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多くの人々がこの質問をし、私たちも持っています。 競争分野を出入りしてCXのバイクを使用して多くの年後で、私達は特別なモデル、真新しいG3-xを開発するために私達自身を捧げました。 基本的にそれは2つの特徴に要約することができます:幾何学およびタイヤの整理。
プレステージ私たちのCXモデルは、歴史の中で最も勝利シクロクロスフレームの一つの進化です。 技術的なオフロード回路の中の1時間できるだけ速く乗らせることを設計しましたG3-xにこれらの限界がありません。 従ってそれに高速でより大きい安定性のために設計されていてステアリング角度および範囲が大型のタイヤのための最大限に活用された幾何学 プレステージCXの最初の反復は、ボトルケージマウントを持っていなかった、G3-xには、それらの長い乗り物のために必要に応じて荷物と一緒に、四つまで 砂利のバイクとして威信をまた使用することは可能であるまたは十字のバイクとしてG3-xは、それら両方同じ概念の異なった陰である。 G3-xは最もよい経験を提供するか、競争するか、または単に新しい場所を探検する終日を使うために焦点を合わせる。