかし、あなたは311を通してそれを報告 この部門には年間を通して市内に派遣される甌穴の乗組員がいて、特に春の”甌穴シーズン”の高さの間に需要があります。 あなたが甌穴を報告し、乗組員が出てくるとき、彼らはまた、彼らがブロックに表示される他の甌穴を修正することになっています。 報告されたすべてのポットホールのために、都市は時々40ものクレーターを満たします。 Potholing乗組員の仕事に関するデータは、市内のオンラインPothole Trackerで入手できます。 v