私たちはそれを試しました：クリーブランドクラシック

私達が最初に新しいクリーブランドの古典的な運転者を人で見たときに–まだよく、日光で–私達は驚かせられた。 クリーブランドはレトロな仕上げを取るために喜んでいたどのように大きなリスクで最初に驚き、第二に、それはほとんどの現代のドライバーの反復と それにもかかわらず、あなたが読んでいるように、私たちはクリーブランド-クラシックが2012年のお気に入りの新しいクラブの中にあるだけでなく、GT Tech賞

美学:

明らかに、私たちはコース上でこの新しいドライバーを見て熱心でした,その深い深紅色の王冠と,ゴールド色の底板と台形の顔のカラーリングで. 私たちの意見では、それは正確に柿の頭のように見えません,より多くのように1950年代後半と60年代初頭の良いファッションの味とデザインへのオマージュ.私たちは、ソールプレート上のその大きな”1″が大好き! 形およびサイズに関しては、古典は深いclubface、時間のテストを立てた運転者の設計の2つの特性が付いている従来の洋ナシ形の運転者である。 私たちは290gバージョンを試しましたが、270g（ここに示されています）と310g（ツアー）バージョンもあります（270gはより多くのクラブヘッド速度のための__ber-lightweightオプ 私たちが試したシャフトは、クラブヘッドのデザインとよくペアリングされたゴールドカラーのMiyazaki C.Kua43シャフトでした。 私たちの唯一の不満は、我々はシャフト上の雷のグラフィックがより良いレトロな外観と一致したいですが、それはマイナーな詳細です。 （標準的なシャフトは黒いです。）ああ、そしてのどの黒い革headcoverは大きい接触である。 クラブは私たちのゴルフバッグで素晴らしい見えた。

フィール&パフォーマンス：
199gヘッドと43gシャフトは完全に補完するように見えました（グリップでは、ドライバーは合計290g前後でラウンドアウトします）。 言い換えれば、それは軽く（D2swingweight）感じたが、バランスのとれた、スイングしやすい。 私たちの最初のトライアルでは、このドライバーは非常によく実行することがわかりました,顔の中心から発射されたショットは、適度なスピンで高く、 私たちは、私たちが試したドライバーが、同じ長さとロフトの他のほとんどのドライバーよりも高いボールを発射したと主張したいと思います。 顔の金の台形は、アドレスで目で検出可能であり、それがそこにあることを知ることは、私たちがクラブフェイスの中心を打つことにもっと集中する 音響に関しては、クラブはあまりにも多くの高ピッチの鳴き声なしで、現代のドライバーのように聞こえました。 私たちの耳は、私たちが使用したボールに応じて、変化するように見えた楽しいポップサウンドで迎えられました。

今良いもののために。 大きなディープフェイスのデザインのために、私たちはしばしばスウィートスポットを見逃すことはありませんでした。 （ちなみに、センターコンタクトから遠く離れているほど、あなたの距離/精度の損失は大きくなり、あなたが使用するクラブに関係なく。 これは、クラブヘッドの不要な重量を完全に取り外すか、クラブヘッドの戦略的な場所（通常は低く、背中、頭の側面）に再配置し、クラブヘッドを完全に調 顔のより多くのポイントにわたって大きなCORのための可変顔の厚さとそれを組み合わせると、我々が知ったように、あなたは非常に寛容な古典的なド

評価：
クラシックドライバーはここに滞在しています。 それは2012年の軽量ドライバーの中でトップパフォーマーであるだけでなく、（我々はまた、さらに軽いクリーブランド黒のドライバーを愛する）、そのノスタルジックな外観は、ゴルフのゲームが持っている急な歴史と遺産を思い出させます。 それは私たちが2012年に試した最長のドライバーですか？ いいえ、しかし、それはおそらくより軽いシャフトとグリップであるかもしれません、または私たちが270gバージョンを試したならば。 代わりに、古典は許しと距離の最適なブレンドであり、これはまさに中〜低ハンディカッパーが望むものです。 私たちは、コントロールが簡単に見えた高い、爆撃ショットを打つ–私たちは（私たちの限られた一桁のハンディキャップスキルにもかかわらず）コマンド

もちろん、私たちが試した宮崎シャフトも非常によく持ち上がり、一貫したショットパターンで、時にはいつもよりも強く振った（これは偶然にも高いショットではなく、低いショットを意味した）。 そして、私たちはここで必要とされていない強調されたドローバイアスに気付かなかった。 調整性については？ それはどちらかここでは必要ありませんが、から選択する三つの重量のオプションを持つことは、あなたが望むドライバの正確なタイプでダイ そして、もちろん、あなたがすでにあなたが好きなものを持っているならば、あなたはカスタムシャフトを手に入れることができます（1つを考えて、それはおそらく利用可能です）。 そして最後に、そしておそらく最も重要なのは、古典的なだけで素晴らしいドライバーではありません、それは素晴らしい掘り出し物です。 わずか$299（これは他の多くの新しいドライバーよりも1 100少ない）で、それはそれ自身で宮崎シャフトのほぼ合計値です。 あなたはそれを打つことはできません。

クリーブランドの次は何ですか？ 私たちは確信していませんが、このレトロな外観/現代のパフォーマンスの傾向が続くことを願っています。 クラシックは、これまでに私たちのお気に入りのクリーブランドドライバーです。 それはちょうど良いことです。

クリーブランドクラシック290g
9.5
宮崎C.クア43グラファイトシャフト
$299