コルトM1900

他の初期の半自動拳銃の設計とは異なり、ブローニングの設計は、フレームに機械加工された溝にスライドするバレルとボルトを利用した他の設計とは対照的に、バレルの全長を覆う全長スライドを使用した。 ブローニング設計では、スライドはフレーム内のレールに取り付けられ、ボルトと一体化されていました。 バレルはスライドの内部に機械加工されたロック溝に乗ったが、フレームに固定されたスイングリンクに取り付けられており、前部と後部に取り付けられていた。 スライドが前方にあるとき（すなわち、電池で）、リンクの長さはスライドの一致の溝にそれをしっかり締めるバレルを握ります。 反動すると、バレルとスライドは、リンクの弧がバレルを下方に引っ張り、スライドから切り離し、後方の動きを停止するまで、一緒にロックされた短い距離を後方に移動します。 その後、バレルは移動を停止し、スライドは後方に続き、発射されたカートリッジケースを抽出して排出し、前方に戻り、マガジンから新鮮なカートリッジを装填する。 バレルは引っ掛かり、スライド、一致の溝に締まるためにそれを再度持ち上げるリンクのcamming行為と先に動きました。 これは、後のM1911のために開発されたショートリコイルアクションの現代的なスタイルと同じですが、フロントとリアの両方のリンクを採用し、ロック溝から脱落するにつれてバレル全体がスライドと平行に保たれることを除いて。 M1911、およびそれ以来、他のほとんどのピストルは、単一の後部リンクと後部のロック溝を使用する必要があることを発見しました。 スライドが後退すると、バレルの後部のみが落下し、スライドに対して傾斜させ、固定バレルブッシュはスライドがバッテリー内にあるときにバレルの前部を所定の位置に保持し、スライドとバレルの移動を可能にする。 このアプローチは完全にうまく機能することが判明し、複雑さ、製造コスト、組み立てと分解の単純さが節約されました。

新しいデザインは、新しいカートリッジ、を特色にしました。38オートマチックコルトピストル。 名前にもかかわらず、このカートリッジはaを使用しました。357口径弾の重さは107粒（6.9g）、毎秒1,259フィート（384m/s）の銃口速度で、以前のときに生まれた伝統。38スペシャルは、かかとの弾丸から小口径の内側潤滑弾丸に切り替えましたが、元のものは保持されました。38″指定(とのみの導入時に壊れました.357マグナム（1930年代）。 これは他の現代的なデザインで使用されているよりも大きな口径の弾丸であり、主に7.6mm、またはであった。308口径（7.62×25mmトカレフ/7.63×25mmモーゼル、.32ACPなど）、まだより多くの電力を与え、同様の速度で発射しました。 ザ.38ACPはまた、よりもはるかに高速なカートリッジでした.38本の長さのコルト-リボルバー-カートリッジが使用され、130粒（8.4g）の弾丸を770ft/s（230m/s）で発射した（130粒はより重い弾丸であるが）。 コルトはまた、実験していました.テスト中に兵器部門に報告されたように、モデル1900で使用するための41口径のカートリッジ。 のように。41ロングコルト,これはおそらく使用されます.400インチ弾 のパフォーマンス低下。38 1899年から1902年のフィリピン–アメリカ戦争での戦闘で長いコルトは、の再採用をもたらしました。45コルト、そして最終的にはの最小口径を指定するために戦争部門を主導しました。新しい拳銃のための45。 試作品。41口径のコルト-オートマチックカートリッジは生産量では生産されなかったが、コンセプトはの開発を期待していた。40S&W90年以上。 コルトはいくつかの”モデル1903″を生産しました。41カル ピストルは、1902年の軍用モデル（1902年の軍用モデルは改良されたM1900/02）を、カートリッジの開発が終了する前にカートリッジ用に変換したものである。

の一つ。41ピストルズはコネチカット州ハートフォードのコネチカット州立図書館（コルトの製造会社の発祥の地）に展示されている。)

モデル1900の最も顕著な特徴は、理論的には良いアイデアながら、実行にうまくいかず、不人気であることが判明した視力の安全性でした。 安全を押し下げると発射ピンが塞がれ、押し上げると後部視界として行われた。 これは安全レバーのための感じに頼らないでピストルを向けて行ったときに安全がオンまたはオフだったかどうかの即時の視覚表示器を与えた。 最初の1900年代には後部の粉砕されたスライド溝が装備されていましたが、これが視力の安全性を妨げる可能性があることが判明したとき（スライドを操 この安全性は、最初の約3,000の生産ピストルで使用されました。 その後、コルトは従来のリアサイトを設置し、スライドのカットは残っていたが、プラグインされたものの、視力の安全性を排除した。 溝は、スライドの前に残った。 新しい固定視力と工場で改装された以前の視力安全M1900Sがあります。 コルトはスライドの左側に取り付けられた新しい発射ピンの安全性を一つのプロトタイプで検討したが、そのようなモデルは生産されなかった。 これはおそらく安全機能の欠如が販売に影響を与えたための間違いであり、安全性のないコルト–オートマチックを運ぶための推奨された方法は、空のチャンバーを備えており、発射前にスライドをラックしてチャンバーにラウンドする必要があり、アクションに入るのが遅くなり、両手が必要であり、マガジンを落としてチャンバーラウンドを抽出することなく、部分的なマガジンを発射した後に武器を安全にすることは不可能であり、安全性のない銃での危険な操作であった。 彼らはそれをテストしたとき、これは軍の主要な苦情だった、何かコルトはピストルの1900-1902-1903シリーズで修正するために何らかの理由で嫌だった。 唯一の例外は、1904年の生産開始時にグリップとフレームの親指の安全性を備えた全く新しいデザインの新しい小型のコルト1903ポケットハマーレスでした。 コルトは新しいモデルに機能を導入することが安価であることを発見した可能性があり、1903ポケットハマーレスの販売は1900/1902/1903ラージフレームオートマチックと比較して壮観であった。 これとは対照的に、モーゼルC96とルガーは最初から手動の親指の安全性を持っていました。

モデル1900sは当初、親指のウェブの挟み込みや描画中に衣服に引っかかることを避けるために、”スタブ”丸みを帯びたハンマーも登場し始めた約2400年まで、特徴的な”ハイ”スパーハンマーを装備していた。 M1900がm1902スポーツモデルに統合されたときに約1,450のm1900″ハイ”ハンマーが残されたので、（1902スポーツモデルはm1900のいくつかの内部変更を継続している）シリアル4275から、おそらく約3,000の”ハイ”ハンマー（主に初期）と約1274の”スタブ”ハンマー M1900Sが生産されたと推測される。 スタブハンマーはまた、おそらくいくつかの改装された以前の拳銃に表示されることがあります。 この時点での数字はおおよそのものとみなすことができます。 コレクターは、生き残った拳銃の観察を投稿し、通信を継続する必要があります。