事故の交通引用符を受け取った場合でも、損害賠償を請求することはできますか？

はい、事故後に交通引用を受け取った場合でも、請求を提出することができます。 交通引用は、警察官によって発行された引用の種類に応じて、請求の強さに影響を与える可能性があります。 自動車事故の主張は、他の人への害を防ぐために合理的なケアを使用していないとして広く定義されている過失の概念を中心に展開します。

交通引用があなたが事故で過失だった証拠であれば、これはおそらく主張に害を及ぼすでしょう。 保険の調整者は事故の欠陥のあなたの割合を高め、解決の提供を減らすのに引用を使用するかもしれません。 あなたが事故のための障害で半分以上である場合、それも、損害賠償を収集することからあなたをバーになります。

引用に関係なく、原告が事故後に警察が交通チケットを発行したことを弁護士に知らせることが重要です。 弁護士は、クライアントがそれを彼に通知しない場合、和解を交渉するときに引用に対処する準備をすることはできません。

事故後にどのような交通引用を発行できますか？

警察は、事故現場で見つけた証拠と証言に基づいて、事故後に交通引用を発行することができます。

事故現場で配布された交通引用のいくつかの例:

• スピード違反のチケット、
• 赤信号のチケット、
• 通行権違反、および
• シートベルトの使用に失敗しました。

事故後にも、テールライトが作動していないなど、より小さな引用が発行される可能性があります。

修正された比較障害はクレームにどのように影響しますか？

アイオワ州は、変更された比較障害に従います。 比較障害は、法的請求で当事者が事故のための障害の彼女の割合を引いた損害賠償を収集することができることを意味します。 上記のように、保険調整者は、障害の請求者の割合を増加させるために、トラフィックの引用を参照することができます。

例えば、テールライトが外れていたために事故のために故障で25パーセントであり、他のドライバーは、ブレーキ時にあまりにも密接に追尾し、リアエンドのために故障で75パーセントであった。 請求者が損害賠償で$10,000を被った場合、彼または彼女は唯一の代わりに完全なfull7,500のcollect10,000を収集することができます。

理論の”修正された”側面は、アイオワ州の法律が請求者の欠陥の割合に置く限界を指します。 請求者は、人身傷害の場合に損害を収集するために、障害時に50パーセント以下でなければなりません。 請求者が過失で50パーセント以上である場合、彼または彼女は、任意の損害賠償を収集することから禁止されています。

どのように私は法廷で私のケースを証明するのですか？

交通の引用に加えて、事故報告書の残りの部分は、事故の障害を確立するのに役立ちます。 事故報告には次のようなものが含まれます:

• 気象条件;
• 車両位置;
• 事故の目撃者のアカウント;および
• 運転手の飲酒報告。

写真、医療記録、証人の証言は、原告が損害の程度を文書化するだけでなく、過失を証明するのにも役立つかもしれません。 車の事故の弁護士は、事故の犠牲者がこの証拠を収集し、説得力のあるケースを作ることができます。

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