トップトレンド：春に進行中に取得するための新しいクレイモント駅の建設

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First State CrossingでのClaymont Regional Transportation Center（鉄道駅）の建設が今春に開始されます

「私たちの州全体では、New Castle Countyの約17億ドルを含む、2025年までの交通システムの近代化に32億ドルを投 これらは、渋滞を緩和し、将来の成長への道を開き、道路の安全性を向上させ、賃金の高い雇用を創出する歴史的な投資レベルです”とJohn Carney知事は述べてい “今年から始まるクレイモント駅プロジェクトとニューアーク駅プロジェクトが進行中で、我々はより良い私たちの現在の乗客にサービスを提供し、同様に将来のライダーに対応するために私たちの状態の鉄道インフラを改善するために$130百万以上を投資しています。 これらの投資は、私たちの州全体のクレイモントとコミュニティに新しい雇用と住民をもたらすための私たちの集団的努力の重要な部分です。

この71百万ドルのプロジェクトは、米国運輸省からの10百万ドルの輸送投資発電景気回復（TIGER）補助金によって支援されました。

「3年前、私たちはこのプロジェクトがクレイモントに大きな影響を与える可能性があることを知っていました」と、米上院議員Tom Carper氏は述べています。 “議会の代表団は、このプロジェクトは$10百万タイガー助成金に値することを運輸省長官アンソニーフォックスの当時の米国部門を説得するために働 私たちのポイントを証明するのは簡単でした: このプロジェクトは、政府と民間投資のパートナーシップを通じて、交通が経済発展のための新たな機会をどのように生み出すかの完璧な例です。

Septaのウィルミントン/ニューアーク地域鉄道線は1991年からクレイモントへのサービスを提供しており、平日列車42本と週末列車14本を提供している。 クレイモントからの平日の平均乗車人員は約1,200人である。

このプロジェクトは、今年初めにペンシルベニア州を拠点とするWagman/JMTに54万ドルで授与されました。 競争は2021年に予定されています。

より大きなクレイモント駅は、より多くのSEPTAサービスと乗客につながる可能性があります。 近くのマーカスフック、PA駅には駐車場が限られています。

この駅はクレイモントの再開発の鍵とも見なされている。

駅の土地は、旧エブラズ-クレイモント製鉄所跡地の再開発を行っているセントルイスに拠点を置く会社から寄付されました。

デラウェア大学スターキャンパスの端にある新しいニューアーク駅のために、デラウェアセプタラインの終わりに建設が進行中です。 セプタに加えて、いくつかのアムトラックの列車が駅に停車する。