コロラド-トレイル:MTBルート全体-IMBA EPIC

デンバーからブレッケンリッジまでのトレイルは、主に高速でバフなシングルトラックによって特徴づけられているが、ジョージア-パスの降下を除いては、かなり岩が多く、スポットで根深い。 ブレックの北にハイウェイ9を横断した後、銅山につながる12マイルは残忍であり、全体のトレイルのbumpiestとrockiestカテゴリで2位を取ります。 急なハイキングバイクは、驚異的な景色と銅への白いナックルの降下によってよく報われます。 よりおいしいシングルトラックは、サール峠とココモ峠に乗っていくつかの絶対に絶妙な高山の牧草地につながります。 そこから、キャンプヘイルへの速くて緩やかな降下のために保持し、テネシーパスまで非常に楽しいライディングが続き、Wurtz Ditch Roadに乗ります。
このルートはその後、未舗装道路と舗装道路でリードビルを迂回し、マッシブ・トレイルヘッド山でコロラド・トレイルを取り戻す。 富士山の急な（そして時には混雑した）登り。 エルバートトレイルは、クリアクリークロードで次の荒野の迂回路に、ツインレイクスリザーバーとそれ以降に多くのマイルのためのアスペンを介して高速ブラストにつながります。 ブエナビスタを通って、雪崩登山口への舗装まで簡単にペダリングは、岩の多い、まだ楽しい、技術的な降下と突然終了し、その後、いくつかの急なクライミングとプリンストンホットスプリングスへの狂気の高速下降。 チョーククリークを越えたトレイルは、典型的な大学のピークアスペンの木立と丸みを帯びた花崗岩のミニボルダーです。 愛情を込めて”赤ちゃんの頭”の代わりに”大人の頭”と呼ばれています。..
ハイウェイ50を横断した後、トレイルは徐々に急勾配の道路を登り、大陸分水界の有名なモナーククレストトレイルに合流する最後のgnarlyハイキング-a-bikeにシングルトラック。 ここから、コンチネンタル-ディバイド-トレイルとコロラド-トレイルは約150マイルで同じですが、マウンテンバイクはラ-ガリタの荒野の周りに50マイルを迂回しなければなりません。 マーシャル-パスを過ぎてSargents Mesaに入ると、トレイルは本当に孤立しているように感じ始めます。 これらのセクションのいくつかは、簡単にでこぼこ-岩-骨-耳障り-歯-粉砕カテゴリで1位を取り、さらには”魂を粉砕”として記述されています。 幸いなことに、このエリア全体に散在している偉大な森の乗馬がたくさんあります。
Saguache Park roadでは、最長の荒野の迂回路に遭遇し、50+マイルの未舗装道路に従います。 ハイウェイ149の舗装では、レイクシティに降りるように誘惑されますが、その後、コロラドトレイルの王冠の宝石を逃します：コニーサミットと白内障 コロラド州の最も遠隔地の一つで信じられないほどの高いアルパインライディングとオフチャートビュー。 早めにスタートし、素敵な一日を選ぶ-でも、非常に強いライダーはシルバートンにスプリングクリーク峠から40マイルを完了するために10時間以上かかることができます。
このルートは、シルバートンからデュランゴまで75マイル以上にわたってサンフアン山脈が横断されているため、州内で間違いなく最高の連続シングルトラックで最高潮に達している。 あなたが見ることができる限り高山の尾根、野生の花、豪華な森林に覆われたトレイル、そして12,000から7,000までの非常識な降下は、コロラド-トレイルのこの部分に乗ってから20年後にまだ笑っています。
さて、あなたは何を待っていますか？!