セスナ180″スカイワゴン”

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セスナの180は、時間のテストに耐えた別のうまく設計された機体を表しています。 180の生産は1953年に開始され、1981年まで生産され、いくつかのマイナーチェンジとエンジンパワーの向上が行われた。 この従来型の高翼機の初期モデルは225hpのコンチネンタルエンジンを搭載していたが、それ以外はセスナ170に類似していた。 180の寸法はわずか3インチに変更されていますが、1966年以来のモデルは6人を座席にしています。 1956年には、230馬力のパワープラントが元のエンジンに交換されました。 最後の180sは短いか荒い着陸のストリップからの操作のための慣習的なギヤと同様、このエンジンを保つ。 また、オリジナルの垂直フィンは、1960年に他のすべてのセスナ（185を除く）に導入されたsweptfinの代わりにまだ使用されています。

スカイレーンに使用されたのと同じ高圧縮パワープラントは、1977年にスカイワゴン180にも使用されました。 これは、以前よりも200Rpmで230馬力を達成し、飛行機の範囲に50マイル以上を追加します。 さらに、離陸の性能は減らされた騒音レベルと共に改善される。 1979年にはオプションとしてホイールフェアリングが追加され、最大速度と巡航速度の両方をワンノット上げると主張された。 Skywagonsは両方とも6場所の座席から721cu以上を提供するためにすぐに変えることができる。 ft. 貨物区域の。 農業用途では、1980年の改良には、151ガロン、ファン駆動のソーレンソンスプレーシステム、デフレクターケーブルとフロントガラス、着陸装置ワイヤカッターのオプションが含まれていた。 また、20度のフラップ速度は90mphから110mphに増加しました。