植民地時代のパターン

都市ペルー

20世紀の大規模な田舎からの移住は、ペルーの都市部に急速な成長をもたらした。 リマは次の都市よりもはるかに大きい都市の巨人になりましたが、他の都市、特に北のトルヒーヨとチンボテ、南のアレキパも急速に成長しています。 第二次世界大戦以来、ペルーは主に農村部の人口を持つ国から、都市に住んでいる人々のほぼ五分の四を持っているものに変更されました; 国の人口の4分の1以上がリマ大都市圏に住んでいます。

華やかな植民地時代の建築は、ペルーの商業と産業の中心であるリマの近代的な高層ビルとは対照的です。 市内には大規模な工場がありますが、工業生産の多くは市内を囲む不法占拠集落の小さなワークショップで行われます。 リマでは、都市のインフラを都市の成長率に合わせることが困難な問題でした。 リマにはいくつかの高速道路しかなく、最新の大量輸送システムがありません。 基本的な公共サービスは、多くの地域では、最高の状態で初歩的です。

シエラのアレキパとコスタのトルヒーヨは他の主要都市の中心地である。 アレキパはペルー南部で最大の都市です。 植民地時代の建物のほとんどは白い火山岩（sillar）から構築されたので、1540年に設立され、それは多くの場合、白い都市と呼ばれています; 歴史的な市内中心部は、2000年にユネスコの世界遺産に指定されました。 アレキパ周辺の農業は、いくつかの重要な灌漑プロジェクトの完了によって改善され、この地域は主要な羊毛加工と牛乳生産地域となっています。 トルヒーヨはペルー北部の主要な中心地ですが、アレキパが南をしているように北を支配していません。 それは、他の都市、特にチクラヨ、チンボテ、ピウラが北部で権力を共有しているのに対し、アレキパは東の山の中にあるクスコだけに対抗しているからである。 トルヒーヨは、しかし、ペルー北部の歴史的なパワーセンターであり、それは重要な商業の中心地となっています。 その産業は、トラクターやディーゼルモーター工場だけでなく、食品加工工場が含まれています。 1990年代に建設された大規模な灌漑計画であるチャビモチッチは、トルヒーヨ地域の農業を大幅に拡大している。 チンボテ、ペルーの最高の港は、製鉄所や多数の魚加工工場を持っています。 チクラヨとピウラは、主に地域の政治と商業の中心地として機能しています。

ほとんどの高地の都市は小さい。 北部の主要都市カハマルカは、スペインの征服者フランシスコ・ピサロがインカ皇帝アタワルパを捕らえて処刑した場所として長い間注目されてきた。 カハマルカの北約30マイル(50km)に位置するヤナコチャ金鉱山の設立は、20世紀後半に都市の多くの発展につながった。 リマの北約200マイル(320km)のコルディレラ-ブランカの壮大なピークの近くに位置するHuarazは、1970年代半ばに舗装された道路でリマに接続されていた急速に成長している観光センターである。 南には、重要な鉱山の中心地であるセロ-デ-パスコがあり、14,200フィート（4,300メートル）以上あり、世界で最も高い都市の一つである。 リマの東約100マイル(160km)にあるフアンカヨは、カラフルな日曜日の市場で有名な農業の中心地であり、インド人はラマウールの毛布、ポンチョ、セーターなどの手工芸品を販売している。 最もよく知られているアンデスの中心部は、かつてインカ帝国の首都であったクスコの古代都市です。 世界のすべての部分からの観光客は、インカはクスコとその周辺だけでなく、その多くの植民地時代の教会に残っています。 インカの過去は多くの場所で明らかです。 スペイン風の構造で覆われたインカの壁は、クスコのメイン広場の周りの多くの通りに沿って立っています。 最も記念碑的なインカの遺跡は、街を見下ろす丘の上に建てられたSacsahuamánの要塞/聖域のものです。 スペインの植民地時代の権力の過ぎ去った世界は、クスコのタイル張りの家や教会で明らかです。 市は1983年にユネスコの世界遺産に指定され、マチュピチュに向かう訪問者のための出発点として機能します。

ペルー東部の主要都市はイキトスとプカルパです。 アマゾンの上流にあるイキトスは、1880年代のゴムブームまで小さなジャングルの前哨基地でした。ブームが終わったとき、木材はこの地域の主要な製品になりました。 最近では、石油と観光がその成長に貢献しています。 Ucayali川のPucallpaは、道路でリマと川の船でイキトスに接続されています。 プカルパ周辺は1960年代に主要な植民地化地帯であった。.