より高い運賃は、サンディエゴ地域のバス、トロリー、電車で日曜日に開始します

サンディエゴ地域のバス、トロリー、電車のための十年の最初の増加を含む新しい運賃構造は、日曜日に有効になります。

この変更は、メトロポリタン交通システムと北郡交通地区の両方に影響を与えます。

「運賃の変更は、運賃収入を増やし、構造的な財政赤字を解消するために設計されている」と両機関は共同声明で述べた。”これらは、10年の運賃の最初の増加であり、運用コストが25％以上上昇している期間です。”

収益を上げることに加えて、新しい運賃体系は理解しやすく、使いやすいように設計されています。 最も重要な変更は次のとおりです:

• 加$3一日乗車券齢者、 障害者と若MTSバスや路面電車のNCTDのバス短距離選手の電車
• の増大人日か$5$6MTSバスや路面電車のNCTDのバス短距離選手の電車
• の短距離選手/風月ごとのパススルーした地域の月ごとのパススルーでコスト$72などのサービスのMTSバスや路面電車
• 月々の価格のためのユースパスは$36ドル23MTSバスや路面電車のNCTDのバス短距離選手の電車
• シニアパスの月額料金は、MTSバスやトロリーで18ドルから23ドルに上昇し、NCTDのバスやスプリンター列車
• シニア割引の最低年齢は60歳から65歳に上昇する。 1,1959,は引き続き割引運賃の対象となります
• MTSバスとトロリーとNCTDのバスとスプリンター列車の両方に2.50ドルの新しい片道運賃が適用されます。 旧MTS運賃は$2.25でした。
• コースター通勤列車の運賃が上昇し、三つのゾーンを横断する旅行は現在6ドルの費用がかかります。50
• 2、3、4、および14日間のパスの廃止
• MTSバス運賃ポリシーに合わせた無料トロリー転送の廃止